W126Club.nl

Heren,

Na het plaatsen van nieuwe veerbollen heb ik geen verbetering.
Het plaatsen was een drama vanwege het muurvast zitten van de leidingen.
Bij het testen met het hefboompje los kwam de auto bij 2000 toeren niets omhoog of omlaag.
De veren zijn droog dus geen lekkage oid.

Bij geen reactie is dan de pomp kapot?
Kan de regeling (hefboompje) defect zijn?

Hoe kom ik hier achter?

Voelde je weerstand in het boompje ? als je het langzaam doet zou je de weerstand van de druk
kunnen voelen, je moet iets weerstand bieden

Nee geen enkele weerstand. Normaal heb ik ze zo het liefst maar nu.....?

Dan lijk je geen druk te hebben ?

ZIe je wel de olie via de retour weer in het reservoir terugstromen ? Dat de olie rond gepompd wordt zeg maar

ik heb dat pompje los liggen.is 100%
proberen?

Gr. hopke

zoek even op het forum vlieger heeft hier veel over geschreven

Nee er komt geen olie retour als ik mij niet vergis.
Wat kost die pomp Meindert?
Is dat lastig vervangen? Veel olie troep op mijn stoep?

Zal ook even naar topic vlieger kijken.

Sorry voor het slechte rondje, ga ik nog even op oefenen

In ieder geval in het rode circeltje


Hpomp.jpg

Oh das makkelijk dus. Gewoon de hele motor eruit takelen haha.
Ik wist dat ie daar zat Marco.
Is het lastig te vervangen en geeft dat veel oliezooi?
Als ik een tweede handsje plaats van hopke heb ik dan een nieuwe pakking nodig?

Valt op zich mee

Reservoir legen en verwijderen
Spanrol van aircosnaar onstpannen en rol verwijderen
toe- en afvoerleding loshalen en banjobout opvangen
vier inbus boutjes loshalen (niet allemaal) zit maar met 4 vast in een vierkant

Zet wel een bakje eronder en koop een busremmenreininger bij de action

en nieuwe afdichtingen voor de banjoboput en 1 nieuwe keerring voor de pomp

Ontluchten is heel simpel , reservoir vullen -> starten en laten draaien en zorgen dat je voldoende
olie blijft vullen

pledge erover en klaar

Mag ik vragen waar dat reservoir?
Is dit een zelfde systeem wat achter bij een 560SEC zit hpf?

REservoir.jpg

dat reservoir zit links voor onder de kap.bestuurders zijde dus.
en ja hetzelfde als bij een 560,die heeft dit standaard meen ik.
dit is gewoon een niveau regeling.

Teun,zullen we eerst eens kijken of dit de kwaal is?
dan kunnen we dan altijd nog een prijs bespreken.
ff je adres weer mailen

Gr. hopke

Sorry dat ik deze topic vervuil met mijn vragen, maar waar zit het stuurbekrachtigings reservoir?

Ik heb hier in stuurbekrachtigings olie gevult!!!

Als het goed is was het D2 bak olie.

Help en wat nu?

PSreservoir.jpg

This me!!

Wat moet ik nu doen, deze olie eruit halen en de juiste gespecificeerde olie er in doen?
Ik neem aan dat in de niveau regeling geen D2 transmissie olie in gaat.
Het rare is dat er hypoide olie in moet, dat is toch ook D2?

Wat een blunder!

Werk alleen met originele oliën. Dus geen flauw idee welke D2 of 3 erin moet
Ik zou de boel spoelen met de juiste olie

Het org. Nummer staat normaal op het reservoir

En jawel hoor.

Andere pomp (hopke) geplaatst en alles werkt weer.



Einde verhaal