W126Club.nl

Vandaag was het zover.
M'n doe het zelf inbouwpakket OMVL voor m'n 560SEC ('86) was klaar voor de eerste start.

Ik heb de eerste start gedaan bij een gasboer.
Die heeft de benzine op 2 % gezet.
Daarna ik in de auto en starten, terwijk de gasboer aan de afstllenknoppen draaide.
Ging allemaal prima en de CO is op 1,5 gezet.

Met een big smile reed ik weer weg bij de gasboer, maar bij het afremmen (stoplicht) sloeg hij af.
Snel weer starten in de N en ik kon weer verder. Maar bij het volgende stoplicht was het weer mis.

Ik weer terug naar de gasboer, want was er nog vlak bij.
Die heeft nog es naar de CO-afstelling gekeken en iets verbetert....

Ik weer op weg naar huis en helaas weer het zelfde.
Als ik het gas los laat, slaat ie af.

Stationair loopt ie wel mooi.
Als ik thuis (stilstaad) een beetje met het gaspedaal speel blijft ie wel lopen....


Iemand een idee waar dit probleem zit?

Voor de duidelijkheid:
Op benzine loopt ie prima en heb ik het probleem met afslaan niet.

hallo willem,

heb ook het zelfde probleem en bij de gasboer zeggen ze dat de uitgang van de luchtfilter dus die bij de radiator uitkomt een bocht naar binnen aan moet, dat die teveel lucht aanzuigt van buiten af bij mij is die (in originele staat) een plaatje voor gemaakt voor driekwart en nog niet helemaal goed maar ben wat aan het proberen om hem in die staat (origineel) te verbeteren.
succes.

Klopt, ik heb mijn luchtfilter openening afgesneden en naar beneden gebogen, en het probleem is opgelost en slaat niet meer af.

Ik heb een afsluitdop voor sanitair (Gamma) in m'n pijp en er onder een stuk uitgezaagt voor de aanvoer zodat ie de lucht bij de motor wegzuigt. Werkt prima.

lucht bij de motor weg zuigen is niet verstandig
is beter om de orginele buis af te buigen zodat hij een zo vers mogelijk en koud mogelijke intake lucht behoud
wat kouder de lucht wat meer zuurstof en wat betere ontbranding simpele logica

Mijn 560SEC heeft een luchtfilterhuis met 2 toevoerbuizen.
Beide toevoerbuizen komen naast de koelwater-radiateur uit.
(1-tjer links en 1-tje rechts van de radiator)
Beide toevoerbuizen maken bij de kw-radiateur al een haakse bocht zodat de opening van de toevoerbuizen haaks op rijrichting staat.

Beide toevoerbuizen zijn trouwens verschillend.
De linker is dunner dan de rechter.
Weet iemand daar de reden voor?

Ik ben nog niet aan het experimenteren omdat ik nog geen kenteken heb.

Heeft iemand ervaring met dit probleem (2 toevoerbuizen op filterhuis)

Bij mij zijn ze simpelweg allebei weggehaald, werkt prima.

Willem ik had het zelfde probleem, ik heb er een 90 graden bocht op gezet zie foto's onder showroom