W126Club.nl

Ik wil de injectorrubbers gaan vervangen want bij contole door de LPG inbouwer bleek dat daar valse lucht wordt gezogen, met als gevolg dat mijn motor op LPG stationair niet mooi rond loopt. Ik ben er inmiddels achter dat er rubbers zijn tussen ventiel en behuizing (nr 3 op het plaatje, art.nr. A 116 070 0077) maar het werkplaatshandboek spreekt ook van O-ringen onder de behuizing (nummer 1 op het plaatje). Daar kan ik echter geen nummer van vinden.
Weet iemand dat nummer toevallig? of is het een standaard O-ringetje dat in meer Mercedes types wordt gebruikt?

Einspritzventile.jpg

Alvast bedankt voor de hulp.

Rob

hier ben ik ook benieuwd naar.

Ja, ik heb alle nummers voor de 500SE(l) van 6-1985.

Mijn advies is : bestellen op chassis nummer.
Ben net bezig. Zie andere artikeltje hierover.
Zal ook fotos uploaden, later.

Zal de nummers r ff bijpakken, en dan krijg je ze.

Mijn spullen zien er denk ff anders uit dan hier op foto. Nogmaals, bestellen op chassis/motor nummer is aan te raden.

500-sel 6-1985
rubbers: 116 070 00 77
ringen : 009 997 10 48
ik zou ook als je toch bezig bent, de horizontale toevoer slangen vervangen, die de injector hulsen voeden met lucht:
rubber slang : 116 094 09 82

Denk erom, goede nummer, anders krijg je een benzine tank.
Ik upload wel fotos met de nummers, en checken!

Inmiddels heb ik via de MB dealer 8 originele nieuwe hulzen (zien er inderdaad anders uit dan op de foto) met rubbers boven en onder voor iets meer dan 40 euro. Zag dat ook andere mensen hun ervaringen hierover delen op dit Forum. Prima! Ik ga zelf komend weekend aan de slag. Ik was alleen heel benieuwd wat die dwarsbuis (die de injectorhuizen verbindt) kost. Heb daar eerlijk gezegd geen idee van. Kan die eenvoudig getest worden op lekkages. Of moet ik die voor alle zekerheid sowieso maar vervangen. Kan iemand daarover van advies dienen? Alvast bedankt.

Groet,

Rob

Die dwars buis moet je vervangen. 10 euro per stuk.
Als je die laat zitten, en de injector losschroeft met de imbus, en aan de buis trekt, trek je alles met kunstof huls en al en o-ring eruit.
o-ring kost 1 euro per stuk, injector rubber ook. nu kan je met ronddraaien de kustof huls uit de dwars buis draaien.
maar de dwars buis kan hard zijn, en door trekken scheuren. Sowieso zou ik voor die 20 euro gewoon vervangen.

Ik ga vanmidaag kant twee doen. Zal fotos maken en uploaden.