W126Club.nl

Dit topic gaat gegarandeerd de nodige reacties uitlokken/opleveren.
Mijn persoonlijke mening over de SEC is dat die zo origineel moet blijven. Anders (in mijn ogen dan he ) wordt de SEC zo snel een 'foute' auto. Daarentegen ben ik wel de mening toegedaan dat iedereen moet doen wat hij/zij mooi vindt en zich vooral niets aan moet trekken van wat anderen denken.

Alleen nu sta ik voor een dilemma. Als ik deze aanpassing laat doen dan is het 'originele' er wel vanaf. Feit is dat ik afgelopen zomer de VW cabrio wel erg ben gaan missen. Makkelijkste weg is een 'nieuwe' VW aan te schaffen. Maar 3 auto's voor de deur vind ik toch wel de max. Komt nog eens bij dat er maar 1 auto in de garage past.

Ik kies graag voor de moeilijke weg, of in dit geval de 'dure' weg.
Ik speel serieus met de gedachten de zaag erin te laten zetten en de auto naar de firma Baerh te brengen voor de ombouw naar een cabrio.

Hier even een korte impressie.

Als je het geld hebt om de wagen GOED om te bouwen, zoals b.v. die van het filmpje, zou ik zeggen: DOEN!!!
Maar vraag mij af wat zoiets gaat kosten en hoe het met evt. garantie zit en er zullen vast nog wel meer vragen komen.

Schuur is geen optie. Zit aan mijn maximale bebouwing. Woon in de randstad he. Vond een garage van 6 bij 5 al heel wat .

Deze verkopen en een bestaande 500 cabrio kopen is ook geen optie. Van deze weet ik de (technische) staat en dat moet je van een andere maar weer afvragen. Daarnaast moet je eerst gaan leuren. En het is altijd hetzelfde verhaal. Als je koopt is het goud als je verkoopt oud.

Slik de zaag erin?
wel vet om te zien Michel zeker met de Lorinsers eronder.

je zult denk ik de enigste cabrio dan hebben op dit Forum?

zonde van je auto maar wel mooi !!!

suc6 met je beslissing.

Gr. Wim

Even de Oranje's bellen die hebben nog een hele mooie
380 Cabrio in blauw volgens mij 4 deurs.

misschien te koop.

Mij zul je niet horen Waanzinnig mooi!
Heb je wel iets unieks!

Go for it!


Tis dat ik bakken geld aan mijn projecten kwijt ben maar anders zou ik het ook zeker overwegen

Inderdaad erg mooi.
Het enige wat ik er niet mooi aan vind, zijn die vooruit stekende punten bij neergeklapt dak.
Met de afdekhoes er overheen is het nog erger.

Op zich vind ik dat nog wel meevallen. Maar ja ik 'kom' uit een Golf cabrio Maar zonder dollen het dak moet zo'n afstand overbruggen dat ik het nog wel mee vind vallen. Daarmee ook in het achterhoofd houdend dat de achterbak ten volle benut kan worden. Aangezien het een 'zomer'auto is moet de Tabbert er ook nog achter naar Zuid Frankrijk en dan is elk beetje opslagruimte mooi meegenomen



Tabbert is in dit geval "nog" maar een vouwcaravan

vind hem ook erg mooi,alleen dat gevouwen dak met die "rare" punten is geen potje.
Aan het eind zit er een hoes omheen en zou je denken dat ze dat bij die "knieën" door laten lopen naar de carroserie maar nee zit om dat uitsteeksel.
Erg jammer van verde een erg mooie wagen,ben geen purist maar let wel op details en kunnen dan een wagen maken of breken in mijn ogen.

Jan Willem

Bij Baerh ziet het er zo uit:

Dat ziet er al netter uit, maar daarvoor hebben ze wel een stuk van de rugleuningen af moeten zagen.

Welk stuk dan ????

Plaatje van John van der Steen gebietst (viewtopic.php?f=17&t=6643), het gaat om het rood omrande stuk.

Dat wordt dan best krap achterin.
Die achtergordel lijkt mij ook niet echt comfortabel.

De gordel hangt volgens mij alleen maar op die hoogte en zit gewoon vanaf je schouder.
Heb ook al een optie gezien dat het middendeel eruit wordt gehaald. Denk dat deze optie beter zit.

Misschien via RDW opvragen waar deze zivh bevindt Michel en dan gaan spieken.

Gr. Wim

Grappig, merknaam van deze is Calley en geen Benz meer.
Daarnaast geen trekgewicht meer zag ik.

Moet een en ander gaan uitzoeken via RDW denk ik zo.
Want onder een keuring kom je niet uit aangezien de constructie aangepast gaat worden.