W126Club.nl

o.k dus we hebben eigenlijk ook nog keuze uit twee verschillende mengstukken.
zitten er nog verschillen in resultaten tussen de twee( op benzine )?
ik zit te kijken om de aanpassing te doen aan het mengstuk alleen welke..

vanwege het moment van backfire tot de schade hierin, lijkt het me niet
verstandig om dicht bij het scharnier de lmm open te houden.
Douwe zei dat als de weger helemaal open staat bij backfire de klep niet in de weg zit
maar de krachten tegen de onderkant v/d stuwklep lijken me evengoed enorm.
hierdoor krijgt de arm een optater..

lmn schijf drukpunt.jpg

p.s sorry dat ik je mooie tekening zo verknal Wichard

Ik denk dat douwe wel gelijk heeft. Ik denk zelfs wanneer de schijf echt helemaal open staat de backfire de schijf alleen maar helpt de klep open te houden door de vlow die de backfire maakt naar buiten.
De backfire komt namelijk uit de andere richting dan hoe je het er nu bij hebt getekent.
Maar wanneer de schijf maar 2 of 3 cm open staat dan krijgt de klep wel een beste klap, ik denk zelfs met z'n kracht dat hij de plunjer terug duwt en de schijf alsnog vernielt.

Zoals je de plunjer er nu in getekent hebt met een vast punt op de arm dan zal de plunjer iets mee moeten draaien want je zit nog steeds met lengte verschil bij open of digt.

Mischien kun je ook met een kabel de arm open treken zodat je buiten de spinnenkop een plunjer of motor kan laten treken want er zijn plunjers die net zo sterk zijn met druken als treken.zwart is de kabel binnen in de spinnenkop en rood daarbuiten.spinnenkop.jpg

ik wou wel dat ik dat mengstuk had wat waar leeflang een plaatje van heeft geplaatst
daar kan je namelijk heel simpel het midden stuk uit draaien zodat je lucht flow weer wat groter is
en vreemd genoeg zit in mijn mengstuk ook een gat met schroefdraad
en hij zat ook nog eens bij een OMVL gas instalatie
dus of er nu wel of geen cilindertje in hoort of kan laat ik in de midden
de cilinder die ik heb past niet in iedergeval
wat betreft het plaatsen van de druk stift die kan zo als ik het bekijk naast de co stel schroef gemonteerd worden
in inderdaad een kogel kopje of rol zou een mogelijk sluit spoor kunnen verminderen
al is het gebruik van een rol alleen mogelijk wanneer je een druk stift gebruikt die niet in zijn houder draaien kan
nu ik zo het boverstaande plaatje bekijk
en daar dat rode streepje zie heriner ik mij dat ik in de onderbak van het lmm huis een voor gegoten gat zit
het lijkt op een slang aansluiting maar het is het niet
mogelijk zou hier een trek of duw stift in kunnen
al word dan de construktie wel wat in gewikkelt denk ik

en arie ik ben het op zich ook wel wat met je eens
maar juist door dat de klep geheel open staat kan er bijna geen druk opbouw plaats vinden
nu met de cilinder plunjers staat de klep maar zon 1.5 cm open
en krijg je eigenlijk nog eeen ruk aan de klep en ophanging van je lmm huis
en wat het voordeel is dat de arm geheel onder staat is dat de motor hem niet elke keer verder naar onderen zuigt en weer terug laat vallen tegen de druk stift zodra je het gas los laat
dit is het geen wat er nu gebreurt met de cilinders die nu gebruikt worden
hier door krijg je die braam op de druk stift
en om dit te voorkomen zou de arm geheel naar beneden moeten staan zodat hij niet kan bewegen

mmmmmmmmm
Dus eigenlijk zitten we allemaal op lijn dat trekken , duwen ,balletje of rolletje maakt niet uit als
die klep maar in de maximale stand komt...
Van onder af heb ik ook al aan zitten denken maar het stokt steeds met het feit dat de klep vrijwel
geen extra gewicht of belemmering mag hebben. eigenlijk gewoon niet.
heb al een actieve magneet van onder af gedacht maar dan moet er ook weer iets aan de arm vast.
stel je heb een staaf van M8 met een lengte van zeg 7cm , in een holle schroefdraadbus van een M12 bediend
d.m.v een kabel . gemonteerd met schuine busjes zodat het geheel onder een kleine hoek staat.
De luchtmenger van Douwe heeft plek zat om dit systeem-pje nog te dragen. gewoon met zijn eigen
gaatje in het mengstuk gebouwd zodat hij niet de zuurstof in de weg zit.
denk 5,5cm a 6cm uitschuiven van de pen is genoeg om de arm volledig naar beneden te duwen klem in de
uiterste stand..
het is op deze manier makkelijker haalbaar zonder je lmm open te slopen of gaten erin te boren.
volgens mij is er ook niet echt sprake van een verschuivend drukpunt. duwt hij m vrijwel op dezelfde plek open.
alleen het systeem wat bruikbaar is kan ik steeds niet vinden. ja o.k tot die 2,5cm
5 of 6 cm ... zit er al gauw een lange bus met een motortje achterop , uit je luchtfilter te steken..

Ik denk dat wanneer je met een trek kabel werkt dat dit weinig efect zal hebben wanneer de moter op Benz loopt.
Maar goed het is met dit zoort dingen toch vallen en weer opstaan.
Het mooiste is een plunjer ter hoogte van de co schroef dat geeft op Benz zeker niet een nadelig gevolg.

Hier een foto van een mixer die standaard mee geleverd wordt, die is dus bedoeld zonder plunjer het kan natuurlijk wel maar daar is deze niet voor bedoelt. Hier kun je ook zien dat het gas in het midden verdeeld wordt.mixer zonder plunjer.jpg

Hier een foto van een mixerzet met plunjer, deze is bedoeld voor gebruik met plunjer. Hier zie je ook dat de gas aansluitingen op de buitenrand komen.mixer met plunjer.jpg

Deze laatste zet heb ik dus gekocht bij mijn LPG zet en ga ik dus ruilen voor de andere, maar ik kan natuurlijk ook deze laatste houden en dan gewoon de plunjer er uit laten want deze laatste mixer heeft meer luchtdoorlaat.
GRAAG JULIE MEENING want morgen ga ik weer naar opmeer om het eventueel te ruilen.

zou toch voor degene gaan waar de meeste lucht doorgaat. maar ik zie in de bovenste zo nog
extra gaten voor en achter zitten zodat die het weer wint..

Maar bij de onderste kan je de binnenste schijf er uit haalen want daar kwam anders de plunjer in dus met andere woorden met die binnenste schijf er uit heb je een gat van rond 60 en dan wint deze het weer.

mixer zonder plunjer.jpg
hahaha

naaaah is m toch ?
in het midden de drukstift , toppie

gat van 60 tja , kan het ook nog " te " wezen zodat het niet meer werkt..
heb geen idee hierin. gas wil wel naar beneden.

De plunjer aan het deksel van het luchtfilter schroeven, met een verlengende as?
Die hoeft denk ik niet dik te zijn bij gebruik van het juiste materiaal.

M5 of M6 is al zat denk ik, maar het is mooier als het binnen het filterhuis blijft.

deze zou gewoon perfect zijn als hij 6cm naar buiten komt.
maar deze doet 2,5 ( andere kant motortje )
slot syst met ruim 2cm uitslag.jpg