W126Club.nl

Hallo,

Ik ben Bob en nieuw op dit forum.
Ik heb een aantal maanden gelden een 420SE gekocht.
Ik heb gister nieuwe achter remblokken erop gezet, heb de klauwen eraf gehaald en er weer opgezet.
Nu was ik bezig met ontluchten maar dit wil niet lukken, ik heb mij laten vertellen dat er een speciale pomp nodig is om het systeem te ontluchten en dat dit niet zelf te doen is.
Alle recatie's zijn welkom.
Alvast bedankt.

Gr. Bob Berkhout

Je kan het wel zelf doen, maar bij een W126 kan het enkel met een apparaat wat remvloeistof onder druk in je reservoir op je hoofdremcilinder pompt, onluchten doe je dan door de nippels op je remklauwen één voor één open te draaien, tot er geen lucht meer uitkomt.
Mogelijk kan het wel op een andere manier bij W126 zonder ABS, maar daar zijn er niet veel van, en is hier ook niet van toepassing.

Beste Frank bedankt voor je reactie.
als je je reservior onder druk zet moet je dan wel blijven pompen met je rem?

Gr. Bob Berkhout

Nee, je moet je pedaal niet aanraken.
Het apparaat zorgt voor de nodige druk (ongeveer 1,5 tot 2 kg/cm²) in het remsysteem, zodat je enkel de nippels elk op zijn beurt moet opendraaien. Zodoende kan je dit karweitje ook alleen doen.

Je kunt dit ook handmatig doen

Je hebt wel een tweede man nodig

Je moet dan wel elke remcilinder ontluchten

Iemand gaat in de auto zitten en trapt op jou commando het rempedaal in terwijl jij de ontluchtingsschroef open draait.
Als het rempedaal tot de bodem geduwd is, draai jij de ontluchting weer dicht, hierna laat de hulp in de auto het rempedaal langzaam los

Deze procedure moet je op elke remcilinder zeker 10 keer herhalen !

Peter bedankt voor je reactie, dit heb ik al 100 x herhaald maar wil helaas niet lukken.
het druk op het reservoir zetten verhaal is dit makkelijk zelf te doen of is het verstandiger om naar de garage te gaan?

Gr. Bob Berkhout

Nog een andere methode , heb hier een soort vacuumspuit , met een slangetje . dat slangetje zet je op de ontluchting nippel en je zuigt dan de remvloeistof er via de nippel uit , net zolang tot je mooie schone en luchtbel vrije vloeistof krijgt.
dit bij elk wiel 2 herhalen.

GuusT

Het is in principe een makkelijk klusje tenminste, als verder alles in orde is.

Maar neem geen risico en laat het door een vakman doen

hoi,

laats heb ik ook mijn remvloeistof vervangen, doordat ik alleen was heb ik voor de volgende methode gekozen.
het duurt wel iets langer maar ik had de tijd en niemand om mij te helpen.

ik had de auto rondom op steunen gezet en ben met het wiel begonnen wat het verst bij de hooftremcilinder vandaan zat

begonnen met het reservoir vol te gooien.
slang aan de ontluchtingsnippel en zo gewoon een poosje door laten lopen, het gaat niet snel maar uiteindelijk komt er geen lucht meer en als je verse vloeistof ziet is dat ook gelijk vervangen.
zo eerst bijde achterwielen gedaan en daarna de voorwielen.
na een uurtje geduld was dit ritueel voltooid en de vloeistof vervangen,wel tussendoor het niveau in de gaten houden en bijvullen.

ik heb een auto zonder ABS of iets dergelijks en weet dus niet of dit ook mogelijk is met ABS.

een truck van een oude rot in het vak met betrekking op de sponzig pedaal is de volgende.

als je de remmen ontlucht hebt en je hebt het idee dat je rempedaal niet meer zo hard aan voelt als dat het eerst deed.
zet je wagen een nachtje weg met het rem pedaal ingedrukt(een stuk hout of zo tussen de stoel of zo)en ze zal verbaast zijn dat het pedaal na een goede nachtrust aanvoelt als voor de ontluchting.
rara hoe kant dit,ik heb het zelf aan den lijve ondervonden raar maar waar.

Gr. John Prins

adviseer ik ook rechts achter beginnen

hoi,

dat is tocht de langste remleiding die daar naar toe gaat.
dus de grootste afstand van af je hoofremcilinder.

Gr. John

Ja rechts achter links achter rechts voor linksvoor

Zo hoort het volgens mij

Advertentie

Gunson Eezibleed, kost op eBay ongeveer € 30 incl. verzending vanuit Engeland naar Nederland, de benodigde luchtdruk haal je simpelweg uit het reservewiel.eezibleed.jpg

Vrijwel hetzelfde is er ook van andere merken (o.a. Sealey).

Er zijn ook een-richtings-ventielen met een slangetje, zodat je de methode van het pompen met het rempedaal in je eentje kunt doen.bleeder.jpg

Je zegt dat je je remklauwen hebt loshehaald.
Mag ik aannemen dat je daar ook de remslangen mee bedoelt?
Als deze niet zijn losgeweest is ontluchten volgens mij niet nodig.

Ik weet uit zeer recente ervaring dat je langer en meerdere malen moet ontluchten dan je gevoel je influisterd.

Zitten er in je remreservoir niet twee gedeeltes ken je auto verder niet sorry

Maar heb hier het zelfde gezeur achter de rug zorg dat je eerste twee remreservoir kamertjes ook vol met remolie zitten die 2 kamertjes waar je stekkertjes op zitten voor een telaag remolie niveau .

Dopjes waar je stekkertjes opzitten er afhalen die kamertjes voorzichtig vullen en gaan met de Geit