W126Club.nl

M'n 560SEC uit '86 heeft een vervelend euvel.
Bij het pittig optrekken hoor een een brom en voel ik een trilling.
Mijn gevioel zegt dat het bij de achteras vandaan komt.
Zonder accellereren hoor ik die brom/trilling ook tussen 90 en 110 km/u.

Ik heb de wielen al laten uitbalanceren, maar dit gaf slechts een lichte verbetering.
Als ik de achterwielen los van de grond heb voel ik geen speling op de lagers.
Het zullen de achterwiel-lagers wel zijn....
Of heeft iemand een ander idee?

100Km/u is meestal de banden maar omdat je zegt dat het ook bij optrekken is zou ik eens je hardyschijven controleren.

hardyschijven en tussenlager zijn nieuw!
De banden zijn mooi rond op 1 na.
De RA-band hoekt een beetje...(2mm)
Die ga ik zaterdag vervangen.

Uitlaat pijp of demper, die ergens de carrosserie gaat raken bij het optrekken?

een vierkante band kan al genoeg ellende geven,zou daar beginnen dan

Rammelende uitlaat klinkt anders.
De vierkante band gaat er zaterdag af.
Laten we daar eerst maar es op gokken.
Wordt vervolgd....hopelijk met goed nieuws.

De vierkante band heb ik gisteravond vervangen door een mooie ronde
Maarrrrrrrr, helaas hij trilt nog steeds in
Ik denk toch echt dat het in de aandrijflijn zit.

Even resumeren:
Het trillen begint bij 90 km/u en bij 120 wordt het weer redelijk rustig.
Als ik met een gangetje van 40/50/60 het gaspedaal intrap hoor ik ook dezelfde trilling.

Volgens mij is dit niet wat je hoort als de remmen niet goed loskomen....

Wielen zijn nu goed, dat weet ik zeker.
Hardyschijven en tussenaslager zijn nieuw.

Ik heb de cardanas wel uit elkaar gehad.
Ik heb ergens gelezen dat er merktekens op de cardanas zitten omdat de hele cardanas ook nog es in z'n geheel wordt uitgebalanceerd...
Het kan zijn dat ik daar iets niet goed gedaan heb, omdat ik beide helften zo maar wer in elkaar heb geschoven zonder te letten op merktekens o.i.d.

Zou daar de oorzaak kunnen liggen??

Zo niet dan blijft er volgens mij alleen nog maar het diff en/of aandrijfassen over....

hoi,

ik denk inderdaad dat de kans groot is dat daar de trilling zit die as word in zijn geheel gebalanceerd.
er zitten geen merktekens op die had je er zelf op moeten zetten voor je hem uit elkaar trok.
het is even werk maar ik zou proberen telkens de as een tand te versteken zodat ie uiteindelijk weer zit zoals het behoord en dan zou jou trilling weg zijn.

Gr. John Prins

Hoi John!!
Pfffffff, weet je wel hoeveel tanden dan zijn??
Ik ga er toch even beter naar kijken, want ergens heb ik meen ik gelezen dat er toch merktekens op staan... Ik dacht op de werkplaats cd.

Iemand ervaring??

hoi,

ik zal ook eens kijken wat ik kan vinden.

Gr. John Prins

hoi,

volgens een beschrijving die ik vond word er gesproken over voertuigen van na 08-82 die zijn voorzien van een merkteken van auto's voor die datum moet je zelf een merkteken maken voor demontage.

succes

Gr. John Prins

Mijn 560SEC is van '86 dus met een beetje mazzel hoef ik maar 1 keer door de knieen
Ik zal het hitteschild es even weghalen en goed kijken.

Zou het aan de aandrijfas(sen) kunnen liggen?
Nu ik er over nadenk, lijt me dat nog helemaal niet zo'n foute gedachtengang.
Maar hoe controleer je een aandrijfas?
Ja ja....demonteren en dan speling checken.
De manchetten zijn wel goed.

had je voor het uit elkaar halen van de tussen as ook trillings problemen
zo ja dan zou ik verder zoeken naar een ander probleem
zo nee zoek het in je tussenas
trillingen kunnen ook uit banden komen
er zijn banden die last hebben van in wendige schade waardoor vervorming van de band voor trillingen zorgt
deze band vervoming gaat vaak gepaard met een bromment geluid

Hoi Douwe,
Ik weet niet of het trillen/brommen voor die tijd ook zo was.
Ik heb de auto uit amerika gehaald en i.v.m. kapotte hardyschijven heb ik de as gedemonteerd.
Beide hardy's en tussenlager+lagerhuis zijn nieuw.
Maar als het goed is staan er merktekens op!! (vanaf '82 hebben ze dat gedaan)
Ik ga in het weekend kijken.

Wielen zijn goed en gebalanceerd.

Vreemde is dat de trillingen ontstaan als ik ga accelleren bij lage snelheden.
En ook bij constante snelheid tussen de 90 en de 120 trilt ie ook.

heb je de banden ook gecontroleerd
mijn wagen had meer dan een jaar stil gestaan buiten
hier door waren de banden plaatselijk gescheurt dus droogte scheuren
en dan alleen op die plaats van de band waar hij al die tijd op had gestaan
na vervanging van de banden was de brom en trilling bij mij weg
bij de keuring hadden ze het niet eens gezien zeg maar je oog moest er net opvallen

Banden zijn volgens mij goed.
Ik ben zelf bij het balanceren geweest en heb gezien dat ze mooi rond zijn.

Wat ik heel vreemd vind is dat het trillen erger wordt zodra ik het gaspedaal even stevig intrap. Maar ook weer niet bij alle snelheden.

Ik ga ook het steunrubber van de versnellingsbak en ook van het differentieel es bekijken.
Of is dit onwaarschijnlijk??

hoi willem,

ik heb laatst een filmpje zitten kijken van mercedescources en daar in kwamen de aandrijfassen aan bod.
als er bij deze assen speling werd ontdekt op het kogelgewricht dan draaien hun ook wel eens de assen om dus links naar recht en anders om.
die speling kan je voelen als je die assen er onder vandaan hebt.
het schijnt ook zo te zijn dat er maar aan een kant speling is in het kogelgewricht, dit in verband met de draai richting.
dus dat zou je kunnen proberen links naar rechts of andersom

Gr. John Prins

John, weet je wat ik morgen ga doen?
Ik ga in de "R" naar m'n werk
Als ie dan stil is draai ik de assen om!

Ik ben er nog niet uit....helaas.

Ik vrees dat het aan het differentieel ligt

Maar....zou het ook aan de centreerbussen van de cardanas kunnen liggen?
Ik heb de cardanas er vandaag tussenuit gehad, maar ben zo dom geweest om niet naar de centreerbussen te kijken ....

Ik kon ook geen markeerpunten op beide asdelen vinden...

Wie heeft ervaring met centreerbussen??
Kan dat oorzaak van mijn vervelende trilling zijn?