W126Club.nl

Hallo allemaal,

ik heb een paar maanden geleden de schokbrekers van de Benz rondom vervangen omdat ik bij de minste of geringste oneffenheid een luid gebonk hoorde (op alle vier de hoeken zegmaar). Ik DACHT hiermee het euvel te kunnen verhelpen, echter dat is niet het geval gebleken. Het gebonk is er nog en het begint mij meer en meer te ergeren.
Het lijkt erop dat het voornamelijk hoorbaar is als de auto UIT-veert (de schokbreker verlengt).

Zou het zo kunnen zijn dat ik wat rubbers moet vervangen? En zoja welke?

Bij voorbaat dank voor de hulp....

Groeten,
Ferdi

Hallo Ferdi,

kijk een even bij je voor wielen, van de draagarm onder loopt een as die er voor zorgt dat je wiel niet naar voor of naar achter beweegt tijdens het rijden(ik ben de naam even kwijt stutzgelenk of zo iets)maar die zit aan de carrosserie vast met een rubber en die willen ook nog wel eens moegestreden zijn zijn niet zo duur en eenvoudig zelf te doen ik dacht ongeveer 80 euro per stuk


Gr. John Prins

Hey John,

bedankt voor je reaktie; ik zal van de week eens kijken of ik er wat aan kan ontdekken.

Groeten,
Ferdi

en kijk meteen naar je veren, soms is er een veer helemaal boven- of onderin gebroken en valt dat helemaal niet op meteen.

Zo, ik heb een viertal dagen op- en neer mogen zoeven van Drachten (FRL) naar Veenoord (DR), en ik heb extra goed opgelet bij wat voor beweging het bonken optreedt. De suggestie van John neem ik ter harte, want ik meen te kunnen waarnemen dat als het (voor-) wiel plotselinge weerstand ondervindt, er een bonk waarneembaar is.

John, hartelijk dank voor je suggestie; ik zal op Evil-Bay gaan zoeken naar Stutzgelenk



Ferdi

ik ben de naam even kwijt stutzgelenk of zo iets
Deze dingen heb ik destijds vervangen en het gebonk geklapper was weg.(aan de voorkant
Aan de achterzijde zitten een soort van plastieken stabilator,s deze zitten vast aan de binnen zijde van het wiel.

greetz Jeroen 500SEC

Dit is een topic van 3 jaar oud en ik geloof dat de TS niet heel erg actief meer is op het forum.

die stabilisator stangen die Jeroen bedoelt zitten inderdaad achter, zie onderstaande link. Deze hoor je meestal duidelijk als je achteruit van een parkeerplaats e.d afrijd.


de kogels voor die bedoelt worden zijn je reactie stang kogels. dit is geen APK punt maar de rubbers zijn vaak stuk waardoor de kogel extra snel slijt. Je hoort deze kogel als hij is versleten vooral bij klinkerwegen kleine oneffenheden en drempels. in onderstaand topic is hierover meer te lezen/reparatie handleiding



ik heb een paar weken geleden ook beide kogels vervangen inc alle stuurstangen en stuurdemper (deze is vaak af) kost een beetje extra maar heb je wel alles direct weer goed!

Je hebt gelijk Rik ik had niet naar de datum gekeken

greetz Jeroen 500SEC

Zit/Zat er geen slotje op ?

anders alsnog ?

Of kun je nog gweoon reageren op een topic van 3 jaartjes oud ?

Ik doe hem bij deze op slot.
Als er problemen zijn dan graag een nieuw topic openen.