W126Club.nl

Geinig, ik wilde de link ook al posten...
Mooi nieuws. Denk dat het handelaarsgilde weer meer shit uit het oosten gaat halen maar dat voor de echte liefhebbers er niet heel erg veel veranderd, kan wellicht nu dan toch die 1988 560SEC uit Florida gaan halen groen met crème leder....
Anyway eerst effe wachten of er niet een minister tussen springt omdat we hem teveel geld kosten.

Laatste seconden, auto van club lid?

Nog even betreffende het kabinets beleid betreffende fijnstof etcetera; hoeveel fijnstof komt er uit een electriciteitscentrale? Of mag je een electrieke wagen enkel met groene stroom opladen?
Gelukkig braakt de mijne enkel grof stof uit gewoon opvegen met stoffer en blik

Misschien een domme vraag maar als je een oldtimer uit 1985 heb moet je dan alsnog wegenbelasting gaan betalen totdat ie 30 jaar oud is geworden ???

Groet,Michel.

Op termijn wordt gezegd, dus ze zullen niet ineens wagens vanaf 81 aanslaan. Den Haag ietsje kennend komt er een tussenoplossing dus oplopend vanaf 87 ofzo. Er zal iets creatiefs komen.
Je hebt al de vrijstelling van de belasting brief gehad ooit.

domme vragen zijn er niet,alleen domme antwoorden.
een auto die nu belasting vrij is dus 25 jaar en ouder blijft belasting vrij.
en een van 1987 word in 2017 pas belasting vrij.
dus autos na 1987 worden na 30 jaar belasting vrij.

Gr.. geert

Dank je voor de uitleg.

Michel

Op zich is de leeftijd van 30 jaar wel logisch.
In Duitsland wordt deze grens al aangehouden.

Wel raar dat een partij die wars is van vreemdelingen er nu voor gaat zorgen dat er nog meer buitenlandse auto hier naartoe gaan komen

Uit een kolengestookte elektriciteitscentrale komt per jaar net zoveel uitstoot van CO2 als 2 miljoen personenauto's per jaar produceren.
Er worden 3 nieuwe kolencentrales gebouwd o.a.op de Maasvlakte en in de Eemshaven,die dus net zoveel CO2 produceren als 6 miljoen auto's...
Er zijn nu 6 miljoen auto's hier te lande......
Wat is dan het voordeel van elektrische auto's?????
Alleen de overheid spint er garen bij...die houd de mobiliteit in handen..
Laten wij lekker blijven rijden achter onze sterren...

Misschien begrijp ik het niet helemaal maar als de vrijstelling nu bij 25 jaar is en het wordt 30 jaar dan hebben we het toch over 1981 dat een auto belasting vrij wordt. Dus een 86er Mercedes zal dan nooit belastingvrij worden.

Ik denk dat de regel van toepassing word op auto's vanaf 1 januari 1987 omdat de regel van 25 jaar en ouder op auto's tot en met 31 december 1986 geld.
Dus vanaf 1 januari 2012 gaat de regel in van belasting vrij na 30 jaar na de datum 31-12-1986.
Voor die datum geld de oude regel,dus alles voor 31 december blijft belasting vrij na 25 jaar.
Als je wagen van 87 is moet je dus nog 5 jaar langer wachten tot je belastingvrij kan rijden.
Mooie is het blijft dus voor liefhebbers mogelijk om een klassieker erbij te hebben op een leuke manier in de toekomst en dat stemt me vrolijk!

Jan Willem

Twee regels zullen ze niet voeren maar ze kunnen ook niet met terugwerkende kracht een wet aan nemen.
Dus blijft bestaan 25 jaar en ouder oude regeling voor auto's tot 31-12-1986.
Daarna kan,lijkt mij, pas de regeling ingaan die ze nu willen dus 30 jaar en ouder pas belasting vrij.
Omdat ze de wet 25 jaar en ouder bevroren hebben per 01-01-2012 kan dat niet meer veranderen en blijft.
Ik neem aan dat ze dan de nieuwe wet in laten gaan na 01-01-2012 als dat door gaat natuurlijk.
Houd dus in alle auto's die onder de nieuwe regeling gaan vallen na 01-01-1987 pas op 30 jarige leeftijd belasting vrij gaan worden.
Daarvoor oude regeling voor auto's van voor 31-12-1986,lijkt mij normaal als het zo gaat.
Maar ja is nog een voorstel dus maar afwachten of en waneer het een wet word.
Gaat het niet zo,wat ik niet verwacht,ben ik blij met me 1981 model.....

Jan Willem

Zoals Jan Willem het ziet zie ik het ook, lijkt me het meest logisch, alleen is logica niet de hoofd bezigheid van ons cabinet.
Het lijkt me dat alles tot 1-1-87 belasting vrij blijft en van na 1-1-87 pas als ze 30 worden. We zullen wel zien.

De "wet op de motorrijtuigenbelasting 1994" is nog niet aangepast.
Eind 2008 is alleen de wet "belastingplan 2009" aangenomen waarin (in artikel XIXA) staat dat artikel 72, eerste lid, onderdeel b, van de "wet op de motorrijtuigenbelasting 1994" met ingang van 1 januari 2012 wordt gewijzigd.

Die wet "belastingplan 2009" is trouwens gemaakt "in het kader van het inkomensbeleid en mede ter bevordering van innovatief ondernemerschap en arbeidsparticipatie, vergroening en vereenvoudiging".
Artikel XIXA valt onder vergroening.

Het lijkt me eenvoudig om een nieuwe wet aan te nemen waarin wordt bepaald die aanstaande wetswijziging niet uit te voeren.
Ik vermoed dat het de bedoeling is om het huidige artikel 72 van de "wet op de motorrijtuigenbelasting 1994" voorlopig gewoon te laten zoals die nu is en dat de vrijstelling van belasting ook na 31 december 2011 gewoon blijft gelden voor motorrijtuigen die 25 jaar en ouder zijn.

Hoe de wet op termijn dan wel gewijzigd gaat worden zien we dan wel weer.

Niet in paniek raken allemaal, er is nog niets ad hand, gaat het niet zoals het moet,dan moet het zoals het gaat.

De eeuwige CO2 discussie..

Electrische auto's: CO2 uitstoot is elders op de wereld maar in de stad wordt het wel schoner..
Zelfde als vuilnis bij de buren zetten.
Alle vormen van energie opwekking hebben hun nadelen, of het nu wind, kolen, gas, water of kernenergie is. De werkelijke ecologische footprint wordt buiten beschouwing gelaten..

Clou is gewoon minder energie gebruiken. Maarja dat dat grijpt in in het economische model en uiteindelijk in de welvaart van Henk en Ingrid.

Ik heb zo het vermoeden dat kolen een grote comeback gaan maken om de energiehonger te stillen