W126Club.nl

Cilinderkop niet los te krijgen.

De rechter koppakking van mijn 350SLC bj 72 is doorgeslagen. Heb inmiddels alle kopbouten eruit en ook die 2 kleine boutjes onder bij de kettingspanner. Maar nu, de kop is niet los te krijgen (na al die jaren)

Heeft iemand een tip om de kop van de pakking los te krijgen???

Groeten Cees380

Hele grote hamer ...........

kijk even goed of er toch niet nog een boutje zit , voor in het deksel van de ketting of zo.
Weet het niet want heb die koppen nooit gedemonteerd , volgens mij zitten de kettingspanners met pennen door en door en dus IN de kop , maar na al die jaren kan het inderdaad wel eens heel erg vast gaan zitten en is geduld , een kunstof hamer [groot] toch de enige oplossing.
Ga ik geen geval met schroevendraaiers tussen kop en blok zitten prutsen , ergens aan de kop zit wel een stukje waar je iets onder kunt zetten , en dan toch maar tikken en wrikken.

GuusT

Ziiten er bij zo'n V8 ook geleidebussen in de koppen voor de kettingeleiders? Bij de meeste Mercedesmotoren is dit het geval, deze moet je normaliter verwijderen met een stuk speciaal gereedschap. Een zogenoemde slagtrekker geloof ik.

Ik heb vorige week net een koppakking vervangen van een 300D 6 cilinder en deze pennen zaten ook hierin.

Succes en groet Pieter.

Ja die bedoel ik ook , pennen waar de kettinggeleiders meer vast zitten , tot in de kop.
Als je geen slagtrekker hebt dan kun je het ook doen met een STALEN m 6 boutje in de pen draaien , aan de voorkant van het deksel zichtbaar en met een contramoer en een paar grote M8 moeren voorzichtig eruit trekken.

GuusT

Kijk even in mijn topic motor en automaat reviseren.

De kettinggeleiders zitten met pennen in de kop vast, in deze pennen zit
M6 schroefdraad, hier kun je een slag trekker indraaien om de pennen te verwijderen

Verder rust de kop op 2 paspennen.

Volgens mij heb je een 116 motor die niet veel afwijken van een 117 motor