W126Club.nl

Beste forumleden,

Ik heb een W126 BJ1982 met een M110 motor.
Deze is overal vrij van valse lucht, behalve op de as van de gasklep.
Nu heb ik al door iemand andere bronse busjes erin laten zetten
omdat er veel speling op zat, maar dat heeft niet geholpen.
Nu zit er een soort van afdichtring op de as zelf nog, en nu wil ik
dat gaan aanpakken.

Maar nu vraag ik mij af of er nog ergens een revisiesetje van te krijgen is,
en zo ja, waar? (Op het EPC geven ze geen losse onderdelen aan)

En zo nee, wie weet er een andere oplossing om de as af te dichten
van valse lucht?

Groeten Tim.

Je zou deze club eens kunnen proberen: http://www.bccp.nl/nl/indexnl.htm
Die mannen reviseren carburateurs en gasklephuizen.

Je zou ook door een modelbouwer een groefje in je as kunnen laten draaien en daar een o ringetje in zetten.

Dankjewel voor de tip.
Ik zal de link eens bekijken......

Maar verder zelf nog nooit meegemaakt dit?

Greet Tim.

Jawel, bij mijn Triumph, daar is toen een ruil SU setje op gekomen. Dit zijn 2 carbs, lekkage heeft dan veel invloed op de syncronisatie.

Als bij de Benz een heel klein beetje valse lucht aangezogen wordt (de lagers had je vervangen) zal niet zo een vaart lopen lijkt mij.
Denk dat je het ergens anders moet zoeken?

AMT DYNO in Heist op den Berg (B) kan dat wel voor je oplossen. Even bellen en uitleggen wat het probleem is!!

Ik heb http://www.bccp.nl/nl/indexnl.htm hun even een mailtje gestuurd,
en hoop daar snel bericht van te krijgen.

Ik zal ook nog even bij DYNO informeren.

Ook zal ik zelf eens wat O-ringen gaan verzamelen en eens kijken wat ik kan.

je kan om het te testen natuurlijk even proberen door er wat kit om de as te smerenzodat de as wel kan bewegen maar wel goed is afgedicht
zo kan je gelijk zien of dit wel je echte probleem is of dat het wat anders zal zijn
en wat beterft afdichtingen die niet te krijgen zijn een beetje automatrialen zaak heeft wel oring op rol zodat je zelf de gewenste maat inelkaar kan lijmen
voor een opgesloten oring is dat geen probleem

Beste Forumleden,

Heb de gasklep er weer vanaf gehaald, en heb nu voor het
bestaande afdichtringetje, een extra o-ringetje geplaatst.
Hierdoor blijft de gasklep lekker soepel op en neer gaan,
en drukt het bestaande afdichtringetje goed tegen het bronse
busje aan van de aslagering.
Morgen ga ik de gasklep er weer opzetten, en dan maar
hopen dat deze nu geen valse lucht meer zuigt.

Wordt vervolgd.

Helaas is het niet gelukt om hem dicht te krijgen.
morgen ga ik weer wat anders proberen, inderdaad iets met kit ofzo.
Wel een ellende die valse lucht altijd.......

Nu met kit is ie volgens mij dicht, maar hij stinkt nog steeds als een malle.
Moet eerst nog maar effe kijken of ALLES dicht is nu, en dan effe aan een
uitlaatgastester hangen. Misscien anders toch maar effe afspraakje maken
met de hobbywerkplaats.

Word vervolgd......

Heb je je verstuivers (injectoren) gekontroleerd? Best kans dat je een slechte injector hebt.

Jah dat kennen we ook nog gaan controleren.
Het ken zoveel zijn he.
Zaterdag eerst de Katalysator ertussenuit,
en daarna ga ik de uitlaatgassen meten.
Maar eerst even valse lucht check uitvoeren.

Greetz.........

Valse lucht: Check.
Katalysator: Check.
Nu kennen het nog maar twee dingen zijn......
Of ontsteking, of de brandstofvoorziening.
Zal binnenkort de injectoren gaan testen.

Hou jullie op de hoogte.......