W126Club.nl

Hoi hoi weer een Nieuwe auto met Nieuwe vragen

Heb een Amerikaanse SL560 Gekocht deze hebben minder vermogen dan een europese SL560 .

Wat is er aan de amerikaan gedaan om hem te knijpen naar minder pk,s en is hij ook weer naar europese vermogen terug te krijgen .

Hoor het van je thanksssssss

mvg Frits

Hoi Happysurfer,

off-topic:
zo te horen heb je de veiling gewonnen...

veel plezier met je aankoop
grt

Je moet toch een keer je toetsenbord na laten kijken.
Het deel van de ssssssssss blijft hangen

Ja het is gelukt iets meer geboden dan me lief was maar oke ben echt mega mega blij vooral met de kleurstelling en de motor een 560 en een Cabrio de shit laat de zon maar komen joepie en vooral niet veel mijlen gelopen dus het zou oke moeten zijn .

Nu nog 2 maanden wachten naar de RDW en genieten .

En ja zit inde zenuwen over hoe de auto in het echt is heb er een goed gevoel bij en dat is belangrijk toch .

Laat tzt weten hoe dit project afloopt fijn weekend

mvg Frits

liggen koppen met grotere verbrandingkamers op.
Dus meer CC'S dus minder compressie dus minder PK'S
Daarbij hebben ze meestal een CAT en een smogpump erop en volgens mij nog een geknepen uitlaat.

ezl is volgens mij ook anders,
spruitstukke,


je zit met een 560 USA ongeveer op 220 pk

Oke thanks houden we het op 220 pk ook genoeg ik dank u weer voor u antwoord

En hee fijn weekend daar

mvg Frits

ligt erook nog aan welk motor nummer je hebt,

je hebt ze ook met 238 pk

Als het goed is komt de kat niet op kenteken te staan,tenminste
bij mij was dat niet het geval.
Ik had mijn SEC ook aangepast ,smogpomp eraf en Europese uitlaat spruitstukken en
Europese uitlaat en EGR klep kortgesloten,scheelt wel iets maar niet veel helaas.maar
heb een mooi Europees blokje geheel compleet staan.

Gr. Wim

enigste wat echt helpt zijn de koppen wisselen met kleinere verbrandingskamers.

Dus frits gelijk je eerste modificatie op stapel zetten,ff tweede 560 blok scoren.
Of anders gewoon lekker zo laten toch zat pk's en een geweldige V8.
Lekker toeren met dat ding,racen is voor de mannen met dat andere duitse merk.
Maar ja je moet het zelf weten natuurlijk,maar zou eerst maar een zomer lekker toeren voor je dat soort dingen gaat bedenken toch?

Jan Willem

Volgens mij is de 560SL nooit gebouwd voor de nederlandse markt ?

Gewoon het reserve wiel thuis laten en de tank max half vol, Frits

Dat scheelt alweer een paar PK'tjes

Ik zou eerst maar eens afwachten hoe hij er in het echt aan toe is, of heb je hem al in het echt gezien?

Groeten Marcel.