W126Club.nl

Nadat enkele weken ReneSec een keer was langsgeweest vertelde hij dat er volgens hem een kleine accu in de auto zou zitten. Op dat moment verder niets mee gedaan maar nu dat mijn auto het weer doet blijkt dat hij moeite heeft de auto aan te laten slaan. Ondanks dat ik hem aardig leeg trek en er nog 13Volt inzit merk je dat hij kracht tekort komt. Nu blijkt het een Panasonic accu met 66Ah te zijn. Volgens boekje moet het 92Ah zijn. Heeft er iemand tips voor een adres voor goed advies accu's met reele prijzen. Liefst in de buurt van Brabant. Zat zelf aan een 100Ah accu te denken a 120 euro!?

Mzzl Patje4

Bij mij zit er 72 amp in , nooit problemen gehad kost rond de 90 euro..

http://www.accudienst.nl/accu/auto-accu ... 79-420-sel

Volgens mij klopt het vrij aardig wat erin zit.

Laat je accu even testen misschien is hij wel op het eind van z'n latijn !

Ik had in mijn 190 D een 74 AH en nooit geen centje pijn met gloeien en starten.

Gr. Wim

Volgens de "Bedienungsanleitung" (420SE/SEL/SEC, 500SE/SEL/SEC, 560SEL/SEC) die ik hier heb is 66 Ah goed.
Alleen de 560's hebben volgens dat boekje een 92 Ah accu.

dacht dat er bij jou een 55Amp in zat Patrick.

66Amp is inderdaad genoeg zelf zou ik een maatje groter nemen,waarom? nou gewoon omdat die vaak wat langer leven omdat ze wat minder bij koud weer moeten werken en een hogere startstroom leveren.
Maar dat is meer iets van mezelf

Ik zal hem eerst eens vol rijden en dan meten. Hoe lang duurt het voordat hij volg gereden zou moeten zijn? Vanmiddag gemeten en dat was 12,4 volt!

Ik heb er lekker een 100ah accu erin gepropt , past prima en je houd wat stroom over in nood gevallen
Bij ons staat ze wel eens een week voor de deur stil of wordt ze voor kleine stukjes kort achter elkaar
gebruikt. Heb je standkachel ? dan moet je zeker een 100 AH hebben

Ik hou eigenlijk altijd een minimum van 74Ah aan. 66Ah is inderdaad de fabrieksopgave, maar nogal magertjes, zeker wanneer zoals in mijn geval de auto's meer stilstaan dan ze rijden.

Hij is voor dagelijks gebruik maar de omstandigheden heeft hij nu een week of vier stil gestaan. Ga hem eerst maar eens goed vol rijden en anders word het een andere accu. Thanx voor de reacties.

Als een W126 bij mij langer dan een week stilstaat, gooi ik de accuklem (minpool) altijd even los. Scheelt een hoop gedoe. je hebt trouwens ook van die handige accuklemmen met een draaiknop/schakelaar.

Het S-Klasse accurecord staat trouwens op een W1400 S600 Lang die we ooit op de beursstand hadden. Na 2 dagen beurs was de accu al plat. Hebben we bij de Oost-Duitse Oldtimerclub een lader moeten lenen. Dat waren de enigen die ook last hadden van lege accu's na 2 dagen

Ik heb klanten gehad die een auto hadden met een accu die na een nacht al leeg waren

Tegenwoordig moet je er niet op rekenen dat je een auto na 3 weken gebruiken nog met een accu aantreft met voldoende capaciteit om te starten.

Als je hem in de garage zet en niet op alarm is hij nog sneller leeg........

Of aan de druppellader hangen staat die van mij ook nu al een poos.

Gr. wim

Nu kan je accu wel 12,4 hebben maar dat is nou niet echt een goede graadmeter.
Start eens met je voltmeter op je accu,als hij flink instort weet je genoeg.
Mag best wat in voltage zakken maar niet de helft,of het beste een ampere tang om de accu kabel dat geeft de beste meeting maar niet iedereen heeft die.
Dan zie je dat ding echt instorten en weet je zeker dat hij slecht is.
Dus spanning kan 12 volt of meer zijn maar de accu toch overleden.

Jan Willem

hoi, ik zou je aanraden als je een nieuwe accu gaat kopen, om naar een accu met een hoog koudstartvermogen te vragen. kost wel wat meer, maar dan heb je ook wat. en wat betreft je accu volrijden dat kan niet! als de motor stationair draait levert de dynamo al 12/14 volt dit wordt niet meer als je gaat rijden. dus auto starten en dan meten hoeveel je dynamo levert. mvg frank380.

3 jaar terug een 100 ahu er in gedaan. geen problemen mee.
breezand voor 100 euro ex btw.

Ik zal eerst testen bij starten. Als dat niet goed is dan gooi ik er wel een nieuwe in.

anders ff naar de breezan of kwikfit of zo rijden die kunnen je accu vaak kostenloos meten (vraag het vooraf ff)
kan je ook gelijk een nieuwe halen als het nodig is (mits de prijs schappelijk is)

ik zou persoonlijk ook voor iets meer ahu gaan heb er zelf een 91 ahu in zitten van Bosch
er zat een 61 ahu in deet het echter prima maar vermoet als het winter is dat ie het niet zo fijn gaat vinden
heb die zwaare Bosch uit m'n donor auto gehaald dus koste me niks meer
andere als reserve in de garage een keer in de zo veel tijd aan de druppel lader om het in goede conditie te houden

Vandaag nieuwe accu gehaald echter geen verbetering. Nu denk ik echter dat het mogelijk aan benzineprijs ligt. Waarom? Hij start soms in een keer en andere keer, voornamelijk als hij meer als een uur of drie heeft stilgestaan, niet. Dan draait hij gewoon rond maar slaat gewoon niet aan. Dit deed hij ook met de nieuwe accu. Vervolgens loopt hij op benzine niet mooi. Vervolgens zet ik hem op gas (mijn auto start op benzine en schakelde dan over) en dan zakt hij bijna zover terug dat hij net niet uitvalt. Op gas loopt hij vervolgens perfect. Wel hoog in de toeren maar dat weet ik. Dat is een afstelzorg. Ik heb dus idee dat de benzineprijs niet voldoende is. Is er iemand met tips of een benzinedrukmeter in de omgeving Waalwijk. Overigens als de auto niet wil starten zet ik de jumpstarter erop en dan doet hij het wel?!

Anders wilde ik volgende week maar naar Zutphen rijden. Daar zal Hans binnenkort even over pmen.

Heb zelf een 100 ampere er in gezet altijd starten kost wat maar dan weet je zeker dat het oke is ook na 3 weken inde Garage