W126Club.nl

hoi mijn cv pomp heb ik vervangen na vervangen doet alles het weer mar nou doet hij het weer niet en alle zekeringen zijn heel en alles is schoon gemaakt ivbm corrosie.
zou de cv pomp weer kapot zijn?
hoe kan ik dat testen of de pomp stuk is?
wie kan me helpen?
Gr. kevin

probeer anders eens van die wire-dry (vochtverdrijver) in je bestuurdersdeur te spuiten richting de
schakelaar. deed bij mij meteen wonderen
succes
grtjes
Arnold

Stekker van de pomp eruit en er weer in steken.
Slaat ie aan ie de pomp oke.

kan ook nog kwestie van resetten zijn door ff de accu-pool 5 min los te halen

Op de rood/witte draad van de pomp hoort altijd 12 volt te staan, de bruine draad hoort aan de massa te zitten.
Als je ook orthopedische stoelen hebt, hangt de zwart/gele draad ook aan 12 volt, maar alleen als de auto aan is.

Als een van de pinnen van de ronde connector aan de 12 volt wordt geschakeld moet de pomp gaan zuigen.
Schakel je de pin aan massa, dan moet de pomp gaan blazen.
Hetzelfde geldt voor de andere 2 pinnen.

De pomp stopt na een tijdje vanzelf, of meteen als je het slangetje er af haalt en je de opening afsluit met je vinger.

N.B. voor serie 1 is het verhaal anders.

hoi bedankt voor reactie en hulp had dus inderdaat geen spaning achter in de wagen.
had weer eens geen contact in zekering kast gedeeltelijk op gelost maar alles doet het weer.
bedankt mag slotje op.
Gr. kevin