W126Club.nl

Lieve iedereen, ik weet dat er al honderden topic zijn geschreven over het starten van je W126, maar ik zie door de bomen het bos niet meer.

Vandaag teruggekomen van 14 dagen vakantie, wil 280SE starten, loopt 5 seconden (ik dacht nog, wat een trouw beessie..) en slaat af. Niet meer aan te krijgen...
Zowel op benzine als op gas niet.
En dat terwijl ik de auto prima had weggezet twee weken geleden, niets aan de hand.

Kan het iets met de warmte te maken hebben?

Misschien onstekingsmodule kapot,controleer of de bougies vonken
zoniet weet je genoeg.

suc6 Wim

Brandstofpomp relais?



Gr..wallietax

een van de 2!
Of geen benzine of geen vonk....sjonge wat is het leven toch simpel

Heey mike,

Ik heb dit ook gehad,
bij mij bleek dat leerlauf kastje door gebrand te zijn,

Ik was bezig met verhuizing, steeds heen en weer,
En toen ik voor het laatste ritje de 380SE wou starten,
liep ie 5sec . en viel dood,

Ik heb toen de leerlauf module losgekoppeld, en starten lopen,
alléén draaide 1500rpm "stationair".

Suc6

Groetjes Henrik

Als leerlauf specialist kan ik me het helemaal voorstellen Henrik,maar hij heeft een 6pitter.

Maar je mag jouw leerlauf opsturen als je wilt,zal ik hem aanpassen met moderne componenten.

Hallo heren,

dank voor jullie reactie.
Ik ben nog ff verder wezen rommelen, na 15x sleutel omdraaien sloeg ie opeens toch aan.
Ben ik een rondje gaan rijden, alles prima. Alssie eenmaal loopt niets aan de hand.
Zet ik de motor uit, en wil meteen weer starten dan weer niets...

Dus bougies vonken, brandstofpomp prima. (heb als test auto 15min stationair laten draaien op gas...)

Best raar, want hij heeft ook tijdje in 1x gestart. (als ik bijvoorbeeld weer eens in Zutphen ben, dan houdt ze zich kranig, zodat ik de problemen altijd weer alleen mag uitzoeken...)

Het is zo'n rare storing die zich onregelmatig laat zien...

Op gas start hij ook niet?

Dan blijft alleen de onsteking over.

Als hij weer eens niet start zou ik hem op benzine zetten flink starten en dan de bougie eruit draaien.

Als hij dan nat is weet je dat je geen vonk hebt.

En dan is het de bobine ofzo?

Rotor en verdeelkap zijn twee weken geleden vervangen, net als bougiekabels...

Zo kunnen,maar EERST even het onderstaande uitvoeren.

Ken genoeg mensen die gelijk vanalles gaan vervangen en uiteindelijk is het wat anders.