W126Club.nl

Hallo,

Sinds vandaag heb ik sluiting wanneer ik mijn knipperlicht aanzet gaat de radio uit?? hmmm
Als ik de rem in trap gaat de radio ook uit? Heel even maar...best irritant eigenlijk.
Wanneer ik grootlicht signaal geef beweegt de toerenteller, hmmm waar kan dit vandaan komen.

Wie herkent deze problematiek?

Onlangs heb ik andere vering/schokbrekers onder mijn Benz gezet en toen is mijn abs-kabel kapotgetrokken bij het zakken van de achteras, zou dit ermee te maken kunnen hebben?

Andre

Ik zou eerst eens al je zekeringen en de "voetjes" controleren, reinigen, opschuren
en bij buigen.

Helpt dit niet ?, dan denk ik dat je een "massa" probleem hebt

Zulke problemen waarbij het ene uit gaat als het andere aan gezet wordt, zijn inderdaad vaak het gevolg van een slechte massa aansluiting (de bruine draden) van een of meerdere van die onderdelen.
Vaak lastig te vinden.
Eerst kijken of je ergens een duidelijk teken van een slechte aansluiting kunt vinden, zoals een gebroken kabel, een kabel met een scherpe knik, roestige aansluitpunten op het chassis.
Zo niet, dan meten door de stekker van de betreffende onderdelen af te halen en telkens meten of de weerstand van de bruine draad naar het chassis nul ohm is.

Lijkt mij duidelijk een massa probleem. Hierbij krijg je altijd de meest fantastische reacties. Wel lastig op te sporen. Veel geduld en succes.

Beste heren,

Dank voor jullie reacties en tips wellicht kunnen jullie mij helpen bij het volgende.

Mijn Benz enkele minuten geleden gestart liep keurig (perfect afgesteld bij Hans in Zutphen, complimenten) echter net als ik hem in de R wil zetten van achteruit rijden, druk ik het rempedaal in en jullie raden het al.....poef alles uit!!

Alles is dood, geen enkel lampje brandt nog?
Enige stroom die ik heb komt van de +pool van de accu (deze is vol), nu ben ik met spanningszoeker in de weer. Verdeler kastje achter de dynamo geeft geen stroom (ook niet bij poging tot starten)

Ter verduidelijking verlichting, binnenverlichting etc.. niets brandt meer overspanningsrelais kan ik niet vinden, betreft een serie 1, 1980 wie heeft er enig idee??

Zekeringkast heb ik bekeken en alle zekeringen zijn in orde, ook andere relais met zekeringen zijn allemaal 100% intact.

Waar kan ik het beste beginnen?
Alvast bedankt voor het meedenken

Misschien heb je hier iets aan?

Frans,

Bedankt, deze overzichten heb ik al.

Wellicht kan jij mij helpen bij het volgende, de zwarte relais waarop een toerental staat. (12V15Aind 6600/min) Volgens mij is ie voor het schakelen tussen gas en benzine (deze relais ruikt ietwat verbrand, hmmm) zou dat er iets mee te maken kunnen hebben?

Ik heb inmiddels een overspanningsrelais (goedwerkend) alleen die past nergens in/op?
Alvast hartelijk dank voor het meedenken!

Andre

Beste mensen,

Mijn storing is opgelost!
Hoe is voor mij gedeeltelijk een raadsel, het heeft zeker iets met massa te maken.

OPLOSSING;
+ pool doorverbonden met de stroomverdelings-unit achter de dynamo en jawel hoor.
Stroom en hij sprong aan, hierna druk op het rempedaal en hij bleef lopen, verder heb ik nog de gecorodeerde schroeven van de ABS-unit schoongemaakt (achterleuning bank) en de gebroken draad opnieuw doorverbonden.

Lampje van de ABS is niet uit, maar de auto loopt wel, zelfs met groot licht geven remmen knipperlicht etc.. motor blijft aan.

1-vraag houdt mij nog bezig, ik heb geen overspannings-relais. Is het makkelijk deze aan te brengen in de Meterkast? Er zit wel een relais op die plaats echter die komt niet overeen met de overspanningsrelais.
Bedankt voor de tips en ik ben benieuwd!???

ik denk dat je toch eens de bekabeling op je dynamo moet gaan controleren
mogelijk dat je dynamo sluiting heeft gemaakt

Ik denk toch dat je overspanningsbeveiliging stuk is

Bij een type 2 zit hij tegen de parafan vlak bij de hoofdremcilinder met
een rode deksel met een zekering bovenop.

Waar hij bij een type 1 zit weet ik niet

type 1 rode relais in de zekeringkast