W126Club.nl

Ik heb van de week mijn verdelerkap en rotor losgehaald en bekeken dit i.v.m. slecht starten van de auto. Heb alles teruggezet en vanaf die tijd loopt cilinder 5 zeer matig mee en cilinder 3 niet meer mee. Heb poging gewaagd met andere verdelerkap en rotor maar geen resultaat. Poging gewaagd met andere bougiekabels maar ook hier geen resultaat. Ook nog bougies verwijderd, schoongemaakt en op 0,6mm gezet (stonden ze overigens al). Probleem blijft echter. Is het mogelijk dat de rotor op een bepaalde positie geplaatst moet worden? Kan verder niets anders verzinnen. Hiervoor liep hij goed tenzij ik flink moest doorstarten of middels jumpstarter. Dan liep hij ook minder maar wel op 8 cilinders. Iemand een idee? Spuiten met remmenreiniger op injectors hielp niets.

Patrick,zou eens beginnen met een lektest of compressie test te doen op alle cylinders.
Zijn die goed is het dus electrisch(bougie's,kabels etc)of benzine toevoer zoals verstuivers maar ook een paar kanalen van de spinnenkop kunnen de oorzaak zijn.
Anders heel simpel,even een auto ambulance en hop richting Zutphen.

Maar vreemd dat hij hiervoor wel goed liep. Zit enkel kijken naar verdelerkap en rotor tussen. Daarom de vraag of er iets veranderd word als er bijvoorbeeld aan de rotor handmatig gedraaid word. Al het bovenstaande zo heel toevallig zijn aangezien tot twee dagen geleden dit niet was

Tja,maar als je handmatig aan je rotor zit maakt ook niks uit aangezien dat die met een nokje vergrendelt zit.
Dus zou het iets electrisch moeten zijn,zou anders ff snel 2 bougies omwisselen voor andere.

Heb ik ook al gedaan maar geen resultaat. Van de week maar alles loshalen en weer in elkaar zetten. Dan maar hopen dat het opgelost is. Van de week krijg als het goed is andere bobine van hopke. Mogelijk levert dat wat op. Ook voor het starten. Aantal personen op Amerikaanse sites hebben hiermee hun startprobleem opgelost.

als het de bobine zou zijn zou hij wel op alle cilinders k.t lopen.

laten we het hopen.

Gr. hopke

Wat dat ie k.t loopt of dat met je bobine het opgelost is? Haha.

Kabelvolgorde goed ?

Gr.. Wim

Lijkt me sterk want zit niet eens naast elkaar. Heb al eens mijn vingers hierin gesneden dus ga morgen nog een keer goed kijken!

nou,het eerste zit wel goed had ik bergrepen
dus laten we het tweede maar bedoelen.
heb nog wel een motor liggen
of een complete lmm.
dus de moed niet te snel opgeven...

Gr. hopke

Die motor van mij. Ja ik weet het niet! De lmm is goed aangezien ik twee maanden geleden rubber heb vervangen en niets heb kunnen ontdekken. Toen was de spinnekop ook nog goed.

Als het na het openen / verwijderen van de verdelerkap verslechterd is, lijkt het mij logisch dat je het probleem ook in de ontsteking / bougie kabels moet zoeken

Je vermeld dat je bougie kabels hebt vervangen, waren dit nieuwe kabels of reeds gebruikte ?

eerlijk gezegd heb ik dat inderdaad gemist in het verhaal.
wanneer is het precies begonnen?
heb jij iets vervangen o.i.d. en is toen het probleem ontstaan?

Gr. hopke

Heb gekeken in verband met slecht starten of rotor verbrand was of iets dergelijks. Ik heb deze samen met verdeelkap eraf gehad. Ik heb nog kabels liggen van beru die ik vorig jaar sept. Nieuw erop heb gezet maar twee maanden later heb verwisseld met nieuwe Bosch. Deze kabels zouden dus goed moeten zijn.

In denk ook dat het in de verdeelkap cq rotor zou moeten liggen. Vandaar mijn vraag of de rotor buiten de uitsparing ergens speciaal moet zitten. Dit omdat ik aan de rotor handmatig heb gedraaid

geen breuk in de rotor of in de verdeelkap?

De rotor is als het goed is helemaal niet te draaien op de verdeleras. Hij zit op een spie vast zodat hij niet kan draaien
Dus als de rotor gedraaid is zoals jij aangeeft dan zit deze niet goed op de as geschoven
Hierdoor verloopt je afstelling continu

Ik zou het dus daarin zoeken.

Volgens mij kan de rotor niet eens ronddraaien als deze niet goed in zijn uitsparing is geplaatst.
Hij zit dan veel te hoog en komt dan tegen de kap aan.
Wellicht toch de kabels beschadigd bij het loshalen?

Als dat slechte lopen is begonnen met het verwijderen of veranderen van rotor of verdeelkap dan MOET je daar beginnen.
Simpel , alles weer loshalen , ook de kabels , rotor er op zetten en die kan maar op 1 punt in een nok zitten en kan dan niet meer draaien.
Ook de verdeelkap kan maar ok 1 punt op het huis komen, ff kijken waar cilinder 1 zit op het verdeelhuis en kabel voor kabel weer terug zetten.
Als het goed is staat er bij Howto een stukje waar je precies kunt zien hoe een en ander gemonteerd moet worden , inclusief foto.
.
Als hij dan nog niet goed loopt op 3 en 5 wissel dan de kabels eens met een andere kabel die het wel doet en zie og het probleem zich heeft verplaats , dan is het kabel of wissel de bougies mt bougies die het wel doen.

Guus

Ontsteking- volgorde

1-5-4-8-6-3-7-2