W126Club.nl

Even voorstellen,
Mijn naam is Patrick woon in Roermond en vader van een zoontje van 3 en een dochter van 1,5 jaartjes oud o ja en mijn vrouwtje .

Ik ben al een een tijdje op zoek naar Mercedes 280SE maar ik zie door de bomen het bos niet meer wat zijn nou de dingen waar je op moetb letten bij een aankoop en wat kan zon motor aan wat betrefd de aantal gelopen km en voor ik het vergeet het moet ook nog een automaat zijn er wordt wel het een en ander aangeboden en ik ben inmiddels naar 6 auto's wezen kijken maar eerst krijg je aan de telefoon mooie praatjes het is een mooie auto meneer geen roest en als je daar bent is zon roest barrel.
mischien zijn er mensen op dit forum die mij verder kunnen helpen, of weten nog een leuke 280SE te koop ik kan er 4000 euro aan uitgeven.
Ben benieuwd naar de reacties op dit forum.


Wees gegroet
DE HERDER

herder, je hebt een PM.

Hoi Patrick,
Welkom hier op het forum.
Waarom een 280? Ik zou gaan voor een 8 cilinder en dan het liefst een 500 of een 560.
500 zijn er wat meer van dan een 560.

Een 8 cilinder loopt veel rustiger en het verbuik is nagenoeg hetzelfde als dat van een 6 cilinder.
Daarnaast moet je als je er gas inbouwd elke 10000 km kleppen stellen, dit hoeft bij een 8 cilinder niet i.v.m. hydrolische klepstoters. Een 8 cilinder draait ook veel minder toeren en dus veel rustiger op de weg. Als je 120 rijd dan heb je met een 8 cilinder maar 2000 rpm. met een 6 cilinder 4000 rpm.

Anyway succes met je zoektocht.

Welkom hier en .......

Welkom in de wereld die autohandel heet


Hier idem dito , voor me zelf en goede bekende bij verschillende aanbieders geweest met een aantal vragen m.b.t. techniek en roest, zeg nog ik weet waar ik over praat..... dus als er daar en daar roest zit kom ik niet eens..... antwoord : nee meneer absoluut geen roest .

Komen we daar........ na 3 seconde kwaad omgekeerd omdat de roest op 10 meter afstand al zichtbaar was, wat op de foto niet te zien was.

Het zal even tijd kosten voor je een onverpruste voor 4000 tegen komt.

p.s. Waarom een 280 en geen 8 Pitter, zijn niet duurder ook niet echt in verbruik en rijd een stuk relaxter (gerbuik de zoekfunctie m.b.t. dit onderwerp)

Suc6

ik heb een V8 gehad en nu een 6 in lijn. alles heeft z'n voordelen en z'n nadelen...qua prestaties vind ik de M110 motor meer dan voldoende. dus ieder zijn mening. noem dan ook enkele nadelen van de V8; stuk duurder en lastiger als er wat met de motor is (en ja, ook een V8 kan kapot...) o.a. of ga 's een nw. uitlaat voor je V8 halen..(klepstellen is overigens simpel, kun je zelf.)
over prestaties; veel mensen hebben het erover, maar 95% rijdt toch niet harder dan 120/130 met z'n klassieke Mercedes en gebruikt in 95% van de gevallen nog niet de helft van het vermogen. kijk en vergelijk is mijn motto. ga dus gewoon wat mensen af, maak een ritje en na een tijdje weet je wel wat je wilt. ook als je niet zo technisch bent, zie je vaak al aan het interieur hoe een wagen behandeld is. meeste mensen laten ook geen foto's zien van de instap van de stoel bijv. omdat die 9 v.d. 10 doorgesleten is! ik heb al heel veel wagens gezien en inderdaad staat er veel tussen, wat eigenlijk geen goede basis is. een compleet roestvrij exemplaar voor 4 mille lijkt mij ook onmogelijk. succes met je zoektocht.

Hoi Patrick,

Welkom op ons forum.
Wens je veel lees- en schrijfplezier.
------
TIP: klik eens op "gebruikerspaneel" (bovenin links), daar kan je b.v. je verjaardag en woonplaats invullen maar ook je eigen foruminstellingen wijzigen.
Lees ook de even door.

Welkom en succes met je zoektocht.

welkom