W126Club.nl

Goedenavond heren,

Graag zou ik wat ervaringsdeskundigen horen over het benzineverbruik (dus niet LPG!) van een type 2 500SE.
Heb er namelijk eentje op het oog en lees op het forum verbruiken tussen de 1:6 en de 1:11 (?!).

Hoi Hielke

Ik heb een 500SE type 2 met katalysator en een reiserechner (elec. verbruiksmeter)

Ik zit met de kleine stukjes 1 op 6 koudstart 3 km rijden en weer uit en dat 4x per week

Maar ben ook een keer 90 km/h van utrecht naar maastricht gesukkeld en haalde toe 8,9 op de 100
zelfs ook een gedeelte 7.8 op de 100 gehaald.

Gemiddeld verbruik naar oostenrijk over een ongeveer 2500 kmwas ongeveer 9,3 op de 100 km.

Ik zeg wel, ik jaag de motor niet vaak op toeren (is ook niet nodig) bij 170 km/h draait ze 3500 toeren

Daar zal het ergens tussen in liggen

Er zijn niet veel 500's van type 2, maar een paar moeten er toch wel op dit forum zitten.

Mijn verbruik (type 1) zit gemiddeld tussen de 1:8 - 1:8,5 op benzine, gas heb ik niet

Als ik rij, rij ik zo goed als nooit in het stads verkeer, maar rijd het dorp uit om de snelweg op te gaan.

Op de snelweg houd ik in Nederland ca 130 km/h aan, in Duitsland zit ik geregeld boven de 200 km/u, maar dan haal ik geen 1;8 meer

Ik rij gemiddeld met mn type 2., 1 op 8.5 rond de 550 a 600km dan tank ik vaak 70 liter..
Dan rijd ik alles stads verkeer heel af en toe eens snelweg. Ga in februari op wintersport met de Benz, Zal mij benieuwe hoe het er dan uitziet kwa verbruik!

snap dat brandstof verbruik belangrijk is i.v.m. die maffe prijzen aan de pomp (ze moeten zicht schamen in denhaag)
mja een 500 koop je toch niet omdat ie lekker zuinig is ?
en goekoop is het ook niet kwa onderhoud en roest preventie
ik zou zeggen gewoon kopen als het financieel mogelijk

ps een 300 (6 cil type2) is ook niet heel veel zeiniger wel iets maar omdat de motor hogen in toeren loop zuipt ie ook heel iets meer
verbruik van een 300 is ongeveer 1:8 a 1:10 (minimaal/maximaal) op benzine dan heh
gas ben ik ook niet zo kapot van (voor degelijks gebruik ontkom je er bijna niet aan) mja dat is niet het geval bij mij

suc6

Oké heren, bedankt. Cijfers die ik hierboven lees zijn heel redelijk.
Heb eerder een 3.0 V6 van een ander merk gereden en die verbruikte ongeveer hetzelfde, maar dan wel met een zware rechtervoet.

Ik hou jullie op de hoogte...!

met die zelfde zware rechtervoet zal je het in de Benz ook niet ver schoppen kwa verbruik
licht idd puur aan jezelf
een voordeel onze bakken zijn geer stoplicht sprinters
ze komen lekker van de plek maar niet zo rap dan dat snelle spul tegenwoordig
ieder z'n ding
in cruise liever lekker rusitg

Moet je toch eens een 560(300pk) gaan berijden wallie!
Komt echt wel van zijn plek op snelheid.
Maar het verbruik ...

Gr. hopke

ja weet ik wel zo bedoel ik het ook niet maar vergelijk het eens met een 250/300 pk auto van nu
te eerste hoeveel pk is er echt overgebleven na die 25+ jaar
en het gewicht doet ook een hoop

het komt wel van de plek maar anders en vaak minder snel maar daar zijn onze bakken toch ook niet voor

Ik heb ook een 500SE type 2 en kan ongeveer 500km rijden met 70 liter benzine

Ben van het idee afgestapt om benzine te gaan rijden. Wordt met ruim 400 km per week een te dure hobby. Ik had de vraag gesteld, omdat ik een nette had gezien, zonder gas. Inmiddels een andere gekocht, wel op LPG.

Ik kom van een W210 (220 cdi) naar een W126 500SE.

Wel ga ik deze als dagelijkse auto op (nog in te bouwen) gas rijden. Dit is echter niet omdat ik denk goedkoper uit te zijn maar gewoon omdat die 5 liter V8 een geweldige machine is

Gr. Frank

mijn Benz is een 500SEL, type 2 uit 1986. Verbruik op benzine net geen 1 op 8 ( 1op 7,8).
Nu zit er LPG in, gasdampinjectie, verbruik zit nu tussen de 1 op 5,7 en 1 op 6,0.
Dit alles met normaal weggedrag, 120 waar het mag/kan en rustig warm rijden.

@ elmonella

Omdat jij op gas rijd, zal jij de oldtimer eveneens dagelijks gebruiken ?

Zelf rijd ik nog geen 10 000 km per jaar met mijn oldtimer en rijd dus redelijk goedkoop, vergeleken met mijn auto voor dagelijks gebruik

Verbruik hier is rond de 1 op 7. Gecombineerd gebruik maar voornamelijk leuke dijkjes en ritjes binnendoor

@Peter:
Ik rij niet in een W126 omdat het goedkoop rijden is. Dat is het gewoon niet. Ik rij W126 omdat ik het een prachtige auto vindt, de W126 heerlijk rijdt en omdat het een veilige auto is. Dat is mijn reden.

En gezien ik redelijke kilometers maak, doe ik dat het liefst in een comfortabele omgeving !

Ik haal morgen een 500SEL op LPG op, waar ik hopelijk minstens zoveel plezier mee krijg als m'n ex-380...

Hoi,

Ik heb al een keer op de forum verbruik van mijn 380SEC vermeld . Ik rij normaal 600km met 70litar, maar met 95 octaan benzine.
Er is namelijk weer hetzelfde gebeurt met Nederlandse en Duitse benzine.
Ik heb weer hetzelfde verschijnsel gehad.
Zo als ik zei ik rij normaal met 95 octaan 600km / 70 l
Vervolgens heb ik 100 octaan getankt en dan weer na 600km benzine pomp opgezocht, en nu kon maar 65 liter er in. Dus 5 liter minder per tank als je 98 of 100 octaan tank.
Dus er is degelijke verschil in die “paar”octaan. Onze auto’s zijn gemaakt voor 98 super denk ik, maar ik kan het niet bij mij in de beurt vinden. Ik denk dat alleen nog BP ultimate is 98 octaan benzine.
Ik ga niet speciaal op zoek naar benzine pomp waar ik 98 super kan tanken, maar als ik langere ritjes gaan maken dan loont het wel om 98 te tanken.
Groetjes

Hallo yugo45

98 super bestaat alleen in Duitsland, ook heb je daar nog normaal benzine met 90 oktan

In Nederland heb je Euro met 95 oktan en Superplus met 98 oktan.

Daarnaast heb je ook nog benzine met 100 of 102 oktan
Bij de Shell heet dit soort benzine VPower en bij BP heet het Ultimate

Doorgaans is V Power of Ultimate de duurste Benzine, woon je vlak bij de Duitse grens, kost aldaar de VPower net zoveel als hier de Euro benzine.

Het brandstof verbruik daalt inderdaad iets tegenover Euro met 95 oktan als je Superplus tankt en nog meer als je V Power tankt.
Dus een deel van de extra brandstofkosten p/l verdien je terug door het mindere verbruik.

Tank je V Power, krijgt de motor echt extra Power, het meest merk je dit van af de derde tankvulling, dit zijn in elk geval mijn bevindingen geweest