W126Club.nl

Ja ze proberen zo wel de mensen te lokken.
Ik heb nog niet eens een bod op de wagen uitgebracht en als ik dat al gedaan had was ie niet hoog geweest.

Dus deze week maar weer eens verder kijken

de auto is keihard.. ja als je er met je kop tegenaan loopt.... die mensen moest je gewoon benzinegeld kunnen vragen...
waarom niet wat verder in Duitsland zoeken? staan er meer en meer opties...

Ja klopt duitsland kijk ik ook maar wil niet te ver gaan meeste staan 4a5 uur rijden.

Deze week weer eens in de buurt kijken naar 2 stuks dus wie weet he.

je vliegt met ryan air voor een habbekrats richting diverse grote duitse/zwitserse steden... vind je iets moois rijd je terug, en anders vlieg je terug.

Vandag weer verschillende wagens gezien en denk dat de goeie er tussen stond maandag even terug met kamaraad van me om even naar de motor te kijken.

Het is een 380SE mooi van binnen goed van buiten met paar plekjes maar niks ernstigs.

Het enigste probleem is dat ik hem hoor tikken aan linker kant de auto heeft lang stilgestaan en loopt iets onrustig wat kan duiden op de kleppen.
Als hij warmer word is het wat minder .

Maandag kan ik hem op de brug bekijken en eventueel ook druk meten.

Dus ben benieuwd wat er zo nog uit komt.

Met de 380 heb je motorisch natuurlijk wel de meest risicovolle motorvariant te pakken.

Ik zou voor of de 3liter (M103) of de grotere V8'en gaan.

Gr.
Arjan

Ja heb ik ook gelezen maar kun je dit niet meer op lossen of is dat gewoon erg duur zoiets.


heb net even type plaatje nader bekeken en de volgende opties erbij gezocht.
Car Alarm 551
Electric slideroof 410
Electr. Adjustable pass. seat 222
Electr. Adjustable driver seat 221
Antenna, automatic, w/o radio 532
ABS 470
Doorlights, front & rear 611
Headlight washers/wipers 600
260 Typenkennzeichen auf Heckdeckel Wegfall
442 Airbag Fahrer airbag for driver
228 Zusatzheizung/Standheizung auxiliary heater
580 Klimaanlage A/C air condition
584 Fensterheber elektrisch vorn und hinten electric window lifters for front and rear doors
600 Scheinwerferwischeranlage headlamp wiper
881 Kopfstuetzen hinten 2-fach headrests in the rear 2 pieces
873 Sitzheizung Vordersitze heated front seats

Nou daar zijn de meningen over verdeeld,ik heb voor ik de mijne kocht ook uitgebreid navraag gedaan, en niet bij de eerste de beste,Er waren er ook die de 380 de betere vonden,ook omdat de 500 blokken verder uitgeboord zijn en dus dunnere wanden hebben waar door deze eerder scheuren hij heeft mij een voorbeeld laten zien van een blok wat hij had liggen, verder zijn de blokken volgens mij op een grotere cilinder inhoud na vrijwel identiek.

Ff Googelen, ik geloof ergens gezien te hebben een negatief advies aangaande de 380
De nokkenassen zijn zoals ik gelezen heb een probleem bij dit type.

Ja dat heb ik wel gelezen maar dit kun je toch verhelpen door nieuwe nokkenassen of niet?

Maar ik heb de onder kant goed bekeken en hij is door de RDW gekeurd 02-09 en dus geen flut keuring.
En de slechte punten zijn gewoon goed zoals wiel randen en ophanging en krikpunten.
Onderkant deuren hebben hier en daar een plekje vooral de voor deuren maar geen gaten waar je de vinger door kunt steken.

Dus ik denk dat ik hem maandag zowiezo een bod ga doen als de compressie meting goed is.

hier even foto van binnenkant:

Lucky,

Koop niet te snel. Ik heb wel een jaar rond gekeken. Je kan je centen maar een keer uitgeven.

Kijk effe of je deze week nog bij een officiele MB dealer langs kan voor een aankoop-keuring. Die nemen die hele kar onder de loupe.
Die kijken aan de onderkant naar verborgen schades, ophanging, roest, lekkages etc etc.
Ze checken alle lampen, stand van de lampen, interieur... Etc...

Kost je all in 100e.... Kan je wel voor € 2000 besparen aan ellende...
Ik raad je het aan...

Kijk zelf even of alle electrische opties het inderdaad goed doen.
Denk aan; de achteruitverwarming-timer, koude airco en alle standen effe checken. (je hoort dan intern de kleppen omklappen), stoelen die echt warm worden, radio die de elec antenne ook aanstuurt...

Die van mij heeft bij Wensink in Emmen op de brug gestaan.

oja.. Kijk ook even hoever het toerental opspringt als de bak schakelt.
Mag echt niet veel zijn en het mag ook niet 'klappen' zodanig dat je een ruk in de auto voelt.

Een kar waar roest aan zit zou ik sowieso niet aan beginnen. Dan is het einde namelijk zoek (en van de auto al in beeld )

Nou ja.. Succes.
.

De opties van stoelen en schuifdak en ramen werkte wel.
Airco was niet gevuld dus deed het ook niet(vind ik ook niet zobelangrijk kan altijd nagekeken worden)
De antenne achter kon niet schecken of die werkte maar die moet wel vervangen worden omdat deze niet goed deed afdichten.

Heb een stukje gereden en schakelen deed hij netjes en ging ook niet in de hoge toeren met overgaan.


Lampen moet ik maandag avond weer kijken, een kamaraad is keurmeester en hij gaat mee en kunnen zo op de brug van ondere alles goed chekken.

Maar voor mij belangrijkste is dat hij ook echt hard is en dat de motor me geen grote problemen gaat opleveren.
( nieuwe nokken as en klepstoters kan ik zelf goed doen in de garage van me schoonvader)

De nokkenassen zijn voor beide 380/500 modellen tot bouwjaar 1985 even slecht door te zacht (materiaal niet genoeg gehard)dit is niet alleen een probleem van de 380.

Nico, kun je de nokken as vervangen door betere of zijn de nieuwe ook slecht? (heb hier geen verstand van)

En moet je bij een 380 ook loodvervanger gebruiken of is dit alleen bij de 280 zo?

De auto is van maart 85 en merkte op dat de motorkap anders open gemaakt moet(komt lipje voor uit de grille) worden als bij de oudere modellen (buitenkant grille bijde zijde).
De auto is van de 1 serie zie ik aan serie nummer.

hallo

als je op zoek bent naar een nette 126 ik heb er een staan een 420SE uit 88 met bijna alle opties (werkend) heb ook nog een 260SE wit ook zeer veel opties en een 380SEC uit 83 alle nette auto's ben geen handelaar maar wil er enkele kwijt woon in een dorpje tegen den Bosch

bij interesse hoor ik het wel

Gr. leon

Hoi leon,

bedankt voor de tip.

Toen ik tond te tanken kwam er een vrouwtje naar me om
te zeggen dat ik mooie dikke wielen had,en gelijk om
haar auto te laten zien en vragen of ik iemand wist,
eerste indruk leuke auto met zeer mooi lederen interieur
en zeer goed in het houtwerk,hier en daar een krasje en
plekje op het eerste oog,maar ik had haast en heb haar de
link van deze site gegeven, 1 nadeel het was een
handgeschakelde bak.

Advertentienummer: 46148691 op Speurders

Hoi Lucky, ik gebruik geen loodvervanger bij mijn 380,heb gehoord dat vervangende nokkenassen ook niet van geweldige kwaliteit zijn.Maar heb hier zelf geen eigen ervaring in, wat mij opval is dat de 380 afgeraden word maar dat niemand het verschil aan kan geven in de nokkenassen.Wat er ook niet is zover ik weet worden de zelfde nokkenassen toe gepast in beide type motoren, de meest waarschijnlijke oorzaak van versleten nokkenassen komt door een verstopte of verdraaide Oil buisje dat over de nokkenassen loopt waar door er onvoldoende smering is en deze versneld slijten, De mijne is van 84 en de motorkap heeft inderdaad de sluiting aan beide zijkanten van de grille,85 is het overgangs jaar.