W126Club.nl

hallo,ik het volgende probleem met mijn 420SE ,als ik hem s'morgens op benzine start,wil hij slecht aanslaan en loopt veel te langzaam stationair hierdoor is het haast onmogelijk om weg te rijden.
als ik hem in z'n drive zet slaat hij af.
ik weet dat er geen choke op zit ,maar hij zal toch harder stationair moeten lopen op de een of andere manier bij
een koude moter.
als hij eenmaal warm is loopt hij wel goed stationair.
iemand enig idee Gr. rob

Kan van alles zijn, afstelling , luchtlekkage of je leerlaufmodule,
Zit onder je trapplaat bij de passagier
trek eerst eens de stekker van de sigaar die op het in laatspruitstuk zit voor de luchtfilter dan moet je toerental verhogen en dan weer laangzaam zakken

Ik heb een gerapareerde van rene500sec ontvangen, zal morgen kijken of deze werkt dan kun je
deze evt. aanschaffen. ik heb ook gebruikte liggen die ik nog wel kan testen

ok ga dit eens proberen overigens is de moter net afgesteld waar ik bij was,en de co waardes zijn goed .bedankt

Waar en hoe is hij afgesteld dan ? Via de lamda regeling ?

hij is op de test kast afgesteld bij beko in alkmaar ,ja ik weet het ..,co op gas 0.5 %,en op benzine rond de 1,5%,loopt als hij warm is gewoon goed allen starten op gas wil nog wel eens lastig zijn .
die leer laufmodule waar jij het over had ,geeft toch vaak het probleem dat hij juist te hard stationair loopt of niet?

Hebben ze op benzine een oranje/rood kastje op de ronde (soort diagnose stekker ) en dan op de aflees schaal
met een grote wijzer op 50% afstellen.

Wanneer ze met de slang in de kont de co% afstellen i.p.v het HC te controleren kan ik je nu al zeggen
dat het niet goed gebeurd is ...............

nee,dat is dus niet gebeurd,alleen de slang achterin dus ,zal even kijken waar ik hem kan laten afstellen in noord holland ,anders toch maar n keer naar zutpen rijden denk ik,

Hans heb jij wel de apparaten om dit goed te doen?
Ik heb het vermoeden dat mijn 420SEL hetzelfde probleem heeft.

Toerental is rommelig bij stationair en onder belasting (in D en rem erop) hikt de moter zelfs af en toe. Lijkt net alsof die dan blijft corrigeren. Motor ploft niet, alleen toerental is rommelig. Toerentalwijzer staat dan ook licht te dansen. In D zetten en stationair laten rollen levert ook een licht rommelig/schokkerig lopen op. Het gevoel ofdat de motor af wil slaan maar dan weer gecorrigeerd wordt, toerental stijgt dan weer en zakt dan meteen weer in. Ik voel het ook wel eens onder het gaspedaal als ik tijdens het rijden flink gas bij geef, dat is dan dus ook een belasting.

Is dat ook CO2 probleem? Auto komt rechtstreeks uit Duitsland, ander type benzine? andere instelling nodig? Ben benieuwd.

Theun

Lees eens hier

Misschien heb je er iets aan

hoi theun jij hebt het over het rommelig lopen stationair,daar heeft die van mij niet echt last van als hij warm is loopt hij mooi rond,alleen als ik hem koud op benzine start loopt hij veel te langzaam minder dan 500 toeren en bij gas loslaten slaat hij af,moet hem een paar minuten met gaspedaal op toeren houden hierna blijft hij net aan lopen.
hans je hebt gelijk over beko,maarja dat hoor je achteraf pas.auto is onbelast afgesteld met meter in de uitlaat,wil hem toch ergens goed laten afstellen,maar dat heeft niks te maken met m'n startproblemen.
Gr. rob

een juiste afstelling van de motor maakt wel degelijk wat uit voor het goed of slecht aanslaan van de motor

dat ben ik ook met je eens,alleen loopt mijn koud te langzaam stationair het aanslaan gaat op zich wel ,al weet ik zeker dat dit met fijnafstellen nog n stuk beter gaat.

dit kan heel goed aan de afstelling liggen het te langzaam lopen kan ook een verkeerde onstekings timing zijn
waar door ook het uitvallen verooraakt word
of natuurlijk een verkeert afgestelde co heeft ook dit zelfde tot gevolg