W126Club.nl

Ik heb mijn auto gekocht voordat ik dit forum kende. Heb hem ook aangeschaft met het hart en niet met het hoofd.. toen ik 'm zag was ik verkocht.
Klassieke fout.. en ja.. wie zijn billen brandt..
Ook in dit geval want ik heb de fijne roest onder het achterraam volledig over het hoofd gezien.
Ik zat meer met de olielekkage.. die is inmiddels opgelost, motor en bak zijn snel na de aankoop 'gereviseerd'.
Omdat dat een aardige investering was en de auto nu weer loopt als een zonnetje wil ik liever niet opnieuw beginnen door de aanschaf van een goeie.
Dusss.. het probleem onder het achterraam moet worden opgelost..

Concreet: wie heeft dat al eens naar tevredenheid laten doen? Of weet een adres waar dat sowieso goed gaat?
Het vervangende deel moet er natuurlijk kaarsrecht ingezet worden.
Lijkt me dat er geen spanning op het raam mag komen ofzo..
En.. wat zouden de kosten ongeveer zijn..? Eventueel spuitwerk niet meegerekend.
Ik heb trouwens al een goed uitgezaagd deel liggen.. een tijdje terug meegenomen uit de hobbyhut.

Bij voorbaat dank voor de tips!

Dick

Ook voor deze garage (specialiseert op MB oldtimers) http://www.motorplus.tv/index.html is het dagelijkse kost

Kan deze "hobbyist" bijzonder aanbevelen maar ja, het is niet bepaald naast jou deur

Groenewoud Reparatie Oldtimers
Tingietersweg 22-30
2031 ES, Haarlem
tel. 0644200368

Gr. Wim

@Hans:
Ja.. nu je het zegt.. dat vertelde je al toen ik dat vervangende deel meenam.
Dat was deze zeef effe vergeten.

@Peter
Maakt niet uit.. voor goed werk rij ik graag een eindje.

@Wim:
Dat zou mooi zijn!
Mijn vrachtauto staat daar om de hoek geparkeerd.. maar nog nooit van gehoord.
Ervaring.. of google?

Het liefst hoor ik van iemand die het zelf heeft laten doen. Gebruikerservaring heeft om het zo maar te zeggen. Nog meer tips..??

In ieder geval bedankt voor de reacties tot zover!

Dick

Ben wel benieuwd wat zoiets kost. Ik hoor iedereen dat het de hoofdprijs kost. Misschien wel handig voor de mensen die van plan zijn een W126 aan te schaffen. Weet je wat je van de prijs af moet halen bij aanschaf

@Michel:
Ik had de auto gelukkig al voor een redelijke bodemprijs vanwege de olielekkage en matig schakelende bak. Ik denk niet dat er nog veel vanaf had gekund als ik dit had geweten.
Als de kosten een beetje tegenvallen dan had ik de auto zowat gratis mee moeten krijgen..
Maargoed.. ik ben ook erg benieuwd naar wat het ongeveer kost. Ik ben in ieder geval alvast aan het sparen... Overweeg ook zoontje's spaarpot in beslag te nemen..

@Wim:
Kennelijk doet jouw google het beter dan de mijne.. Als ik zoek naar groenewoud oldtimer haarlem krijg ik alleen maar van die telefoongids-achtige sites..

ja.. oké.. die had ik inmiddels ook gezien.
maar het is nogal een flinke ingreep en om nou van die summiere review uit te gaan..
dan maak ik liever gebruik van de ruime kennis die hier aanwezig is.
lijkt me zoals gezegd het mooist om te horen van iemand die het zelf heeft laten doen.
maar ik kan allicht eens langsrijden..

Lijkt mij als je het stuk wat je hebt gekocht bij Hans op het jouw gewenste
formaat op maat maakt,en dan het rotte gedeelte met exact zelfde maat
eruit slijpt de rest een eitje moet zijn.

Heb bij mijn 280SE ook een stuk vervangen,maar was niet erg roestig,
samen met handige buurman gedaan.

Gr. wim

ja.. 2 linker handen hier op het gebied van laswerk.
goed laswerk is ook echt vakwerk volgens mij.. en ik geeft toe.. ik ben nogal kieskeurig als het op klussen aan de oude dame, mijn vriendin, aankomt.
daarom hoop ik een beetje op een reactie van een ervaringsdeskundige..
bovendien.. als jij het groenachtige gedeelte op de foto hebt moeten doen dan ben ik bang de de mijne er wat slechter aan toe is. wel knap dat je dat zelf hebt gedaan.. met buurman.
maar zoals ik al zei.. ik kan in ieder geval eens gaan kijken bij die groenewoud.

Was inderdaad het groen gedeelte,stelde ook niet zoveel voor
wat de roest betreft.

viewtopic.php?f=13&t=6429&start=20

zo kan het ook.

Gr. Wim

zoo.. ik ben stiekem toch wel een beetje jaloers op de mensen die de gelegenheid en kunde hebben om dat te doen..
ik zal eens vragen of arjan toevallig behoefte heeft aan nog zo'n project..

Deze site heb ik eens op ene forum voorbij zien komen.
Site ziet er mooi uit en ook genoeg referenties te zien.
Misschien dat er mensen ervaring mee hebben?


Als je zelf de demontage doet (kofferbak bekleding, hoedenplank, achterbank en de ruit scheelt dat al een hoop natuurlijk.
Succes ermee.

Bas

Die had ik al surfend ook al ontdekt.. Z'n website wekte wel vertrouwen bij mij.
Zou mooi zijn als iemand hier ervaring met hem had.

Maar bedankt voor de tip.. alle andere meedenkers ook uiteraard!

Hoi Dick

Je bent niet de enige met deze probleem , ik heb nog een paar foto's toegevoegd van een SEC uit Valencia (Spanje) ook deze was net als mijn SEC uit Calafornia zo goed als roest vrij .Ook hier heb ik een orginele paneel van de dealer ingelast .(kosten paneel bij de dealer 66,72 Euro)
Achterpaneel (tussen de verlichting) heb nog kunnen uitdeuken .

Stuur mij maar een pm (kan alleen na Maart)

Groeten Arjan

Hey Arjan,

Als je die roest ontdekt zakt de moed je in de schoenen.. als je daarna jouw foto's ziet ben je weer gerustgesteld.. door een vakman is alles te repareren!!

Ik ga je later vandaag een PM sturen.

Dick

Hallo allemaal,
Ik heb ook een paar roest plekjes onder het raam. wie weet hoe je het best het raa eruit kunt halen, zonder dat je alles beschadigd?
En hoe gaat het in zijn werk?

Groeten Erik Jan

Als je raam eruit moet zul je toch een nieuw rubber moeten plaatsen,dus met scherp mes rubber kapotsnijden
loop je niet de kans dat je raam breekt!
terugbouwen strips in rubber en rubber om raam en geheel terugzetten,strips achteraf erin gaat je echt niet lukken !

Gr. Wim

snij het rubber inderdaad kapot want anders krijg je de zelfde problemen als ik had.
Kijk maar een bij het 500SEC project onder projecten.