W126Club.nl

wat was dat ook al weer
ik heb het eerder op het forum gelezen dat de motor wel eens afsloeg op een rotonde of in een bocht
ik heb dit verschijnsel ook sinds kort
of hij blijft nog net lopen of hij slaat af ook bij een bocht snel haaks naar rechts slaat hij af
de koelvloeistof is op peil
LPG instalatie heeft al bijna een jaar lang goed gewerkt
dus hoe de verdamper is geplaatst is ook geen probleem
aanzuig buis lucht filter is om gebogen uit d erij richting
maar wat is het wel ?

3x links is ook rechts

Loopt hij wel normaal stationair?

Geen schommelingen?

heb nu twee keer gehad dat hij even wat minder goed draaide maar over het algemeen
loopt hij hartstikke strak stationair zo rond de 750 toeren
bij normaal rij gedrag op een kruising afrijden en stoppen geen enkel probleem
alleen als ik over een rotonde heen ga en dan 3 kwart dan scheeld het maar weinig of hij valt uit
gelukkig op rotonde nog net niet uitvallen
maar het duurt wel even voor hij op het ingedrukte gaspendaal reageert
maar van de week draai ik hier de straat wat stevig haaksom links af in
en de motor viel volledig stil
kan hem gewoon weer starten en hij loopt weer netjes stationair

dus ja bij mij ook heel veel vraag tekens kan er geen theorie of praktice dingen van bedenken


zal binnen kort eens een beurtje gaan geven boegietjes verdelerkap en rotor vervangen
rest is kort geleden vervangen

Hier iets gevonden over een soortgelijk probleem.

http://www.Mercedesforum.nl/forum/viewt ... 46&t=44681

Volgens mij heb je daar zelf nog op gereageerd, want ik zie je naam ergens tussen staan

Had ik ook. Aan het begin niet maar is het zomaar gaan doen een aantal maanden terug

Na een aantal malen afstellen bij Hans doet ie het nu zomaar niet meer
Dus ga ik voor de afstelling..

Douwe naar mijn idee is het een verlopen CO afstelling.

Misschien toch stiekem een kleine back-fire gehad

ik zet mij 2 centjes op het brandstofpomp relais
die geen goed contact maakt in je zekeringkast.


Grt.wallietax

Op LPG heeft je brandstofrelais niet zoveel te doen hoor

daar heb je ook een punt.


Grt.wallietax

Bertorelli inderdaad dat was het draadje ik wist het wel dat ik het ergens had gelezen
en bantwoord maar wist niet meer waar
bedankt voor het mee zoeken

binsberg brandstof pomp relais heeft bij mij wel degelijk werking bij de LPG instalatie
dat is een zo voor de hand liggent conclusie dat het pomp relais niks met de LPG te maken heeft
want het is namelijk zo geschakelt dat de kabel die naar de brandstof pomp gaat
die is door geknipt en hier is een 5 polig relais in geplaatst
in rust stand is de brandstof pomp verbonden en zodra er spanning opstaat word de brandstof pomp ontkoppelt en worden de LPG afsluiters gevoed door de voeding die anders naar de benzine pomp gaat
dat is een begrip die wel vaker verkeert word begrepen

maar ik heb van morgen ook even het brandstof pomp relais eruit gehad en opnieuw in zijn sokkeltje geplaatst
en ik heb mijn lucht inlaatbuis even wat verder om de hoek gezet
die was wat terug gebogen
en zal van de week een afspraak maken voor een keuring bij wensink
kunnen ze gelijk de APK met een algehele controle uitvoeren
en mij haar fijn vertellen wat mijn wagentje mankeert
maar ik denk dat een mogelijkeheid in vlieger zijn oplossing zit en dat een verlopen co de boos doener zou kunnen zijn
ze hadden bij de RDW keuring mijn co ook afgesteld en toen viel de motor ook uit als je naar kruising reed
nu doet hij dat alleen in bochten werk dus maar even afwachten bedankt tot zo ver voor het mee denken

ik hoor de oplossing graag van je douwe.
ik heb ook een 380 met hetzelfde probleem.
een kennis,ook 380,ook bij een scherpe bocht .
de ene loopt gewoon op benzine,de andere op gas.
dus mocht je een oplossing hiervoor hebben,
ik hoor het graag.

mvg hopke

enkele problemen van deze aard zijn opgelost door de stekker van de computer die tegen de cabine aanligt los te nemen en weer vast te klikken
of brandstof relais die los in hun voet zaten zouden ook dit probleem hebben veroorzaakt
dit is wat ik nog weten uit een verleden op de forum
mijn probleem word hopelijk as vrijdag opgelost dan gaat mijn wagen voor gratis inspectie /poets beurt /sleutelhanger naar wensink in leeuwarden
tevens neem ik even een keurinkje mee en zal dan ook het co bij gesteld worden neem ik aan
en dan hoop ik dat dan mijn probleem weer is opgelost
want vermoedelijk ligt het aan een te laag stationair toeren tal hij draaid momenteel onder de 500 toeren op de teller
terwijl hij afgesteld was op 750 toeren
dus mogeijk enkele onstekings delen zoals boegies vervangen en co afstellen
dan denk ik al weer een heel eind heen te zijn
met een beetje geluk komt er ook nog een backfire cilindertje in van de week
dus dan zijn we ook enig sinds beveiligt mocht er wel een backfire komen zal de schade minder zijn dan wanneer het nu gebeurt
maar ik laat even weten wanneer alles over is