W126Club.nl

Hoi,
Mijn 560SEC type 2 loopt op dit moment maar op 6 a 7 cylinders
Nu heb ik er niet heel veel verstand van maar mijn monteur zegt dat er uit 2 leidingen van de spinnekop weinig tot geen benzine komt
Kan de spinnekop verstopt zijn ? En is dit in dat geval te verhelpen of moet ik een andere spinnekop gaan zoeken
De benzinedruk schijnt wel goed te zijn

Bvd Gr. floris

Een goede spinnenkop geven ze niet weg, Heeft je monteur daadwerkelijk de opbrengst gemeten of heeft hij een vermoeden?

Je zou slangetjes aan de brandstofleidingen kunnen zetten en spoelen in een emmer. Het is makkelijker gezegd dan gedaan als je geen sleutelervaring hebt. Spelen met benzine is ook niet geheel ongevaarlijk.

Als hij de koppeling van de bewuste leiding op de spinnekop losdraait
Komt echt niets uit de spinnekop .
Hij kan zelfs de leiding er uitnemen ..
Terwijl als hij een andere los draait loopt daar meteen benzine uit ..
Ik stond erbij en keek erna ..

Dan zou ik een mooie prijs met hans maken.....
Dan is de spinnenkop overleden ben ik bang.

Je zou hem nog een week in de week kunnen leggen

Bedankt heren ,
uit jullie reactie begrijp ik dat de spinnekop niet open te maken is of te reviseren ?
Dan maar op zoek naar een andere
Bedankt ..

Ps: " in de week zetten" waar zou je dat mee doen ?

als je zeker weet dat het de spinnekop is ...gewoon lekker een andere erin zetten , 10 minuten werk even de CO opnieuw afstelen en klaar.
ik had het zelfde probleem raar stationair lopen en bonkende cilinders die niet mee draaide ...
nog geprobeerd samen met een monteur met peilglazen het debiet af te stellen .. helaas al het werk voor niks , werd alleen maar beroerder. spinnekop was gewoon overleden. andere er in gezet en motor liep als een nieuwe.
tip vervang meteen het rubber o ringetje onder de spinnekop als je hem omwisseld.
ik had trouwens ook een tweedehansje van hans (grappige woordspeling)

schoonmaken ..ik denk niet dat het zinvol is . in principe zou de spinnekop alleen maar schone brandstof naar binnen moeten krijgen. daarvoor heeeft je auto een brandstoffilter.

succes

Ik heb in middels een afspraak staan voor morgen middag bij hans ,wordt dus ook een tweedehandsje
we hebben verder alles gemeten en vervangen dus de spinnekop blijft over
dat wordt een mooi eindje rijden van eindhoven naar zutphen
maar als het werkt is het me zeker waard .....

laat even weten wat het resultaat is dan .

Als je de leidingen naar de injectors (met sleutel 12) losdraait op de spinnenkop, zie je inwendig, onder de leiding dus, een heel klein filtertje. Misschien zit dat verstopt? Ik weet niet of dat zo is bij alle types spinnenkoppen, maar ik dacht wel bij de tweede serie.
Die kan je overigens niet afstellen, de eerste serie wel.

Jammer dat je nooit leest hoe het is afgelopen allemaal

Kan wel een kleine update geven ,
Ik ben bij de hobby hut geweest, helaas had hans niet de juiste spinnekop op de plank liggen
Heb wel veel op gestoken met mijn bezoekje ..
Het was lastig om de juiste spinnekop te vinden
Inmiddels heb ik er eentje op ebay gevonden (miami florida)
Maar die is nog niet binnen dus tot die tijd , wachten....
Heb de oude overigens nog wel geprobeerd schoon the maken maar is niet gelukt 2 poorten komt echt niets uit .
Als ik meer weet weten jullie het ook ..

Heb laatst ook een 560SEL gehad met zelfde probleem, toen eerst gebruikte geprobeerd was ook
1 cilinder defect later toch een hele nieuwe gemonteerd.

de 2e type is anders dan de eerste i.v.m. brandstofverdeler . Bij een type met leistungssteigerung is de spinnenkop ook weer anders .

grt


Marco

Oke jammer dat het niet gelukt is ben trouwns met een 560SEC uit USA bezig kijken of ik er uitkom met uncel sam

En wees eerlijk soms lees je over projecten en dan maken ze het verhaal niet af terwijl het leuk is te weten hoe of wat .

Succes met je spinnenkop

mvg Frits

De mijne is ook een type 2 , en ben er intussen achter dat er veel verschillende spinnekoppen zijn
Ik kan alleen maar hopen dat hij in goede staat aankomt en zonder al te veel invoer kosten

Je hebt gelijk frits, ik kom het ook nog wel eens tegen
In Dit geval moest ik dus even op zoek naar een andere voor ik iets meer wist
Als er behoefte aan is kan ik de oude spinne kop wel eens open maken en wat foto's maken
(zodra de nieuwe binnen is )

Gr. floris

Hoe heet zo'n ding in't engels ? (en dan meteen ook maar in het duits)
Spiderhead en spinnenkopf

In het duits : mengenverteiler

In het Engels is het een fuel distributor, in het Duits een Mengenteiler of inderdaad Mengenverteiler.

zijn ze zo'n beetje allemaal vermeld.

ah.. thx !

Je kan een spinnenkop wel openmaken, ik heb het onlangs nog gedaan met die van een 500 eerste serie.
Er zijn trouwens vervangende delen te koop, rubber membraam, rubberen ringetjes, enz.
Van die van mij zat de plunjer vast, ik had hem al een week in een product gelegd om los te weken. Maar dat hielp niet, zo was ie toch onbruikbaar, dus opengemaakt. Plunjer losgemaakt langs de bovenkant, alles weer dicht. Motor sloeg gelijk aan, maar wou niet op alle cilinders lopen. Dan maar de opbrengst per cilinder gemeten met peilglazen, een eerste serie spinnenkop kan je immers afstellen. De opbrengst voor twee cilinders was niet af te stellen, dus heb ik maar een andere spinnenkop gescoord.......
Inwendig zag je niets verkeerd aan het ding, maar ik heb dan ook geen Bosch apparatuur tot mijn beschikking......

vertel ons waar je die onderdelen kan kopen ! ik heb nog drie kapotte koppen liggen
experimentje wil ik er wel aan wagen