W126Club.nl

Ik heb bij mijn APK keuring het volgende begrepen. Officieel zijn de USA stadslichten geen afkeurpunt voor de APK. Wel wordt er bij de op kentekenplaatsing soms een punt vagemaakt als het lichtbeeld aantoonbaar verkeerd is.

De oranje knipper - dimlichten zijn een groter issue. Formeel mogen dimlichten niet oranje zijn en mogen knipperlichten naar opzij geen wit licht uitstralen. Dit laatste wordt doorgaans geaccepteerd. Oranje dimlichten niet. Lossing is voor de keuring een paar witte knippers monteren. Kosten tientje pers stuk nieuw in de doos (imitatie). Is een klusje van niets. Vervolgens wissel je ze weer om en leg je ze in de kofferbak ( voor als er een wakkere agent de APK regels uit zijn hoofd heeft geleerd).

Wilco

Bedankt voor je bericht jo het is nu heel simpel ik laat de auto keuren krijg ik een hoop gezeur over me verlichting verander ik de boel .

Haal bij de RDW alleen me kenteken en de keuring doe ik ergens anders .

Nogmaals dank voor je antwoord

mvg Frits

Bedankt voor je bericht jo het is nu heel simpel ik laat de auto keuren krijg ik een hoop gezeur over me verlichting verander ik de boel .

Haal bij de RDW alleen me kenteken en de keuring doe ik ergens anders .

Nogmaals dank voor je antwoord

mvg Frits

Even uit het hoofd: De USA SL (R107) heeft ronde sealed beam koplampen in een kunststof frame.
Die sealed beam koplampen (rond) zijn universeel (net zoals de rechthoekige versies in de W126 300SD van 1980-1985) en voor niet al te veel geld heb je vervangende koplampen, met een H4-lamp erin hangen. Dus gewoon met handhaven van het originele kunststof frame van de US-koplampen.

Zo'n beetje elke Amerikaan met ronde komplampen van de afgelopen 50 - 60 jaar heeft ze, net zoals veel bestelwagens. Een beetje onderdelenboer moet ze zo van de plank kunnen trekken.

Die EU-keurmerken zitten dus wel in de Europese standaardlampen die dan in plaats van je USA sealed beam lampen komen. Heb destijds een setje in mijn '67 Mustang laten schroeven. Was niet duur in elk geval.

Het zou me niet verbazen als de koplampen van een volkswagen golf-1 / golf-2 of een T2 bus zo erin passen

En je kan niet alleen voor het kenteken naar de RDW
Voertuig komt uit een niet EU-land en moet dus door de RDW volledig gekeurd worden

Je verlichting is 100% zeker afkeur als je deze laat zitten
Aan jou de keus...

Frits

Zoals ik al schreef; Een NIET EU-land

JA, vanuit Duitsland en nog een rijtje landen kan het wel. Vanuit de USA dus NIET.

Als de auto nog Amerikaanse papieren heeft dan gaat dat het niet lukken ben ik bang. Hier geldt een uitgebreide keuring voor met APK.
Is er in Frankrijk al invoerrecht over betaald? Anders moet je bij het belastingloket ook nog invoerbelasting afdragen

De Hele invoer gaat via Frankrijk scheelde me een hoop belastin vandaar

Maakt niets uit. Eerste kenteken komt in NL op de auto dus gewoon keuren bij de RDW

Na das dan weer lekker bedankt voor je antwoord ben al lang blij dat ik geen wegenbelasting betaal en geen bpm scheel weer

groet Frits en een fijne dag

Inderdaad keuring vindt plaats bij RDW had mijn Yank ook.
zult ook de knipperlichtfunctie moeten hebben dus daadwerkelijk knipperen
en niet continue branden,je mag er wel witte knipperlichten inzetten die
continue meebranden dan wordt het gezien als stadslicht,maar dan mag je weer geen
stadslicht in je koplampen hebben <dubbel dus>.
moet zeggen staat wel mooi als het hele spul <oranje>meebrand voor ,incl. de rode
sidemarkers achter.

Gr. Wim

Frits,

Binsbergen heeft gelijk. Tip ik zou eerst bij een garage een APK keuring laten doen zodat alles in orde. Vervolgens na de RDW gaan want de RDW keurt alles bij een niet eu auto

Hugo

Gaan we zo doen eerst proef APK bij een garage en dan hoppsa naar de RDW thankssssssssssssss