W126Club.nl

Ola,

Ik ben weer een hoofdstukje verder met de reparatie van mijn airco. Slaat niet uit zich zelf aan, maar met rechtstreekse spanning wel. Dank zij dit forum heb ik de daardoor doorgebrande overspanningsrelais weten te vervangen, zodat die weer normaal liep. Airco echter doet het nog steeds niet.

Heb inmiddels de middenconsole losgehad. Alle electronica daar nagelopen. Climatronic unit los gehaald, was niet echt iets aan te ontdekken, anders dan dat potmeterje loszat. Heb ik vastgesoldeerd en meteen lampjes vervangen.

Nu het buiten warmer wordt valt op dat hij ook op de koudste stand de kachel laat branden. Heeft iemand suggesties?

Kan het zijn dat de climaunit stuk is, kan ik dat doormeten? Of zit het ergens anders?

By the way, ik heb bij het loshalen van de middenconsole de radio losgehaald (Becker 754). Bij installeren de alarm en massadraad in verkeerde volgorde aangesloten, waardoor nu de beveiliging op de radio is gesprongen. Is geen code beveilinging, maar moest in amerika doordealer worden gereset. Iemand van jullie een work around?

Er zit ook een weerstand onder je rembekrachtiging in de parafan bak .
Het is een soort wit bakkeliete blokje met een soort gaas.

Het Kan zijn dat daar wat mis mee is . Kun je gelijk je parafan en afvoeren schoon maken

Ik vind het klinken naar een kapot mono- of duoventiel.
Daar is al veel over te vinden op het forum.
Bijvoorbeeld in viewtopic.php?f=11&t=5489&start=0

Heb je het serienummer van de radio?
Misschien kan ik daarmee de code bepalen.

Ik ga ook voor een defect mono/duo ventiel.

Airco slaat niet aan geeft hij aan ? ik denk dat hij de pomp en vin bedoelt die
niet aanslaan
lijkt me dat het ventiel dan niet de oorzaak is ?

Na vervangen van het overspanningsrelais loopt die weer normaal staat er.
Het kan natuurlijk zijn dat hij daarmee iets anders bedoelt dan de airco.
En er staat dat de kachel ook op de koudste stand blijft branden.
Als er alleen maar verwarmde lucht komt ligt dat toch meestal aan het kachelventiel?

Dus ... vertel ... wat doet het wel en wat doet het niet?

inderdaad niet duidelijk in mijn bericht. De airco slaat alleen aan als ik er rechtsreekse spanning op zet (een kapot overspanningsrelais laat de motor 2700 toeren draaien in stationair en schakelt de ABS uit).

Als ik de airco nu op zijn allerkoudst zet, dan blijft hij warme lucht geven. Ik heb gekeken over er in deze stand spanning op de aircopomp komt (helemaal onderaan bij de aansluiting), maar dat is niet het geval. Het lijkt dus of hij geen signaak krijgt om te gaan draaien en dat de kachel het signaal krijgt wel warme lucht te geven....

Had vanmiddag bij 35 graden precies hetzelfde, opeens bloedhete lucht i.p.v. ijskoud!!

Zekering nummer 5 vervangen, die was niet helemaal fris, probleem opgelost!

ik zou eerst eens even je moneo ventiel gaan bekijken kost je zon 5 minuten
4 schroefjes los draaien en danwel de plaat waar de schroefjes in zatten vast pakken en zo het ventiel uit d ebehuizing trekken
niet aan de spoel trekken
hele grote kans dat je rubber is gescheurt waardoor je mono ventiel niet goed meer afsluit
waardoor dan weer de kachel warme lucht geeft
als dat dan is opgelost dan maar eens verder kijken of de airco pomp het nog doet
ik ga ervan uit dat je drukschakelaars hebt
voor een paar weken terug hier 1 gehad die zij ook mijn airco doet het niet
laat ik hem voor de grap een andere knop indrukken slaat de airco pomp aan
waren in het verleden de druk knoppen los geschoten en verkeert terug gemonteerd
zal jou toch niet gebeuren he
kijk eens onder de motor kap naar de airco pomp als de motor draait en het hard van de poelie van de pomp staat stil dan staat de pomp uit
gaat het hard mee draaien dan staat de pomp aan
wat ook nog een probleem kan zijn is dat de werk druk in het systeem te laag is geworden
dan word uit veiligheids overweging de pomp niet meer aangestuurd

Hoi Douwe,

Dank voor je berichtje. Ik zal het duo ventiel nakijken. Overigens draait de aircopomp niet spontaan, wel als ik er rechtstreekse spanning op zet. Ik heb de kabel op de pomp los gehad en gekeken over daar spanning op staat als de stand van de airco op de laagste stand en op auto staat. Toen stond daar geen spanning op. Ook heb ik het systeem vacuüm laten trekken en er 1500 Gr.. Vulling in laten doen, maar dat hielp ook niet.....

Waar ik over twijfel is of de kachel, voordat ik begon te rommelen ook al continue warmte gaf, of dat het nu meer opvalt omdat het warm is. Ben ergens bang dat toen ik de rechtstreekse spanning er op zette niet alleen mijn overspan inbare ais heb opgeblazen, maar ook nog iets anders....

1500 is wel te veel, er hoort 1,3 kg in

Als je de aitco pomp aan blijft sturen worden je leidingen dan koud ??

ikzou zeggen eerst maar eens het mono /duo ventiel bekijken grotekans dat je hier een kapot rubber in vind
dan heb je in ieder geval al een warmte probleem gevonden
en word het rijden met een defecte airco ook wat minder erg
en dan kijken of je kan vinden wat er met de airco pomp mis is of met je drukknoppen
het wil ook wel dat je printplaat de solderingen gescheurt zijn
dan zal even het dashboard los moeten en dit allemaal bekijken
veel succes
als je dan toch je dashboard los hebt kijk dan eens in de midden van je dashboard als je daar een vierkant roostertje ziet zitten dan zit daar een temp voeler
vaak komt het voor dat ook hier de buis/slang die hier op hoort te zitten verrot is
vervangen voor een pvc buis is een oplossing via het dashboard kastje

Bij de 560 zit die temperatuur voeler bij de binnenspiegel, de buis/slang loopt via de rechter raamstijl.

Als je een multimeter hebt kun je ook even controleren of de temperatuur- en druksensor op het airco tankje beide nul ohm weerstand hebben.
De temperatuursensor (die met het stuk snoer er aan) mag alleen bij temperaturen onder nul een oneindige weerstand hebben, de druksensor heeft een oneindige weerstand als de druk in het koelsysteem te laag is.

Hoi Douwe,

Dank voor je berichtje. Ik zal het duo ventiel nakijken. Overigens draait de aircopomp niet spontaan, wel als ik er rechtstreekse spanning op zet. Ik heb de kabel op de pomp los gehad en gekeken over daar spanning op staat als de stand van de airco op de laagste stand en op auto staat. Toen stond daar geen spanning op. Ook heb ik het systeem vacuüm laten trekken en er 1500 Gr.. Vulling in laten doen, maar dat hielp ook niet.....

Waar ik over twijfel is of de kachel, voordat ik begon te rommelen ook al continue warmte gaf, of dat het nu meer opvalt omdat het warm is. Ben ergens bang dat toen ik de rechtstreekse spanning er op zette niet alleen mijn overspan inbare ais heb opgeblazen, maar ook nog iets anders....

hoi, ik lees hier allemaal bekende dingen! mijn airco pomp krijgt ook geen spanning! de vin aan de voorzijde ook niet! alle zekeringen zijn bij mij ook goed! moet maar es kijken onder m'n rembekr naar de zekering die daar zit! toen ik m'n auto kreeg liep de vin zwaar aan de voorzijde dus misschien is de zekering stuk onder m'n rembkr! ik heb trouwens ook geen stroom op m'n drukschakelaar! de kachelbediening werkt wel perfect! zal van wknd kijken en laat jullie wel weten!
je kan trouwens niet te lang spanning zetten op je airco pomp want dan word de druk te hoog in je systeem en zal de boel ploffen want je airco vin draaidt ook niet en dan word het systeem te warm! als ik m'n airco pomp en m'n vin voeding geef wordt mijn airco wel koud! dus hoop maar dat m'n zekering onder m'n rembkr kapot!
Gr. harmen

onder de rembekrachtiger zit alleen een weerstand
dit is de weerstand van de fan van de kachel
door deze weerstand heeft de fan verschillende snelheden
ik vermoed eerder dat het de druk knoppen in het dashboard zijn die niet goed meer werken

Dat is niet helemaal waarm bij een airco zit daar een weestand voor de
extra electrische ventilator voor de radiateur

zie plaatje bijlage : nr 277

Weerstand581.doc

en nummer 221 in de 2e bijlage
Weerstand581.2.doc

oke dat is ook best mogelijk maar het is in iedergeval geen zekering
het ziet er meer uit als een veer die weerstand

heb zitten zoeken naar de weerstand maar onder de rembekr kun je toch niet bij komen???
heb de parafan ook losgehad links voor maar daar zie ik hem ook niet zitten! wil toch controleren of hij goed is! daar mijn airco vin niks doet, en ik kan op schema zo niet vinden hoe hij aangestuurd wordt! iemand nog ideen?

Gr. harmen

Ik heb er even een paar fotos´s van gemaakt

weestand 001.jpg


weestand 002.jpg