Hallo allemaal,
bij koude motor ruik ik vaak benzine (op zich wel lekker, natuurlijk) waarbij ook het stationair vaak te hoog is (900 in N); zouden beide euvels veroorzaakt kunnen worden door 1 ding: lekkende injectorrubbers?
Zo ja, dan laat ik ze wel vervangen (schijnt een uurtje werk te zijn) maar ik heb ooit gelezen dat je dan tevens de hulsjes (?) óók moet laten vervangen. Hoe zit dat nu precies?
in gespannen afwachting,
Rémy K.
420SE (1989)
358000 km
SitemapIndex