W126Club.nl

Beste kenners.....

Ik heb het probleem met uitvallen van de motor op LPG, het vreemde is dat dit alleen gebeurt als de olie druk vermindert. Bijv. als ik even flink optrek en het gas los laat zie je de oliedruk meter zakt en de motor uit valt.

Ik heb de verhalen gelezen over het naar rechts sturen waarna de motor uitvalt.... Dit is bij bij dus niet het probleem.

Ik heb in het verleden wel een backfire gehad maar dit had (gelukkig) geen effect op zowel het rijden op LPG als benzine. tot nu dan.

Heeft iemand enig idee waar ik kan beginnen met zoeken?

Bedankt alvast,

Gr.. Guus

Ten eerste maak je een denkfout
De oliedruk daalt omdat je toerental daalt en niet andersom

Als je, zoals je aangeeft, eerder een back-fire hebt gehad dan zal het ongetwijfeld daar mee te maken hebben. Een back-fire heeft in 9% van de gevallen echt wel gevolgen

Begin dus eens met een rondje afstellen en nalopen van vacuumleidingen en alle andere vacuumplaatsen
Eventueel de onderkant van je LMM ens nader bekijken

Weet zeker dat het 1 van deze zaken is.

Natuurlijk mag je hier posten (zou niet weten waarom niet) maar lijkt me wel handig om het over Mercedes te hebben....

Jouw probleem lijkt me totaal anders omdat je ook een totaal ander systeem hebt. Ga eerst maar uitlezen en naar een LPG boer

Hoi,

Voor de problemen met je vialle installatie kun je het best naar vialle toe, heb ik ook gehad.
door dat het LPI is mag en kan alleen vialle in de software sleutelen, er moeten dan wat tijden in de software aan gepast worden, het is niet anders.

succes er mee.

Gr. Robke

guus
als je er van overtuigt bent dat je geen vacuüm lekken en dergelijke hebt
je ontstekings delen zoals boegies goed staan afgesteld op 0.6 mm
kabels en verdelerkap en rotor goed zijn
en je dit probleem alleen hebt als je op LPG rijd
dan zou ik eens naar een garage rijden en het co laten afstellen
hele grote kans dat dan je probleem is opgelost
bij mij was in de loop van de tijd het stationair motor toerental wat te laag geworden
hier door viel bij mij de motor soms uit op een rotonde
dus dit zou ook nog een probleem kunnen zijn
mijn stationair was rond de 500 of lager heb hem nu naar 650 gesteld en het probleem is over

Ik heb de slangen etc. nagekeken en geen lek kunden vinden, denk dat ik eerst maar ens goed moet af laten stellen..... heb helaas geen impco gasboer in de buurt.

Laat het jullie weten en bedankt!

Ik had de laatste tijd van dezelfde verschijnselen. Vooral als de motor koud was.
Ben vandaag naar een LPG specialist geweest en die heeft de kleppen gesteld. Stonden "veel te strak" volgens hem. Verder bleek ik verkeerde bougies te hebben, met weerstand.
Nou ik kan je vertellen, ik wist niet wat me overkwam. Zo mooi als nu heeft hij nog nooit gelopen. werkelijk een feest.

Misschien heb je hier wat aan.
Succes.

helaas het klep stellen zal bij een 380 420 500 560 niet 123 aan de orde zijn
gezien deze grotens deel zelf stellend zijn inverband met olie druk
verkeerde boegies is natuurlijk wel een mogelijkheid
maar dan heb je het probleem ook al van af het moment dat ze er zijn in gekomen