W126Club.nl

M'n SEC smoort als ik vanaf stationair ineens gas geef. En na een hoop tips en advies veel aan versleuteld maar hij is alleen maar een klein beetje beter gaan lopen. Toen ik hem kocht heeft hij 9 jaar niet gelopen. Dus aan de gang geholpen door een nieuwe accu opvoerpomp, bougies ,filter en benzine er in. Er zat nog geen 5 liter oude benzine in de tank (inmiddels 8a10 tanken verder dus die is schoon) .Hij liep maar hij rookt gruwelijk, dus klepstang rubbertjes vervangen. Roken was over maar nou liep hij plots niet meer goed. auto weggebracht naar een dealer die zeiden dat het de spinnenkop was. Dus die hebben spinnenkop uit elkaar gehaald en geconstateerd dat hij helemaal vervuild was. Dus die hebben ze schoongemaakt en teruggezet toen liep hij helemaal niet meer. Fijn! nou blijkt dat je een spinnenkop helemaal niet uit elkaar mag halen omdat alleen Bosch daar de apparatuur voor heeft i.v.m. de manchet en de afstelling van de plunjers. Dus op zoek naar een ander spinnenkop (gebruikt) nieuw zijn ze zo'n 1500 euro. Dus een andere gevonden en gemonteerd hij liep weer en een stuk beter. Maar nou smoorde hij alleen nog. Overal een beetje rondgevraagd en zo ben ik hier op dit mooie en intressante forum gekomen door ook informatie te kunnen winnen. Zo heb ik ondertussen de injector rubbers, inlaatpakking en de ringen tussen de luchtmengkamer (benaming weet ik niet) en het inlaatspruitstuk vervangen en alle vacuümslangen vanaf de injectoren tot aan de stappenmoter vervangen én de stappenmoter ook schoongemaakt. En hij is het wel een beetje minder gaan doen maar hij doet het nog steeds. Heeft er iemand hier ervaring mee?sec2.JPGSec1.JPG

Hoe heb je de klepseals vervangen ? zijn de nokkenassen er uit geweest ?

Heb je de timing gecontroleerd van de ketting en ontsteking
Vaak als de ketting los geweest is vallen er stukjes kettinggeleider in het blok ?

Heb je het brandstoffilter ook vervangen, wellicht verstopt ? het is mischien een idee om de brandstofdruk
te (laten) meten

Dank voor jullie reactie. Ik heb de klepseals laten doen door een gespecialiseerde MB specialist. Dus weet eigelijk nog niet hoe ze het precies gedaan hebben. Maar toen hij daar vandaan kwam is hij pas slecht gaan lopen. Want die seals heb ik laten doen omdat hij rookte. Kan het iets met die stukjes te maken hebben?
De benzine druk is goed en zit ook een nieuwe opvoerpomp en filter op.
En de vervroeger waar kan ik die vinden op de ontsteking?
Gasstangen zitten volgens mij allemaal goed zodra je hem boven de 1500 toeren hebt loopt hij ook als een zonnetje en heeft hij ook al z'n vermogen gewoon.
Ik ben nou weer in de weer geweest met andere injectoren omdat ik die had laten testen en die zijn afgekeurd. Dus andere geregeld weer nieuwe rubbertjes en als ik hem nou met het co2 stelschroefje naar 850 toeren draai en zet hem in de versnelling slaat hij af en start hij ook niet meer. Dus dan co2 terugzetten starten en als ik hem dan op 1200 toeren zet smoort hij niet meer maar het is 3 keer niks voor de bak niet en t gehoor.
Ik kom graag langs in de hobbyhut Ik weet niet hoever het rijden is aangezien de benzine op €1,80 dan hoop ik dat het een nuttig ritje wordt

Ik had de auto afgelopen week de SEC bij de dealer staan voor nog wat dingen te controleren. En nou net nog gevraagd over die klepseals maar de nokkenassen zijn er niet af geweest. En de vervroeger van de ontsteking is aangesloten en werkt. Ik kon de auto ophalen omdat hun het nou ook niet meer weten. Ze denken misschien nog het brandstof relais een paar kleine vacuumslangetjes (poreuse bochtjes) en iets met de temperatuursensor omdat hij op de klok niet warmer word dan 60 graden. Maar dan is er nog niks zeker en dan heb je t alweer over een honderdje of 5. Ik zoek eigenlijk iemand die veel onderdelen heeft van zo'n TYPE 117 blok dat ik wat kan proberen.

Ik ben ondertussen Bij Hans geweest in de hobbyhut en het is opgelost . Het was de onsteking module achter de linkerkoplamp op het spatbord. Na een paar uur onderdelen wisselen en proberen kwamen we er achter. Super mensen daar en gezellig. Alleen al de moeite om er heen te rijden om gezellig een lekker koud grolschje te drinken. .
Hans als nog bedankt

Blijkbaar kan jou dealer nog iets van Hans leren

Ligt er aan bij welke dealer hij is geweest

vooral als die dealer daar ook op bezoek komt