W126Club.nl

Wie weet het verbruik van een 300SD turbo diesel.

1:10?
Volgens mij heb ik dit ergens gelezen.

ik heb een afstand van 3600km afgelegd naar noord Turkije met snelheden tot wel 160km/u met airco aan en had verbruik van 1:10

Mmm mijn 300D doet 1:9 en als je 80 rijdt op de snelweg dan net aan 1:10

Is zo een 5 cilinder met turbo toch aardig wat eficienter!

hallo,

ik kom ook aan een verbruik van 1 op 10 uit als ik mij aan de snelheid hou.

met vakantie heb ik ook een verbruik van 1 op 10 en dan bij snelheden van max 140 km.

het vreemde wat ik de laatste twee tank beurten heb gemerkt is dat na de revisie van de transmissie ik ineens een verbruik heb van 1 op 12,5 dus zo verdien ik de revisie ook weer terug.

toen ik aan het kijken was voor een 300SD werden er verbruiken genoemd door verkopers van 1 op 14 of 15 maar dat ga je nooit halen dat weet ik wel.

Gr. John Prins

de mijne doet 1 op 12,2 a 12,5... airco uit vooral 80 met de bak afgesteld op vroeg opschakelen dus niet echt een inhaalmonster (Wat? Hoor ik nou V8 gangers lachen achterin de zaal )
Maar als ik effe lekker doortrek, zeg Duitsland met 140 per uur dan kom ik een stuk lager uit. Als ik files tegenkom gaat het ook rap. maar mijn standaard ritje van en naar werk (45 km heen en 45 km terug met ongeveer 80 p/u is het verbruik aangenaam)

en inderdaad 1 op 14/15 is absoluut belachelijk... dat is zelfs beter dan de fabrieksopgave (en een fabrieksopgave is altijd te positief).

groetjes,
Rinke

Die V8 achterin de zaal was ik, maar het was geen lachen maar bittere tranen!
Heb pas een ritje Kroatië achter de rug. Op gas 1:6,5 en op benzine 1:9. Maar dan wel op 't gas en gemiddeld 160 over de Bahn.

wow dat zijn wel de cijfers... niet ongebruikelijk lijkt me.
Ik ben wel jaloers op die mooie V8s maar als ik lekker 80 pruttel (of 120) dan ben ik, net als julie, de koning te rijk (zelfs iets rijker wegens minder brandstofkosten )

maar 1 op 9 is toch niet al te erg.... of zie ik dat nu verkeerd....

1 op 10 op diesel = 13 cent per km
1 op 6 op LPG =10 cent

Die V8 kost minder!!

Hahahaha je hebt nog gelijk ook.
Nou moet ik iets anders bedenken waarom die dikke V8s niet goed/ leuk zijn

1 op 12,2 op diesel (mijn laatste 4 tanks... dus redelijk betrouwbaar) = 1,28/12,2 = 0,105 euro de kilometer...

en geen aanschaf van een LPG systeem.... en je mag dus gewoon parkeren in Belgische en Franse Parkeergarages.... En geen bougies niets dan voordelen.

Die 1 op 6 van mij is over 60.000 km min. 140 km/h, meestal 160 km/h en hoger (draait 3000 toeren bij 160) dan staat ook de verbruikmeter nog aan de goede kant!

Rij heel Europa door, parkeer overal in de parkeergarage!

Gastank is allang terugverdiend, kost dus ook bijna niets...... nog een voordeel voor de V8...die zijn nog te vinden met aantoonbare km standen onder de 200.000, lijkt me voor een diesel bijna niet mogelijk.

En geen dikke rookwolk erachter, wat ik toch altijd een beetje afbreuk vind doen aan de Sonderklasse status.

Ik vind altijd een wolkje roet wel charmant.
Verder rookt ze niet, enkel bij plankgas weg komen bij een stoplicht. En dat doe ik niet zo vaak.(heeft toch geen zin)
Anyway ongeacht brandstof gaat er gewoon om dat we heerlijk rijden.

Wat maakt het uit of ze rookt. Meestal zit de chauffeur ook met een sigaar. Al of niet uit eigen doos!

We zijn die rookwolken gewoon niet meer gewend.. 't was vroeger niet anders

Had niemand nog gehoord van fijnstof...

De mijne doet niet aan fijnstof... enkel grofstof in blokken van een pond