W126Club.nl

Hallo

Ik heb pas mijn remmen vernieuwt rondom schijven en blokken
Maar achter blijft er eentje piepen
En koppervet heb ik al geprobeerd aan de achterkant maar helpt niks
Ik heb voorzichtig ingeremt naar mijn mening
Het piepen is net bij het laatste beetje tot stilstand
Ik heb nog geen 300 km gereden met deze remmen
Is echt vervelend vooral omdat ze nieuw zijn

Gr. ruud

Soms willen enkele stevige remacties het gepiep wel eens verhelpen, dus gewoon eens met een flinke vaart goed hard remmen. Maar is geen garantie,kan ook wat rommel tussen zitten dat het gepiep veroorzaakt, en 300 kilometer mee gereden is nog niet zoveel he, de blokken moeten zich misschien nog wat zetten op je "oude" schijven?

Ook hallo

De schijven zijn ook nieuw
Maar stevig remen lijkt me niet verstandig
Wegens het inrijden mischien worden ze te warm dan

Heb je de remklauwen goed schoon gemaakt en op gangbaarheid gecontroleerd ? vaak als je
nieuwe remblokken monteerd dan druk je de remzuiger terug op een meestal lange tijd en daardoor
vervuilde oppervlakte , Hierdoor kan de remklauwen blijven hangen en loopt de remblok aan op de
remschijf en verglaast hierdoor wat weer het piepen kan veroorzaken.

En de juiste remvet op de juiste plek is ook belangrijk.

Heb je immitatie remblokken ?

Wat je ook nog kan proberen is schuine kantjes aan de remblokken vijlen

ik had de remklauw goed schoon gemaakt
en koppervet aan de achterkant van de remblok gedaan
ze lopen niet aan dat had ik al geprobeerd
de blokken en schijven zijn van het merk febi

Ook ik ben van mening dat een rem pas piept als de remvoering is verglaast

Het piepen van remblokken ontstaat doordat het blokje als het ware trilt in de remklauw
Je kan dit voorkomen door schuine kanten aan de blokken te maken of de zijkanten van de blokken (metalen randjes) te voorzien van kopervet

Ook je geleidepennen invetten en zorgen dat je zuiger perfect gangbaar is helpt mee

Dus de boel loshalen en opnieuw beginnen
Helpt dat niet dan kan het zijn dat je remblok verglaasd is of dat je klauw toch niet gangbaar genoeg is

Maar ik ga voor de eerste opties

Dan heb ik mischien tog een keer te hard geremt
De geleidings penne zijn ook nieuw
Kun je het zien als ze verglaasd zijn?
En kan ik dat dan mischien nog weg schuren?

Verglasing onstaat toch door bijna uitsluitend te zacht/voorzichtig remmen?
Naar mijn weten kun je als de blokken verglaasd zijn dit wegkrijgen door enkele keren flink stevig te remmen, zo is me ooit verteld...
Of is dit niet zo?

Volgens mij gaan je remblokken verglazen door over verhitting eerst een berg rook en dan is het klaar met je blokken .

En een paarde middel is er met de vijl overheen tot ze er weer een beetje uitzien .

Oke dan vlogen mijn remblokken inde brand van het lang zachtjes remmen

Ze zijn in iedergeval overleden

Daar waar de remblokken contact maken met de remklauw (alle contactvlakken!!), moet je kopervet op smeren.
Probeer dit eerst, is het dan nog niet over, kun je als laatste ook heeeel lichtjes (dus niet als pindakaas op een boterham) kopervet op je remschijf smeren. Echt waar?? Ja echt waar.
Smeer het met je vinger heel dunnetjes uit op de schijf. Rijdt dan wel de eerste km's rustig aan....
Als het dan nog piept, haal dan die muis onder je rempedaal uit.
Suc6.

Gr.. Andie.

Ik ben nu al een paar keer harder aant remme
En de piep lijkt minder dus ik denk dat ze verglaasd zijn