W126Club.nl

beste Leden

na de kopwissel wat gestengel gehad met starten. na het starten loopt temperatuur op richting 110 graden.
nu is het zo dat deze Benz een kleine aanrijding heeft gehad in het verleden voordat ik hem kocht, waarbij de fan in de radiator vastsloeg.
andere radiator erop, bij deze komt er water uit als ik er een slang in hang.
vervolgens thermostaat verwijderd en wederom hoge temperatuur

als ik dan voel bij de radiator is deze helemaal onderin bij de slang een beetje warm en de rest koud.

dus wat is de oorzaak, radiator of waterpomp en hoe check ik de waterpomp?

mvg

Zoals jij het aangeeft zal het je radiateur zijn. Die zit dicht geslipt.
Waterpomp zal zijn werk altijd doen mits hij lek is of het lager er uit ligt.
Of gewoon vast slaat, maar dit gebeurt eigenlijk nooit volgens mij.

Zonder thermostaat is het koelcircuit kort gesloten, met andere woorden er zal weinig heet water door je radiateur stromen.
Dus dat kan de verklaring zijn, waarom je radiateur niet helemaal warm wordt.
Je kan natuurlijk altijd je radiateur (laten) reinigen van binnen.

Rob,
voor ik de radiator eruit haalde was dit precies hetzelfde, dus werd alleen vanonderen warm. en na verwijderen thermostaat ook.
radiator zal wel verstopt zijn, moet toch een andere hebben een met een oliekoeler ernaast.
waterpomp lijkt mij ook sterk trouwens

hallo Karaca,

ik heb nog een gebruikte radiateur liggen ,mag je op komen halen om te proberen of dat je probleem oplost.

deze is echter uit mijn wagen gekomen welke twee jaar teug warm werd in spanje maar voor de Nederlandse omstandig heden is ie prima.

misschien het proberen waard.

Gr. John Prins

je kan ook je radiateur eens proberen schoon te spoelen van binnen
hier zijn speciale reinigings middelen voor deze lossen het vuil op en zorgen zo dat de doorstroming weer beter word

tevens schijnt het nodig te zijn om een circulatie van het blok via radiateur te krijgen dat er een thermostaat is gemonteerd
en om te controleren of je waterpomp stuk is zou je eens de tussen slang van de pomp naar kop los kunnen nemen
daarna motor starten en kijken of het water eruit spuit

Hoi John
Heel erg bedankt voor je aanbod. Ik heb een 380SEL dus een andere radiator aansluiting
Heb er zelf nu ook een diesel radiator erop zitten maar heb er al een besteld voor de 380
Vanavond eens proberen of er water uit spuit, dat is de korte dikke slang naar vacuumhuis toch?

ja die slang

De slang losgehaald en motor gestart en jawel water komt eruit, welke er niet eruit zou komen als de waterpomp niet zou pompen. De thermostaat is er trouwens nog uit.

Een andere geschikte radiator zou de oplossing moeten geven

juig niet te vroeg
het is nog steeds niet onmogelijk dat de pomp stuk is
als je namelijk een scheur in de waaier hebt vlakbij de as
dan kan het heel goed zijn dat hij als hij koud is nog goed pompt
zodra hij dan warm word kan het zo zijn dat de waaier los om de as komt te zitten en door de tegendruk van het water dan minder snel zal gaan draaien
of helemaal op zal houden met pompen
ik heb dit probleem jaren geleden gehad met een alfa met een Mercedes niet maar onmogelijk is het niet
de enigste manier om dit te controleren is demontage
nu staat er toevallig op het forum een jonge tweedehands pomp voor 50 euro als ik mij niet vergis
is geen geld natuurlijk beter mee verlegen dan om verlegen

Je heb groot gelijk douwe want ik heb zelfde aan de hand gehad met mn Audi TDI
Deze liep ook warm tijdens het rijden, met 50 naar huis gereden en alles gedemonteerd
Wat bleek nu; hetzelfde verhaal als bij je Alfa, de plastic waaier was van het metalen asje losgekomen. Speelgoed leek het net.
Nu kan dit ook aan de hand zijn bij de 380 en of het nu van de aanrijding komt of van iets anders, zou het niet weten.
Krijg van de week nog een radiator binnen van autobedrijf EFE en dan zien we het wel

Er zat trouwens geen druk op het water uit de slang maar liep gewoon eruit

ik zou dan puur uit bevestiging eerst de pomp demonteren
het kost wat tijd en wat pakking papier of vloeibare pakking
maar daarna weet je wel zeker dat de pomp goed of slecht is
en kan je dat hoofdstuk afsluiten
en verder zoeken naar het probleem

de nieuwe radiator binnengkregen van autobedrijf EFE en erop gezet
er zit nog geen thermostaat in omdat ik nog geen pakking ervoor heb
motor gestart en warm laten lopen, zonder thermostaat ging dat wat moeizaam tot 70gr
maar daarna ging ie iets hoger in temperatuur.
de radiator gecheckt en deze was overal even warm, dus niet als de vorige diesel radiator om te testen, alleen aan de onder kant een stukje...
morgen dus een pakking bestellen en thermostaat er weer in, deze thermostaat getest vorig week in een pannetje water en ging prima open en dicht. de bon ervan lag trouwens nog in het handschoenen vakje is niet oud dus.

bij deze opgelost dus, en was gelukkig geen waterpomp achteraf

gelukkig dan maar scheeld een hoop onnodig werk