W126Club.nl

Op dit moment sta ik op een camping in zuid frankrijk en wil mijn kofferbak niet open.
De sleutel gaat er vrij moeilijk in en wil niet draaien. Ik heb er al siliconenspray ingespoten maar dat werkt ook niet.
Ik heb er een nederlandse automonteur bij gehad die vermoedt dat er een pennetje van het slot is afgebroken.

Om zo compleet mogelijk te zijn:
- er is 1 sleutel voor de achterbak en rechterportier;
- er is 1 sleutel voor het contact;
- er is géén sleutel voor het linkerportier;
- het klepje van de benzinetank zit dicht (op de centrale vergrendeling);
- de centrale vergrendeling heeft in 1 jaar tijd zo'n 3 keer gewerkt maar doet nu niets;
- ik heb nog benzine voor zo'n 150 kilometer en gas is bijna niet te krijgen;
- Op 3 augustus moet ik weer naar Nederland.

Weet iemand een oplossing voor bovenstaand probleem.
Kan ik op de een of andere manier het vacuüm overrulen zodat de kofferbak open gaat?
Indien dit niet kan, wat is dan de meest handige manier om de kofferbak open te slopen

alvast bedankt voor het meedenken!
Rob

Hoi Rob,

Wat vervelend.
Ik zal eens kijken of ik je iets verder kan helpen.
Hier een plaatje van het vacuumsysteem.

http://www.detali.ru/cat/MB/B80045000019.0047.gif

In de vacuumleidingen zijn 2 kruisjes (#128) te zien. Én in de achterbak (daar kan je dus niet bij, en één ergens onder het tapijt voor - of - achter - of - onder de bijrijdersstoel. (misschien weet iemand anders precies waar dit kruisje ligt)

Dit kruisje moet je dan losmaken en dan kan je op de afzonderlijke delen vacuüm zetten. Zo kan je dus delen van het systeem testen.

Bij mij deed de RA deur het niet. In die vacuüm doosjes zit een soort zigzag rubber dat de beweging kan maken. Na 1.000x op en neer komen daar gaatjes in waardoor er lekkage ontstaat en valt dus alles uit.

zv_hr_dicht_a.jpg

Hier RA afgesloten (in de deur) waardoor het hele systeem weer werkte. (behalve RA natuurlijk )

Waardoor bij jou het ook enkele keren wel heeft gewerkt komt omdat je de deuren ook mechanisch opend en sluit. Hierdoor komen die zigzag stukjes soms zo te zitten dat ze weer goed afsluiten. Maar dan werkt het maar 1x. (puur toeval dus)

Terug naar je probleem. Dus vacuüm op de slang naar achteren. Als zuigen niet voldoende is kan je het vacuüm van de auto gebruiken. Bv. van de vacuummeter - Economy (stationair is max. vacuüm. Als één van de 2 vacuumdoosjes van de tankklep en het achterslot lek zijn kan het helpen door te blazen en te zuigen. (niet te snel, maar een paar keer achter elkaar)
Hierdoor kan het zijn dat je zo'n lek net even dicht blijft.

Als laatste kan je natuurlijk nog naar een slotenman gaan om het slot er uit te boren, voordat je de zaag in je Sterretje zet.

Succes

Herman
300SD

cv wordt alleen aangestuurd door linker voordeur dus heeft het nooit goed gewerkt.
deurbekleding l.+r. eraf halen en twee boutjes van de deurgreep eruit.
greep links en rechts wisselen dan kun je de cv weer aansturen met je sleutel.
anders toch met motorvacuum proberen open te maken.

succes kees

p.s ik kon bij mijn ,81 zonder probleem l.+r. wisselen.

hoi,

wat denk je van ANWB bellen.

heb ooit is tsjechie gestaan met de motor aan en de slautels er in dus dat ben je ook niet blij.
maar werd keurig geregld.

Gr. John Prins.

Het is gelukt!

na het demonteren van de rechterstoel kon ik makkelijk bij het voorste kruisje van de vacuüm splitsing komen. De eerste stuurt het linker achterportier, de tweede het rechterachterportier en de derde het benzineklepje en achterdeksel aan. Na veel zuigen en blazen ging het benzineklepje open maar het deksel niet. Vervolgens heb ik de 2 kanalen van het kruisje dicht getaped en de electrische luchtbeddenpomp op het overgebleven kanaal aangesloten. Na achtreeenvolgens zuigen en blazen werkte dit nog steeds niet. Uiteindelijk nog eens met de mond gedaan en toen floepte ze open!

Nu heb ik de kofferdeksel van de cv ontkoppeld zodat deze niet meer werkt als de cv opeens wel weer wil gaan werken. In Nederland toch maar even tijd besteden om de complete cv aan de praat te krijgen. Nu rijd ik met een kofferdeksel welke niet meer op slot gaat, dus er moeten ook maar 3 nieuwe sloten in komen.

Van de operatie heb ik wat foto's genomen, deze zal ik volgende week posten.

Herman, bedankt voor het schema en de tips. Zonder jou had ik met de boormachine in de hand rare acties moeten uitvoeren.

John, mijn eerste actie was de ANWB bellen. Helaas was het antwoord niet datgene wat ik wilde horen. U kunt nog rijden, hier is het adres van dichtsbijzijnde garage, de kosten zijn voor u.

Nogmaals dank voor alle reacties!
Gr.,
Rob

Rob,

Dat is de kracht van het forum, samen sterk.

@Kees (als ik het goed begrepen heb?),
Heb bij mij zelf net uit geprobeerd (ook '81): of je zonder sleutel, met alleen het 'pikkie' (hoe heet zo'n ding ook alweer ) de deur kan open maken (op slot en van slot). Ja dus.
Maar ook werkt dan bij mij de centrale vergrendeling.

Wat ik wil zeggen is dat als Rob de deur opent met het 'pikkie' (sleutel was immers .....zoek ) dat dan de CV ook wordt aangestuurd.

@Rob,
Zoals je zelf al zei: zo snel mogelijk maken .
Als het werkt is het ideaal.

Herman
300SD

Zoals beloofd, nog een paar foto's

Achteraf had de stoel er helemaal niet uit gehaald hoeven te worden. Maar ik kon er wel lekker bij

Ik ben nog wel benieuwd waar het cv verdeelstuk zit voor de voordeuren, deze heb ik niet kunnen vinden.

Rob