W126Club.nl

Bosch verdeelkap en rotor zijn lastig te krijgen
iemand nog een leverancier waar ik geen 6 weken hoef te wachten

Heb je steronderdelen.nl al gehad??? (bogaert)

die is aan het kijken
beld me tegen de middag terug

hij zij wel dat veel mensen Bosch willen

bedankt voor meedenken

Ìk had er geen probleem mee om deze ( voor een V8 ) te verkrijgen via de dealer.
Als je het vandaag besteld heb je het meestal binnen 2 dagen.

loopt weer als nieuw
na vervangen van verdeelkap en rotor (Bosch) was het nog niet helemaal goed
vanavond even lang agin in Rotterdam gereden op LPG spreekuur geweest
co afgesteld stond wat te ruim
nu weer helemaal goed
mandigers had hem niet zo best afgesteld

Je merkte dus wel verbetering na vervangen van verdelerkap en rotor? of alleen na opnieuw afstellen?

ging wel wat beter met vervangen verdeelkap en rotor
maar was nog niet zo als het moet zijn
als ik nu de (oude) terug zou plaatsen zou best kunnen dat ie gewoon goed loopt
maar dat zat er ook al 15dkm op
al van verschillende merken
nu is alles Bosch

oude set bewaren voor nood in kofferbak
kan je onderweg mooi uit de brand helpen
je zal niet de eerste zijn die met een door gebrande rotor komt stil te staan
al heb je nu wel het beste merk onderdelen erop

Zijn bijna een jaar verder en probleem is er weer alleen iets symptomen
Bij koude motor stotterd hij en volledig warme motor loopt ie als een nieuwe
Kleppen heb ik gister gesteld
Verdeelkap, rotor, en kabels bijna een jaar erop ca. 25dkm
Verdeelkap en rotor zien er nog wel aardig uit ( hoe lang gaat het mee)
Zag ook ergens wat olie op het filtje bij rotor ook gedaan
Misschien toch maar verdeelkap en rotor vervangen
Eerst toch maar even vragen hier
Is toch weer 80euro...

25.000 km is niet verkeerd
Ga er maar vanuit dat vervangen van verdeelkap en rotor na zoveel kilometer weer verbetering oplevert

Deze auto's hebben gewoon onderhoud nodig. En niet zoals moderne auto's om de 30.000km maar gewoon om de 7500 tot 10.000km



Daarom lach ik ook altijd naar mensen die zeggen dat ze om het goedkoop belastingvrij willen rijden.
Dat verschil geef je wel uit aan onderhoud..... als je wil blijven rijden

@binsbergen
ja hoor je vaak lekker goedkoop...
maar is idd niet altijd zo
dat beetje van de wegenbelasting en verzekering heb je nodig voor je onderhoud en vaak nog meer.

een 126 rij je niet voor goedkoop maar uit passie

Zo vandaag de verdeelkap, rotor en bougie's vervangen
Ook heb ik de lucht weger schoon gemaakt
Maar na eerste start nog een schok tijdens stationair lopen
Toen me spullen opgeruimd en nog een x gestart en naar huis gereden niks aan de hand
Soms loopt ie goed en effe later weer beroerd
Het is trouwens ook op benzine...
Dus maar weer verder zoeken
Iemand een idee???

Als de auto in het algemeen gewoon rot loopt , niet goed oppakken en smoren dan is het hoogstwaarschijnlijk vacuüm , echter als de auto rot loopt met duidelijk hikken en overslaan van de motor is het honderd procent ontsteking.
Als ik jou was zou ik eens kijken naar bobine , eventueel gewoon een nieuwe halen , kan geen kwaad en die van jou is waarschijnlijk net zo oud als de auto.
Ook een punt , alle aansluitingen van de onstekings unit [ links op binnenspatbord ] goed schoonmaken en controleren en ontstekingsunit even los maken en wat nieuwe geleidngspasta tussen spatbord en unit smeren.
Heb je in ieder geval weer 2 dingen uitgesloten en samen met je nieuwe Bosch kabels mag dat normaliter geen storing geven.
Controleer voor de zekerheid wel je verdelerkap en rotor , slechte aansluitingen , bobine of massa problemen geven een verkeerde spanning en daar kan zelfs een Bosch ontsteking niet tegen.
En............ weet niet of jij ooit je zekeringen hebt vervangen maar zo niet dan gelijk doen,
ALLE zekeringen er uit halen, accu even loskoppelen, met een staalborstel de contacten waar de zekeringen tussen zitten mooi op poetsen , goed schoon maken en NIEUWE zekeringen er in zetten.
Die zekering moeten wel met koperen strips/contacten zijn, betere automaterialenshop .

Word wel eens onderachat hoor , maar slecht contact makende zekeringen geven heel vaak problemen in onze MBtjes , spook storingen .



GuusT

@GuusT het is duidelijk hikken en overslaan soms 1 cilinder minder
dacht zelf ook de contactpunten??? heb ik nog niet vervangen zolang ik hem.
maar zal de punten van jouw ook even menemen

Heeft een totaal elektronische ontsteking dus geen contactpunten.......
Maar een duidelijke hik duid op ontsteking .....ok in 90% van de gevallen dan

GuusT

ps. misschien overbodig maar kijk nog eens goed naar je bougies , je zal de eerste niet zijn met een slechte of gebroken Fabrieksnieuwe , bougie

oke elektronische ontsteking
heb laatst de ontsteking gedaan van de 116 die heeft wel punten..

bougies kan ik nog is naar kijken
maar bij de oude was het probleem ook
en nu bij nieuwe nog steeds
en heb ze op 0,6 gesteld voor gas
als er wat mee zou zijn had ik het wel gezien...

ga eerst de zekeringen vervangen
allemaal dan, heb er al een hoop gedaan

ook zal ik de onstekings unit schoonmaken en bevestiging controleren.
bedankt....

Het is de bougiekabel van de 6de cilinder...
En dat voor een Bosch setje van een jaar oud...

Maar goed dat ik het oude setje bewaard heb
Even een oude kabel erop...
Loopt super ....
Gelijk even een nieuwe kabel besteld...

Zo zie je maar weer alles nalopen wanneer je wagen slecht loopt...

Dan toch maar originele kabels gaan langer mee en zijn los te bestellen

En wat voor merk is origineel dan?
En wat kosten die?