W126Club.nl

hallo allemaal

*ik ben bezig met mijn 380 maar kom erachter dat mijn aanjager alleen voluit gaat en op de rustige stand doet hij het niet. Als ik ook op het middelste knoptje druk waarop automatic staat gebeurd er ook niks. Zou het kastje waar blasser opstaat achter mijn handschoenen kastje zit stuk zijn .en aan de andere kant zit een kastje waarop staat tempregulering. Ook geeft hij alleen maar warme lucht op zijn koud stand of half dan gaat hij voluit warmte geven.
*ook doet mijn centrale vergrendeling het niet wie weet waar ik moet gaan zoeken of beginnen met zoeken.

Gr. Bjorn

Voor de centrale vergendeling zou ik eerstr eens een blik werpen op de vacuümpomp. Deze vind je in de kofferbak bij het reservewiel. Vanaf daar kun je de slangen verder volgen. Misschien ligt er iets los waardoor hij geen vacuüm trekt.
De airco is een aparte puzzel, hiervoor kan ik zomaar een aantal redenen verzinnen. Als hij warme lucht geeft in alle standen is het meestal iets met het monoventiel.

succes.

blasser?
Kan het zijn dat je "Gebläseregler" bedoelt?
Daar kan het aan liggen dat de ventilator alleen op de hoogste stand werkt.
Het kan ook aan het weerstanden blok liggen (die twee zijn met elkaar verbonden).
Spoor die eens op en meet hem door, dat ding is eenvoudiger te controleren dan de Gebläseregler en bovendien goedkoper om te vervangen.weerstanden.jpg
De centrale vergrendeling is al diverse keren aan de orde gekomen.
Bijna het goedkoopste mankement, maar een veel voorkomende oorzaak van elektrische problemen, is een kapotte zekering (controleren door te meten, niet alleen met de ogen).
Het simpelste en goedkoopste mankement is een pomp die gereset moet worden (accu een tijdje loskoppelen).
Een ander gratis te repareren mankement is een losliggende slang ergens tussen de pomp en (een van) de sloten.
Iets duurder wordt het als een van de sloten (deuren, kofferbak deksel, tankklepje) zelf lek is.
Het kan ook zijn dat de schakelaar in het bestuurdersportier kapot is.
Ook kan de pomp het begeven hebben.
Het mankement dat het lastigst op te sporen is, is een draadbreuk, maar dat komt ook niet vaak voor.

De aanjager van de vooruit werkt bij mij ook alleen in de harde stand, dus volluit.
Normaal gesproken moet je deze dus ook kleiner kunnen zetten?

En waar vinden we "Gebläseregler" achter handschoenenkastje??
En waar vinden we het weerstanden blok?

Ik heb het idee dat mijn kachel ook niet optimaal functioneerd.
Zachte stand is echt heel zacht en ook de diverse functies twijfel ik aan.
Weinig verschil met font en voet. Bij alleen front komt er nauwelijk iets.
Kan ook niet juist zijn of wel?

Bas

voor je verder gaat met je kachel eerst maar eens het mono ventiel onder d emotor kap even de 4 schroefje los draaien en van binnen controleren
grote kans dat het rubber stuk is
vandaar dat je de temp niet goed meer kan regelen

en ik vermoed een mogelijk probleem in je druk knoppen
mogelijk haar scheuren in de solderingen van de printplaat


en wat betreft je deur vergrendeling
of je pomp in de kofferbak is stuk of hij word niet aan gestuurd
je zal niet de eerste zijn die in de linker voor deur een losse kabel vind die op het pompje van het slot hoort
die kabelis voor de aansturing van de pomp