W126Club.nl

Kan iemand mij helpen met advies ?

Ik ben van plan een Benz 280SE, 1983, aan te schaffen, handgeschakeld.

Ik heb hem goed bevonden zoals hij is, echter heb ik vraagtekens bij de koppeling.

Rijd gewoon, maar voel tijdens het schakelen bijna geen weerstand aan het koppelingspedaal.
Is dit normaal voor deze auto. Ben wel gewend met automaat-oldtimers en hedendaagse koppelingen natuurlijk. Echter, geen idee hoe een gezonde handgeschakelde Benz van die leeftijd zijn koppeling moet aanvoelen. Wie weet raad ? Koppeling aan vervanging toe, of niet aan storen ?
Kan het enkel een veer zijn of.......

Alvast dank !!

Heb zelf ook 280SE handgeschakeld,

Koppeling word hydraulisch bekrachtigd.

Kan dus zijn dat je nagenoeg geen weerstand voeld maar toch naar behoren functioneerd.

Als je geen gekke dingen aan de hand hebt met overschakelen is de koppeling en drukgroep nog goed.

Het hangt af van aantal gereden km en of de wagen een trekhaak heeft.(gehad) (onderhoudsverleden)

Een nieuwe drukgroep en koppelingsplaat kost ongeveer 300 euro (ruil) ex montage.

Voor montage dient de versnellingsbak gedemonteerd te worden.

Aan je verhaal te horen heb je geen al te gekke dingen gemerkt?

Groeten Ronno

He dank voor je reactie,

Het was in elk geval voor mij een aparte ervaring.

De auto reed verder goed, echter het gevoel van aangrijpen etc kon ik moeilijk vinden. Alsof ik de koppelingspedaal amper hoefde aan te raken, of hij bewoog al zeg maar. Dat geeft bij mij twijfels.....maar zoals gezegd geen ervaring ermee.

Auto heeft geen trekhaak en aantoonbaar 193000 km's

Dus als ik het goed begrijp kan het pedaal zo zijn ingesteld dat je het amper verneemd ? Vergelijk ik het met mijn toyota, dan moet ik daar haast in 'werken'. Nog geen reden tot zorgen dus als ik jou verhaal lees als ik amper koppelingsweerstand verneem .........?

Stel dat het systeem wel goed is, is dan de weerstand te veranderen om meer vat op het gevoel te krijgen, naar eigen smaak ?

De koppeling word hydraulisch geregeld en kan niet worden afgesteld op zwaar of lichter indrukken.

Het kan wel zo zijn dat de drukgroep wat minder is na 193 000 km.

Bij mij moest de koppeling met drukgroep na 270.000 km vervangen worden.

Als de koppeling slecht is kun je in zn 4 rijden en plotseling vol gas geven.

Als de koppeling slipt is deze versleten.

Ronno

Het houdt me flink bezig omdat de auto me verder zo goed beviel.

Wat ik me nu afvraag;

Tijdens de proefrit hoorde ik af en toe een zeer hoog frequent geluid (hoge fluittoon)....
Toen zocht ik er eigenlijk geen probleem achter.

Kan ik dit in verband brengen met het schakel-koppel mechanisme, of zoek ik nu te ver ?

Dank natuurlijk voor het meedenken !

meestal is dat het differentieel.

niet te veel zorgen om maken.

ronno

Ik had inmiddels besloten de wagen maar te kopen.

Vrijdag haal ik de wagen op, uit duitsland trouwens.

Het is trouwens de wagen op de foto. Ik zal er snel achterkomen wat ik gekocht heb. Gaat toch altijd gepaard met enige risico, maar ja, we leven maar 1 keer.
Bedankt voor het meedenken in elk geval !

Veel sucses met de aankoop !!

Ronno