W126Club.nl

Dus je hebt hem binnen gekregen ?

Mooie zo

Volgens mij hort het inderdaad zo

Oke maar bij de USA kant blijven ze allebij branden dus vandaar dat ik denk dat het niet goed zit maar elektra is echt mijn ding niet .

Heb nog genoeg te doen maar hij is zeker roest vrij en mega strak ben denk ik wel Happy

Hoi vandaag me SL560 binnen olie zit er 12 jaar in tja niks mee gereden maar toch niet echt toppie .

Vroeger flushste ik me moter altijd met ATF olie maar vindt dat met dit mooie blok een beetje link

Zoek dus een goed prudukt om de motor intern goed schoon te flushen iemand een idee .

Daarna gooi ik er 5 w 40 in ga de olie discussie niet aan slingeren dit gooi ik er in .

Dus weet u een goede manier om de motor intern schoon te maken hoor ik het graag


Of toch gewoon ATF olie
Groet Frits

Ik zou dan de 5w40 gebruiken ff warm draaien om daarna meteen te flushen maar daarna
dan wel weer gewoon 15w40 syntheet vrij erin.
5w40 houden denk ik je seals niet tegen , ligt op de grond.
succes
binnenkort fotootjes?
grtjs Arnold

Google eens forte motor flush, beter spul is er niet

Danje Marco zal ik zeker doen

Zal je advies opvolgen en dat gebruiken thanks

Gr. Frits

ik zou ook gaan voor fote motor flush
er bestaat ook flush olie van kroon kijk maar op de site van kroon olie maar heb er geen ervaring mee.

heb forte meerdere malen gebruikt vind het wereld spul.

Gaan we doen bedankt ga vandaag even een busje halen

Gr. Frits

Rij nu ook met 5w40 in me SEC en die draait prima

Zal je voorstel overwegen bedankt Foto.s volgen nog

Gr. Frits

Zou gaan voor NIET flushen .

Gr. Wim

Gewoon dezelfde olie aan houden met nieuwe filters en verder niks <mijn mening>.

en als je Flusht dan met Forte NIET bij de automaterialen handel verkrijgbaar
zul je naar een garagebedrijf moeten gaan en minimaal 2 busjes nodig hebben.

en daarna de additieven van Forte.<duur grapje>

allereerst gefeliciteerd met de auto fritsel.
Ga nou niet lopen flushen voordat er brokken loskomen en de kanalen verstoppen.
Gewoon 15w40 erin met nieuw filtertje en dan kan je hem gewoon in de gaten houden.
Word hij snel zwart vervang je hem nog een keer.
Je zou ook 10w40 half synteheet er in kunnen knikkeren komt er ook al wat meer troep los.

Persoonlijk zou ik ook bang zijn dat de kleine oliekanaaltjes verstopt zouden raken met bagger die een motorflush zou losmaken.
Maar een blok dat 12 jaar nauwelijks heeft gelopen lijkt mij bijna funest.
Grote kans dat er veel "vergane" olie en andere bagger door het gehele blok zit.
Als je dat gaat rondpompen weet ik bijna zeker dat je fijne oliekanaaltjes daar niet vrolijk van worden.

Vroeger, toen ik nog jong en onbedorven was, tapten wij bij bromfietsen de oude olie af, haalden de kop en de cilinders er af en spoelden het blokje met petroleum en legden we de kop en de cilinders in de week met petroleum.
Daarna met perslucht schoonblazen, nieuwe pakkingen en weer monteren.
Dunne olie er in, klein rondje rijden, aftappen en dan de juiste olie er in.
Werkte goed bij die oude 4-taktjes, vaak eerst zelf nog maanden mee gereden alvorens ze verkocht werden....

Maar een autoblok is toch wel iets anders....

Flushen met Forte ,is het beste spul wat er is.
Wij gebruiken het al jaren zonder problemen.
Je kunt het online bestellen bij majacwatersport.
Geen goedkope flush gebruiken !

Bedankt voor het mee denken heb nu een fles forte gekoch prijs 15 euro valt mee toch .

Vroeger dee ik het zelf met ATF olie werkt prima maar het kan klonten drap achter laten .

En dat is echt naatje voor je nokkenas

Verder is er indie twaalf jaar als de boekjes kloppen 6500 mijl gereden met de auto dus heel afentoe een stukje .

Ga straks me bougies eens bekijken denk dat dat die ook niet best meer zijn .

Ook zit er een remklauw vast door het stilstaan .

Ach ja beter zo dan een afgetrapte SL met 200.000 mijl

Gr. Frits

1 flesje Forte ga je niet redden Frits,zult er 3 nodig hebben bij ernstige vervuiling,en dan misschien
nadien nog wat slick 50 om de eventuele ruimte op lagers en bussen weer op te laten vullen.

Geloof me de Amerikanen zijn niet zo gek op onderhoud dus hij zal wel flink vervuild zijn.
Ik sta er niet van te kijken als je na een motorflush wat bijgeluiden krijgt.

Ik zou het NIET doen zeker niet als je bedenkt dat er wat klonten in de smeerleidingen kunnen komen.
Olie verversen en filters en lekker toeren.

Maar waar blijven de foto's of durf je niet

Gr. Wim en suc6 met je projectje.

Dit antwoord is niet juist.
En geloof mij ben een paar keer op cursusdag geweest bij Forte.
1 flesje motorflush bij half warme motor ingooien en er rustig mee rijden.
Een uurtje over een b weg ofzo.
Daarna olie eruit nieuwe olie en filters erin en top end treatment gebruiken.
De bedoeling van forte is dat dit gebruikt word door ervaren mensen zoals garage,'s.
Dus iemand die niks van motoren weet zou eigenlijk niet zelf moeten flushen.
Alles is eigen risico.
Ik heb er nog nooit een motor mee gesloopt.


Voor die gene die precies willen weten wat motorflush doet heb ik een uitgebreid informatieblad.
Het maakt in geen geval klonten rommel los in de motor.
Dus bij een ernstig vervuilde motor deze stappen nog eens herhalen na drie maanden ofzo.
Ik flush elk jaar bij alles wat een motor heeft die bij mij in onderhoud is.

Ha ha ik durf geen foto te plaatsen echt wel waarom zou ik dat niet durfen dan .

Verder heb ik me voorgenomen een keer forte te genruiken de olie is gewoon altijd netjes ververst en er is gewoon onderhoud gepleegt aande auto .

Verder loopt de auto perfect geen jankende nokkenassen en rare shit .



De voorige eigenaar heeft er alleen de laatste 12 jaar bijna nooit mee gereden niks mis mee toch .

Ook echte USA roest ondekt en ik ben happy niks ernstigs heb het al kaal en het is gewoon hard

Wel zit er een remklauw vast kan kloppen gezien het lange stilstaan maar dat komt goed

Ook doet de cruisecontrol het niet minders maar gaan we maken .

En weet waar de olie vandaan komt kom even niet op de naam dat ding waar je stuurstaan aan vast zit .

Ook zijn er rubbers uitgedroogt fussee en nog een paar rubbers genoeg te doen maar heb geen haast hier ik geniet van me SL nu al


Tot zover zie foto van roest


Ps ik ga 10 w 40 valvoline gebruiken na het flushen

Beste Frits

Open nu een logboek en zet er foto's in

IK WIL DE AUTO ZIEN

Ga ik doen Peter maar ben ff druk ga zo even kijken of het me lukt


Oja Peter de transporteur heeft de stroom van me auto gehaald nu werk me radio niet meer geen code lekker fuck dan
Gr. Frits