W126Club.nl

kom zaterdagavond thuis, de wagen doet het prima. Geen enkel probleem. De volgende ochtend wil ik vertrekken en de wagen start niet meer.

Het contact gaat aan, alle verlichting, radio doen het. Ik draai door tot de laatste stand en ik hoor 1x een klik en dan niets meer. De benzinepomp hoor ik ook draaien, dus die maakt druk.

Elke keer als ik probeer hoor ik één enkele klik vanuit het motorruim. Ik heb al een andere batterij geprobeerd maar helpt niet. Misschien is de starter stuk?

Iemand een ideetje? Wie biedt hulp?

Alvast bedankt!

Dit heb ik ook een keer gehad,
Na een lange werkdag je wilt naar huis en hij start niet meer,
Dit was mijn eigen fout, ik had hem in de D weggezet
Dit is niet de antwoord op je vraag, Maar hopelijk is dit in jouw geval ook zo.
Dan valt het allemaal mee.

Succes in ieder geval.
Grtz: Jan-Pieter.

Bedankt Jeepee.

Was dit het probeer maar helaas staat ie in zijn P en doet ie het niet. Ik ga vanavond even de stroom op de starterrelais en stuurslot doormeten, hopelijk is het alsnog de accu die niet genoeg geeft.

Ik heb hier op het forum wel net een post gelezen over een kabeltje van de plus doortrekken met een drukknop op en zo verbinden aan de sturing van de starter, ofzo iets. Het merkwaardige is dat er reeds een startknop in het dashboard verwerkt zit heeft dit hier iets mee te maken? Heb dit altijd al vreemd gevonden en wist niet waarom die er zat want de wagen starte tot dit weekend netjes met de sleutel.

startmotor kapot?

Geef een een paar stevige tikken met de steel van een hamer op de startmotor.

mja, heb er al op zitten beuken en je hoort dan wel een klikje maar dat veranderd niets. Kga de startmotor maar eens vervangen, heb nog eentje liggen. Hopelijk is het dan opgelost!

of je start beveiliging op de versnellings pook doet zijn werk te goed
het is goed mogelijk dat de schakelaar op je pook niet goed meer werkt
en anders word het de stuurstroom draad naar de startmotor defect of zekering

Dit laatste heb ik ook gehad

De schakelaar zit op de zijkant van de bak. Je stang vanaf de pook zit hieraan vast
Na vervangen doet alles het weer zoals het hoort

Je moet dan wel opletten welke schakelaar je hebt. Er zijn verschillende soorten
Kosten nieuw (via oa Ebay) rond de 40 euro

en euhm, waar zit die schakelaar dan precies? Moet je onder de wagen aan de versnellingsbak of is het langs het interieur aan dat zwarte bakje?

Op de versnellingsbak, links, onder de auto dus.

Je zou hem eerst eens door kunnen meten.
Als het goed is gaan de aansluitingen ervan naar een aansluitblok met 6 aansluitingen rechts naast het gaspedaal (achter de bekleding).
De paarse en paars/witte draad komen van de start blokkeer schakelaar.
In P en N zou de weerstand tussen die draden 0 ohm moeten zijn.

dus als je wit en paars door verbind zou hij weer moeten starten

Dan moet je wel heel veel vertrouwen in jezelf hebben, dat je voor het starten eerst altijd controleert of hij in P of N staat, of dat je bij het starten altijd de rem goed ingetrapt houdt.
Als je dat een keer vergeet kan dat een dure vergissing worden.

dan laten we deze maar aangesloten houden voor als de vrouw achter t stuur zit moet je eens zien wat die in paniek doen als de auto gaat rijden

het is ook niet zo dat je dit continu moet door verbinden
maar alleen om te testen of dit het probleem is natuurlijk

Ok, eindelijk is de wagen gemaakt. heb de relais eens goed schoongemaakt en alles terug netjes in elkaar gezet. Nu start ie weer! MAAR er brand wel een rood lampje op het dashboard (!) en de blazer van de verwarming werkt nietmeer, voor de rest werkt alles.

Heb ik iets elektrisch niet goed aangesloten of komt het door iets anders? Heb met de demontage van de starter wel even kortsluiting gemaakt op het blok. (was vergeten de batterij af te koppelen )

Oops kortsluiting .... Dan zou ik even alle zekeringen goed controleren
en de contact vlakken goed schoonmaken.

Wellicht heb je ook je overspanningsbeveliging beschadigd (het zilveren kastje met het
rode bovenkantje waar een zekering inzit) .

Of zowiezo voor de zekerheid vernieuwen kost niet echt heel duur

Rood lampje van de laadstroom (accu), van de remmen (rondje met uitroepteken), van de airbag (RS of SRS)of van de hydropneumatische vering (wiebelend autootje)?
Als het die van de remmen is, moet je de parkeerrem eens loslaten.

Yep Leeflang, het was die van de parkeerrem de pedaal was niet volledig terug op zijn plaats.

En voor het voorval met de ventilator van de verwarming: ik zal even alle zekeringen nakijken. "ElGriffo" zit zo'n zilveren kastje ook in een 1980-model? Deze heeft nog niet veel elektronica weet je.