W126Club.nl

Beste medeforummers,

Ik rijd nu bijna een jaar met veel plezier in mijn 500SEL maar begin me nu to langzaam wat te ergeren aan het scheve paneel van de airbag aan de passagierzijde. Ik weet niet wat er in het verleden is gebeurt maar het zit niet meer zoals het hoort (wat ik op foto's van andere 126's zie) Mijn vraag is dan ook: is hier nog iets aan te doen, en waar moet ik rekening mee houden i.v.m. de airbag? Ik heb ook wel eens over de ombouw van de airbag naar een dashboardkastje gedacht maar ik kan alleen handleidingen vinden op internet voor het omgekeerde. Iemand tips of iedeen? Alvast bedankt!

Gr. Wouter

Je kan de positie van de airbag regelen d.m.v. de lange centrale bout aan de onder/achterkant. Als je het met tapijt beklede paneel eronder demonteert, zie je hem zitten.
Maar zo aan de foto's te zien, lijkt de hele airbagunit kromgetrokken, misschien door ouderdom?
Om de airbag te vervangen door een handschoenkastje, heb je eigenlijk geen handleiding nodig. Als je de airbag demonteert, (koppel wel eerst je batterij af) kan je gewoon een compleet handschoenkastje in de vrijgekomen ruimte inbouwen. Het wijst zijn eigen weg.
De airbag demonteer je door die centrale regelbout helemaal los te draaien, de airbag trek je er dan gewoon naar voren uit.
Je zal wel een handschoenkastje met lichtgrijze kunststoffen onderkant moeten vinden, je kan die rand van je airbag niet overzetten. Die vormt één geheel met de hele unit.

Thanks Frank, daar kan ik wat mee. Ik denk er sterk over om een dashboardkastje in te bouwen, ik kan die ruimte wel gebruiken en ik ga er niet meer vanuit dat die plofzak nog werkt na 22 jaar. Hoop alleen niet dat er dan voor eeuwig een SRS lampje blijft branden maar ok daar is een oplossing voor

Wouter, het lampje zou je gewoon kunnen demonteren, maar daar was je zelf zeker ook al opgekomen.
Als je de passagiersairbag demonteert, gaat je stuurairbag (indien nodig) waarschijnlijk ook niet meer werken. Misschien kan je de electonica "bedriegen" door een weerstandje met dezelfde waarde als je airbag aan te sluiten? Zo'n passagiersairbag bestaat eigenlijk uit twee units, er zijn dus twee kabeltjes.
Maar zoals je zelf aangeeft: zijn die dingen nog te vertrouwen na 22 jaar? Mercedes geeft zelf d.m.v. een sticker aan dat de units na 10 jaar moeten vervangen worden.

Mijn stuurairbag is in 96 vervangen volgens de sticker in het dashboardkastje en het oh boekje.

Dat het een onnodige actie is geweest blijkt uit het feit dat ik 2 maanden terug een recentelijk gecrashte 1987 560SEL in Dld bij een handelaar heb zien staan met een geplofte airbag. In het dashboardkastje gekeken, daar zat nog de originele sticker uit 1987, dus zelfs na 24 jaar functioneerde deze nog!

Mijn auto die heeft in 2009 een frontale aanrijding gehad en de airbag was niet geploft.
Dus hij werkt niet altijd.

Onder het motto: "Ouwe koeien uit de sloot halen" heb ik een vraag over deze post van augustus.
Hoe zit het met APK?
Is het niet zo dat als het erin zit, het ook moet functioneren?
Dus: Kan een wagen op emissies afgekeurd worden wanneer je je katalysator leegboort (Daar heb ik ook een post over gelezen)
Als je wagen van oorsprong met een airbag is uitgerust, mag je die er dan zomaar uit halen?
Als je ABS stuk gaat, mag je die dan gewoon tussen je remsysteem uithalen?
Enzovoorts en zo verder...