W126Club.nl

Over 1½ maand komt er voor mijn W123 uit 1982 een W126 uit 1982 in de plaats.
Nou heb ik in mijn 230E een cruise control laten plaatsen, met knopjes via een apparaatje op mijn stuur en een aan/uitschakelaar op mijn dashboard.
Weet een van jullie of dit ook nog gewoon met een handle geïnstalleerd kan worden bij de MB-dealer, zoals ze dat ook in mijn B180CDI hebben gedaan? (450 euro all in)
Hoor graag van kenners een reactie.
Manusje (ik moest wat met die naam, want Manus was ik al bij de W123-club)

Helaas is het bij de B hoofdzakelijk programmering en is alles buit en de
handel al aanwezig.

Bij de W126 zul je alles aan moeten leggen van handel, regelunits, bedrading en
servomotor op het motorblok. Velen monteren een achteraf setje van b.v. johngold
of een ander mickey-mouse merk.

Ik heb wel een inbouwhandleiding om een originele tempomaat achteraf in te bouwen
moet je alleen nog aan alle spulllen komen

MA 126 540 49 45 is een set voor achteraf inbouw ,kan nu niet controleren wat deze kost
en of de set nog leverbaar is (wellicht morgen)

Dag Elgriffo (klinkt toch heel wat beter dan ..),
Dank voor je snelle, inhoudelijke reactie. De MB-dealer zal ik sowieso hiervoor niet meer lastig vallen.
Ik woon in Vaassen, kocht mijn W123 in Vaassen (Nijkamp), en heb ook mijn zilverdistelgroene ingeruild voor de 280SE, in dezelfde, door mij gewenste kleur. Maar ook de cruisecontrol is vakkundig in Vaassen bij Vemeko ingebouwd, dus in eerste instantie zal ik Vemeko vragen de cruise control zo mogelijk uit de een en in de ander te zetten.
Gaar dat niet lukken, dan is jouw info bij deze opgeslagen.

MB Dealer heb je nu toch lastig gevallen

Set is niet meer bekend en als set ook niet meer leverbaar
dus alle delen los uitzoeken, maar kan je nu al zeggen dat dat
niet in relatie staat met de prijs oftewel zeer kostbaar

Je schijnt ook een moderne cruise controle (Tempomat heet dat bij Mercedes) te kunnen inbouwen maar dan met de originele bedieningshendel.
Staat natuurlijk een stuk beter dan een prulding aan je stuurwiel.

After-market of origineel komt op hetzelfde neer; een bediendingsorgaan (hendel of drukknoppen), een stelmotor die aan de stangen van de gasklep wordt gekoppeld en een besturingsapparaat die die twee met elkaar verbindt en waar ook het snelheidssignaal en de rem schakelaar op aangesloten worden.

Het kan wel even zoeken worden voor je de nodige originele onderdelen bij elkaar hebt en waarschijnlijk zijn die, net als de auto, ergens tussen de 20 en 30 jaar oud.
Ze kunnen vandaag dus nog werken en morgen al kapot zijn.

Er staat een complete set op de Duitse ebay voor een 260SE of 300SE voor € 259 (excl. € 29 verzendkosten naar Nederland of € 6 als je een Duits verzendadres kent): advertentie nummer 110716989708.
De bekleding voor de stuurkolom met de extra uitsparing voor de hendel zit er bij, maar of de nodige stangetjes en beugels voor montage er ook bij zijn zou je even moeten navragen.

Sterretje1968, ElGriffo (actief bij een MB-dealer begrijp ik) en Leeflang, dank voor adviezen.
Tussen de regels door las je wellicht al dat ik niet de handigste ben op dit soort vlakken, maar wel handig genoeg om deskundigen e.e.a. te laten monteren, en anderen, lees jullie, om raad te vragen.
Dank, vooral nu ik in de 'marge' zag dat jullie minimaal 500-ers zijn, en ik binnenkort rustig start met 280. Groet, Manusje

Type-inhoud maakt hier niets uit hoor.
Je bent niets meer of minder met een 280 of 560.
Je bent een W126 liefhebber/bezitter, daar gaat het om.

alle W126 is hier welkom
al dat andere spul houden we buiten de deur

Dat is een kwestie van smaak en voorkeuren.

Als je de zoekfunctie gebruikt zul je zien dat er voldoende geschreven is
over wat te doen 6 of 8 cil. type 1 of type 2

Maar zoals Douwe zegt, elke W126 is welkom rood of zwart , lang of kort m
met of zonder chrome 6 of 8 cilinder etc....