W126Club.nl

Hallo allen te zamen,

Ik begin net aan het W126 avontuur, en heb een 280SE aangeschaft van 1981. Motor loopt goed en de bak schakelt prima. Zit optisch wat werk aan, maar ja is de prijs ook naar.

Nu ben ik benieuwd hoe een 280SE hier op het forum beschouwd wordt. Ik snap best dat de 280 bezitters hier op het forum er geen kwaad woord over zullen spreken, maar over het algemeen bekeken zijn er meer V8 rijders hier dan 6 cilinders.

Zerlf heb ik eerder een W116 gehad ook een 280S en daar heb ik qua kracht en trekvermogen geen goede indruk van gekregen. De W126 heb ik mee gereden en trekt beter, maar alsnog ben ik nieuwsgierig naar de mening over de 280SE door de kenners en experts hier op het forum.

Ik hoop hierop een serieuze reactie te krijgen.

Gr. Pieter.

Het is een W126 dus is het goed

Er worden wel eens 'verhitte' discussies gevoerd tussen de 5 de 6 en de 8 pitters.
Maar bij de meetings vliegen ze elkaar echt niet in de haren

Aan de buitenkant zijn ze toch allemaal gelijk.

het allerbelangrijkste lijkt me wat je er ZELF van vindt...!

dick

een 126 is een 126 en 5 6 of 8 cilinders maakt alleen iets uit in persoonlijke beleving en een slechte 126 is er niet.
Zelf ook een 280S gereden , met carburateur dus en met heel veel plezier , zelfs nog 3 jaar taxi mee gereden .
oer en oer degelijk en mijn enige bezwaar toen was dat hij hoog in de toeren liep maar achteraf was dat normaal.
heb nu een 500SEL en qua comfort doet het niets onder voor de 6 cilinder of diesel , ieder het zijne maar de 8 cilinder is wel veel stiller en nog soepeler.
Gewoon een goede auto , mooie auto en elke keer een genot om mee te rijden.

GuusT

Amen

Net als wat Guus zegt.
Trouwens als je uit een Altootje 1.0 komt maken die 2,2 liter verschil ook weinig meer uit .

Hoi Pieter,

Ik heb er 1 sinds anderhalfjaar,1 dikke prima!

Happy driving. elke kilometer.

Leuke vraag,
ik denk als je pas in een 8cilinder gereden heb, dat je dan pas echt het verschil merkt.
Dus doe ik het maar niet en blijf in me 6 cilinder
En je kan gewoon met het dagelijkse verkeer alles wel bijhouden.

Zoals zondag, ik moest even tanken en reed met een grote omweg er naar toe en weer terug.
Gewoon even een half uurtje rijden, dakje open... big smile lekker relaxed.

Ik heb zelf een W116 8 cilinder en een W126 6 cilinder en kan dus mooi beide motoren vergelijken. Ik heb ook meerdere keren in een W126 380SE gereden en wat me opviel in vergelijking tot een W116 350SE dat de W126 veel stiller is. Dat lijkt aan de ene kant mooi maar juist die mooie roffel van de V8 van de W116 vind ik een lust om te horen. Daarin tegen hoor je de 6 pitters van de W126 ook wat meer dan de 8 pitters maar ook deze 6 cilinders maken in mijn beleving ook een mooi geluid. Zo'n 8 cilinder nodigd je wel weer wat meer uit (grotere trekkracht) om je gaspedaal wat dieper in te trappen.
Gaat het je puur om te genieten van je W126 zonder echt haast te hebben dan kun je denk ik heel gelukkig zijn met je 280. Wil je je net iets comfortabeler verplaatsen en de wetenschap hebben dat je nog genoeg vermogen over hebt dan zou je moeten kiezen voor een 8 cilinder. Je moet je dan ook wel realiseren dat een 8 cilinder wel wat hogere gebruikskosten met zich mee zal brengen.

Groeten Jan

Gebruikskosten zal wel meevallen. Verschil in verbruik is ook verwaarloosbaar.
Je moet het eigenlijk zo zien dat een W126 en sich al een top auto is. Ongeachte welk blok erin zit. De 6 cylinder is top, de 8 cylinder de absolute top.