W126Club.nl

Goedemiddag,

Mijn 260SE - ’86 is zeer recentelijk ingevoerd in NL. Na de RDW-keuring moest de auto ook een APK-keuring ondergaan. Zonder problemen is hij daar doorheen gekomen.

Nu bleek bij de APK-keuring dat de rotor en verdeelkap aan vervanging toe waren. Deze delen zijn vervangen.
Na monteren van genoemde onderdelen gaf de auto opeens geen vonk meer.

Inmiddels is ook de bobine is vervangen door een nieuwe. De krukas-sensor is gecontroleerd en die functioneert normaal.

Nu is even de vraag hoe verder…

Heeft iemand een idee welke koers nu te varen? In principe is het niet de bedoeling om op de gok onderdelen te gaan vervangen.

Ik lees jullie reacties met grote belangstelling.

Gr..

Edwin

Als ik logisch zou redeneren dan moet hier iets mee aan hand zijn ? na vervangen van de onderdelen
is het probleem ontstaan ?

Oude spullen erop en testen ?

In de verdeelkap, in het midden, hoort een verend contact pinnetje te zitten, is die er?

ontstekingsmodule is denk ik kapot...wissel hem eens om met een andere
M103 motor ? schrijf het type nr maar op...ik heb er denk ik nog wel 1 omgeving Rotterdam.
Gr. Ron

hmm 1 en 1 is bij mij ?
maar als je na het vervangen van de verdeel kap en rotor ineens geen vonk meer hebt zou ik het daar eerst maar eens zoeken en kijken of je voor de verdeel kap wel vonk hebt van de bobine
is dit ook niet het geval dan zou het mogelijk zijn dat de stekker op het verdeler huis slecht contact maakt en geen pulzen naar de onstekings module stuurt

probleem opgelost!

direct bij het starten was er een val in de spanning.

een kabel vanaf de accu is nu vervangen en de auto loopt weer als een nieuwe.

hier opluchting dat eea gerepareerd is met een kabeltje, rotor, verdeelkap en bobine.

ga vanavond eens even een mooi rondje maken met de 260!