W126Club.nl

heb op Marktplaats deze S gespot, het is een 280SEL met LPG, en de prijs is ook nog eens schappelijk + het feit dat zwart in mijn ogen gewoon de mooiste kleur is voor een S



Maar mijn vraag is dus wat vinden jullie ervan, en kent iemand deze auto??

rookt met afremmen ----> klepseals??
en APK is verlopen halverwege 2010...
verder lijkt ie aan de achterkant redelijk roestig..

Heb m gemaild en hij zou nieuwe fotos plaatsen, maar tot op heden nog niks gehoord.. zal m is bellen vnvd

alle adviezen zijn welkom!

Gr.,

Corné

Welke S ?????

haha sorry was vergeten de link erbij te zetten

Ziet eruit als een uitgewoond hok, eerlijk gezegd.
Wat ook wel aan de prijs is te zien. Zelfs als je hem als sloper/donor koopt moet je waarschijnlijk zoeken naar goede delen ...

Ik zou even verder zoeken er is denk ik wel iets beters te krijgen

het valt me zoiezo op dat er heel weinig ZWARTE S klasses te koop staan.. heel erg jammer want vind zwart gewoon een hele mooie kleur...

Beters te krijgen voor dat geld? Weet niet hoor, als er nu eens een nieuwe APK bijbedongen word en dan voor bv 1500 kopen dan denk ik dat de prijs wel past bij het gebodene, mits wel goed rijdend natuurlijk, ondanks het roken...

Een goede mooie nette en technisch goede staat kost gewoon een heel beetje meer, voor dit "kleingeld" kun je niet al te veel verwachten denk ik..moet je maar iets sneller tevreden zijn en niet te veel eisen hebben.

Zwart was in het begin van de jaren 80 ook geen gangbare kleur (of je moest een uitvaartcentrum hebben ).

De meest gangbare kleuren waren vooral blauw, groentinten, zilvergrijs en bruintinten (van goudmetallic/champagne tot donkerbruin metallic). Soms zag je wat frivolere kleuren zoals mimosageel en signaalrood, maar ook dat waren uitzonderingen.

laten we eerlijk zijn voor 1700 euro nog wat

een SEL kopen

dat vraagt om problemen

Nu ik er over nadenk. De enige zwarte / antracietkleurige W126's type 1 die ik heb gehad, hadden allebei oorspronkelijk een andere kleur. Donkerbruin en Zilverdistel. Ik heb trouwens nog een champagnekleurige 500SE uit 1980 staan. Laswerk is gedaan (niet veel werk, wielkastrandjes achter en een stukje kriksteun voor), maar ik kom niet aan de afwerking toe. Heb er tot nu toe, inclusief aanschaf + automaatrevisie zo'n 3500 in zitten, dus daar mag hij voor weg.