W126Club.nl

Beste mede forumers,

een vraag voor de mensen met een gasinjectie,
moet men de inlaatbuis/luchtinlaat gebogen hebben of op de originele plaats houden, dus lucht happend vanachter de grille?

van mij zit op de originele plaats, maar heb nog steeds probleem met gas, happeren/stotteren tijdens snel accelereren, jojoot ook af en toe..

Ik heb rond gelezen dat men meestal bij LPG, de luchtinlaat buigt, zo dat de mengselvorming niet verstoord raakt.

is dat ook zo met gas injectie ?

MVG

Timo,

Heb gasinjectie van Ad Ruissen:
Hier is niks aangepast qua luchtinlaat.

Af en toe jojoot ie nog, maar dat gebeurt alleen bij een lange rit, auto een 1/2 uur afkoelen en daarna rijden op gas.
Vreemd en niet makkelijk te traceren wat dit is, loopt nog bij Ad om op te lossen.
Verder nooit problemen.

Gr.. Jacco

Timor,

De aanzuig buis weggebogen kan effect hebben bij gasinjectie, je inlaat lucht wordt wel warmer. Gasinjectie is stationair heel gevoelig op temperatuur.
Het is behoorlijk warm onder de kap als je voor het stoplicht staat.

In orginele staat houden dus.

in 10 seconden zet je me ernaast, dan kan je het toch gewoon ff proberen.
zou heel goed kunnen dat dit het oplost.

Na de lpg-inbouw was mijn luchtinlaatbuis ook afgebogen, maar na een jaar of 3 in deze stand gestaan te hebben scheurde het (hard) plastieke stuk in. Na demontage e rvanwas ie helemaal overleden.
Om dat op te lossen heb ik er een K&N luchttfilter tussen gezet, wel niet helemaal origineel maar toch....
Het papieren luchtifilter is er nu ook tussenuit, dat is en stuk makkelijker nu want vervangen was altijd al een crime omdat de LPG slangen er doorheen liepen........

Het scheelt bij mij in stationair lopen en bij flink gas geven, dus als je een alternatief zoekt kan dit dus ook.

vrgr, mark

Foto Mark ?

Gr.. Wim

Bij deze dus......

grappig heb ook al zo'n type filter klaarliggen om die zo toe te passen..

Werkt prima, scheelt in kosten (geen luchtfilter meer kopen!). Maar ik denk dat ik alleen de zijkant van het filter iets ga beschermen tegen de lucht die de fan verplaatst.
Als ik nl. fors optrek (en dat gebeurt zo nu en dan wel eens ) krijgt ie soms net te veel lucht en houdt ie even in.
Daar moet ik dus nog wat op verzinnen. Een klein afdekplaatje of zoiets ervoor.
Wordt vervolgd.....!

mvg, Mark

half blik speziebonen

als ik het zo bekijk is de voor kant van het filter ook een opening
en dan zou ik zeggen dat je deze dicht zou kunnen maken om van je probleem af te komen

mis je wel extra filter-oppervlakte. je kan ook eerst proberen om hem zo ver mogenlijk om te zetten richting je koelwaterresevoir maar zit geloof ik je verdamper in de weg.

het is leuk dat power filtertje maar hij zit nog steeds met zijn intake voor het gat waar ook de orginele slang op zat
dus je hebt nog steeds te veel rijwind intake
en dit geeft problemen bij LPG

denk dat als ik m erop zet de slang niet inkort zodat hij zoveel mogenlijk in de hoek komt

dan denk ik dat je kans van slangen hebt
dan komt hij mooi achter de koplamp in de hoek te liggen

kans van slangen of de kans van slagen , Douwe
aaach vrijdagavand..
wou ook al topic beginnen dat hij steeds van links naar rechts en weer terug schiet maaar
geloof niet dat t aan de SEC licht haha
grtjes ikke

t ligt niet aan die SEC...
die rot klok sgiet wel nog steeds een uur tekort .

wat moet die energieleverancier nou steeds

@ douwe: dat klopt, maar ik vraag me af of dat wel het probleem veroorzaakt. Als die fan een beetje draait op toeren, mn met wat sneller optrekken, lijkt me dat ie veel te veel wind in het filter blaast en dat het inhouden zou veroorzaken.
Los daarvan ga ik hem eerst op co afstellen, want ik heb een gereviseerde leerlauf erin, en nu loopt ie wat zachtjes stationair en houdt ook (meer) in met optrekken dan daarvoor.
Dus als ik dat heb opgelost kijk ik daarna of het filter moet worden aangepast

Gr., mark