W126Club.nl

Hallo,
Even een korte vraag.
Ik heb in dit forum al veel gelezen over het afstellen van een stuurhuis.
Mijn vraag is echter of een stuurhuis ook een schurend geluid kan maken.
Ik vermoed dat het schurend geluid hier vandaan komt.
In mijn geval komt er een geluid vrij bij een flauwe bocht naar rechts (30km/h) en is het geluid weg als ik naar links stuur. Ook hobbels in de weg versterken of verzwakken het geluid.
Om dit geluid weg te krijgen is er heel veel vernieuwd (fuseekogels, reactiestangkogels, remmerij ok, hardyschijven nieuw, motorsteunblokken ok, uitlaat raakt carr.niet, olie en filter stuurpomp vervangen en olie max.vol. Auto schakeld ook goed dus geen versn.bak problemen.
Misschien weet iemand het antwoord.
Mvrgr,
Peter

Had je stukje in het ander topic ook al gelezen.

Je stuurhuis kan herrie maken maar dan denk ik dat je het ook in je stuur zou moeten voelen.

Om nou even te checken welke van de 2 het is (pomp of huis)zou ik de snaar van de pomp even los gooien.

Heb als het het huis is nog een goed stuurhuis liggen van de firma EFE.

Kijk eens of de visco-fan voldoende ruimte heeft in zijn tunnelbak.
Of inspecteer de tunnelbak aan de linkerzijde (daarheen leunt de motor in een bocht naar rechts) op schuurplekken van de visco-fan.
Mogelijk dat je tunnelbak niet goed gecentreerd zit.
Grote,
Rob

Rene en Vlieger,
Bedankt voor jullie reactie,s
De tunnelbak heb ik gecontroleerd en de fan loopt niet aan.

Het loskoppelen van de riem is idd een goed idee, wel moet ik dan even gaan rijden zonder stuurbekrachtiging of het geluid dan weg is. Op deze manier kan ik alle andere dingen uitsluiten als het geluid weg is.
Vraag is dan wel, is het schadelijk om zonder stuurbekrachtiging te gaan rijden, al is het maar even met een snelheid van max. 30km/h.
Groet,
Peter

Tuurlijk niet,je moet alleen wat harder sturen.

Misschien als het het stuurhuis is dat je nog steeds wel geluid hoort maar anders of minder.

Dag Peter,

Waarschijnlijk is jouw probleem ondertussen al wel opgelost, maar ik had gisteren bij het inparkeren ook een "krakend" geluid. En om in de toekomst mensen met dit euvel te kunnen helpen leg ik toch even mijn oorzaak uit.

Het bleek dat er een miniscuul gaatje was ontstaan in de hogedrukslang van de stuurbekrachtiging. Het viel me op, omdat er - naast het geluid - olie begon te druppen wanneer ik naar links of rechts stuurde. Het gaatje was echter niet direct zichtbaar, omdat er nog een extra bescherming om de slang heen zit.

Ik heb beschermingsslang verwijderd, de olie bijgevuld en door middel van een extra rubber en ijzeren aansluiting het gaatje weten te dichten. Zo kon ik iig naar huis. Ondertussen nieuwe slang besteld en nu wachten tot ie binnen komt...

Hoi Basanova,

Ik heb het probleem nog niet opgelost maar ik ga ook even bij mijn olie kijken.
Het niveau zal ik eerst controleren, laatst was het nog max niveau.
Groet,
Peter

kan het helaas niet horen en voelen
maar aan de hand van jou verhaal te horen denk ik in de richting van een wiel lager
wat bij zeidelingse belasting hoorbaar word
(of een aandrijfas is er geen stof hoes kapot of lek)
mogelijk hoor je hem als je recht uit rijd ook al wel maar dan zachter
en zodra je in een bocht komt komt er druk op en word het geluid versterkt


en anders als het echt in het stuur op pomp zit zou het een poruese slang kunnen zijn die onder een bepaalde omstandingheid lucht zuigt en zodoende het gelluid in de pomp maakt
vaak kan je dan allemaal lucht bellen zien in de stuurolie nadat dit is gebeurt

hoi ik denk dat douwe gelijk heeft, en dat je een kapot wiellager hebt en wel rechtsvoor, omdat als je naar links stuurt het rechterwiel belast word en een kapot lager dan minder hoorbaar is, terwijl als je naar rechts stuurt het lager minder belast word en dan wel hoorbaar is. ik hoop dat je er snel achterkomt. mvg frank380

Lagers hoor je andersom..

Dus naar links sturen en geluid neemt toe dan is dat vrijwel altijd het wiellager rechtsvoor (onder belasting gaan ze pas echt lawaai maken)
Naar rechts sturen en meer geluid? dan is het wiellager linksvoor defect

wanneer je waar een geluid bij een wiellager hoort is afhankelijk of het binnenste lager of hij buitenste lager stuk is
een wiel lager bestaat over het algemeen uit twee coniche lagers 1 aan de buiten kant en 1 aan de binnen kant van het wiel
dus de theorieen van naar links sturen, en hij maakt lawaai, dan is het je rechter wiel
gaat in mijn beleving niet helemaal op
het kan dus ook heel goed het binnenste lager van het linker wiel zijn

Hoi jongens, ik heb dit probleem sinds vandaag ook. Naar links sturen, rechts een schurend geluid horen. Moet ik er snel mee naar een garage, of kan ik nog een paar ritjes maken?
groet, Fleur

eerst even goed luisteren WAAR het vandaan komt...kan ook zomaar een wiellager zijn.

Ik denk dat het idd een wiellager is, rechts. Ging ermee naar een garage, maar die had vandaag geen tijd. Ik waag het er morgen maar op (250 km). Dank Rene

Fleur...vrouw???

weet niet hoe handig je bent,anders recht omhoog krikken en aan het wiel draaien.

Hoor je geschraap en gekraak...grote kans dat het het wiellager is.

Yep, vrouw, maar die bak omhoog krikken kan ik wel. Goeie tip!
Dank.

zorg er wel voor dat je remblokken niet meer tegen je schijf drukken.
anders loopt je wiel te zwaar om te controleren of je lager herrie maakt.

Gr. John Prins.

Daar houdt mijn handigheid een beetje op. Hij gaat gewoon even naar de garage.
Dank so far.

Ik heb dit geluid ook gehad.. bij mij lag het aan de stuurhulparm/pitman-arm..
ik had ook telkens in een flauwe langzame bocht krakend geluid.. bij hogere snelheden niet meer..
Nadat ik die vervangen had.. Is dat krakend geluid weg! Reparatie-setje kost een paar tientjes.. En is in 30min vervangen!
95% zeker dat het dat is!

Was een weekje op pad vandaar nu pas antwoord. De olie moest worden bijgevuld. Heel simpel, alleen je moet het maar ff weten. Hij rijdt en stuurt nu weer als een trein. Nou ja, als een Benz.
Dank mannen, Fleur.