W126Club.nl

Hoi iedereen,

Heb een probleem met de linkerportierdeur schakelaars/interieurverlichting.
Als ik de linkerdeur opent gaat wel de verlichting in de deur branden maar
niet de verlichting aan het dak, hoor wel een relais klikken.
Open ik de rechter portier deur gaat het zowel in de deur als aan het dak
het licht branden.
Beide schakelaars aan de linkerdeur zijn goed (gemeten).
Waarom 2 schakelaars en kan iemand mij raad geven.
Het is een 300SD 1981

Alvast bedankt

mogelijk heb je een after market beveiliging erin en is hier de tweedeschakelaar voor

wat een mogelijkheid is dat is binnen op de schakelaar twee draden zitten elk op een anp aansluiting
en dat 1 van deze draden geen goed kontact heeft

Ik heb de bedrading gecontroleerd maakt goed contact.
De bovenste schakelaar heeft 2x aansluiting bruin/groen en bruin (massa)
De onderste heeft bruin/wit en bruin (massa) en tevens ook voor het relais.
De verlichting aan het dak heeft ook bruin/wit

Het gaat om de schakelaar met de bruin/groene draden.
De ene daarvan gaat naar het lampje in de deur, de andere naar pin 11 van een waarschuwingsmodule (het wordt onderweg zo te zien ergens een bruin/grijs/rode draad).
Die module zit bij de cruise control module; boven bij het rempedaal.
Vanaf pin 6 van de waarschuwingsmodule gaat het dan met een bruin/groene draad verder naar het andere portier en dan bruin/grijs naar de plafonnière.
Misschien zit een van die draden bij de waarschuwingsmodule los, of is die module kapot.

De bedrading gecontroleerd tot de waarschuwings module ,en bevonden
dat als ik pin 6 en pin 11 doorverbind de verlichting aan het plafond werkt.
Dus neem ik aan dat de waarschuwings module defekt is.
Maar wat doet deze module precies ?

Die zorgt ervoor dat er een zoemer afgaat als je uitstapt en de verlichting nog aan hebt, laat de interieur verlichting nog een tijdje branden nadat de portieren gesloten zijn en laat de lampjes knipperen dat je je gordel om moet doen.

Als dat verder nog lijkt te werken, dan is mogelijk alleen een diode (kost maar een paar cent), die tussen die twee pinnen zit, kapot, of is een (aantal) soldeerverbinding(en) in de module niet meer helemaal jofel.
Daar kom je alleen achter door hem open te maken en de inhoud te onderzoeken / door te meten.

Is het ook normaal als ik de sleutel in het contact heb zitten bij stilstaande motor en de deur is open dat er constant een zoemer geluid is,zonder dat mijn verlichting aanstaat.

Dat zou best kunnen, dat maakt het schema niet echt duidelijk.
Het is bij mij niet zo, maar dat zegt niet zo veel, ik heb een nieuwere en geen diesel.

De veiligheidsmodule eruit gehaald en deze open gemaakt en zag direkt al dat de
diode tussen pin 11 en pin 6 geheel verbrand was,deze vervangen door nieuwe en
inderdaad het werkte weer zoals het hoort.
Bedankt voor de goede informatie.

Da's mooi om te vernemen.