W126Club.nl

Hallo,

Is er iemand bij wie ik de benzine injectoren kan testen? Ik vind 59 euro om te testen wat veel. Natuurlijk mag wel iets kosten maar ik begrijp dat reinigen van de injectoren niet zoveel zin heeft. Aangezien totaal testen en reinigen gem 18,50 euro per injector kost word dit een duur grapje zonder dat ik zeker bevang resultaat. Dus wie kan mij helpen of heeft een goed adres waar ik geen hoofdprijs betaal.

Gr..

Nou Patje4, de gemiddelde hobby-monteur heeft geen injectoren testbank staan, die zijn nl. nogal kostbaar.

Op een omslachtige manier zou je het wel zelf kunnen doen!
De koudstart injector, telkens verwisselen met een van de injectoren.
Je hoeft alleen maar te kijken of de injectoren goed vernevelen en niet met een straal spuiten.

Vang de benzine wel op in een beker, want als het over je motor spuit is de kans groot dat er brand ontstaat.
En dan is goedkoop heel duur.
Zet dan gelijk nieuwe injector rubber in de motor, dan ben in eenkeer klaar.

Succes,
Rob

ik heb ze wel eens getest met remmenreiniger, die staat ook onder druk. even spuiten in de opening van de verstuiver en dan krijg je ook een beeld of hij verstuift of druppelt.
moet je wel een volle bus nemen anders werkt het niet goed.

en de mechanische verstuivers (zonder electra) heb ik eerst in de rem olie gelegd daarna druppelde er geen een meer, terwijl er eerst drie bleven hangen en druppelde.

hoi,

Misschien werkt het wel in het geheel niet maar...
als je een stukje buis neemt hier een dekseltje op last met aansluiting aan de onderkant waar benzineleiding op past die je aan de injector kunt koppelen,
dit dan aan de bovenzijde hetzelfde maar dan met een lucht aansluiting zodat je wat druk op de vloeistof kunt zetten.
Ik weet niet hoeveel druk een injector nodig heeft hoor om goed te kunnen werken , dus voorop gesteld dat er wel veilig te werken is zo en niet dat je direkt met een ontplofte pijp in je oog rondloopt.
Uiteraard ook een soort kraantje erop op zo om vloeistof te kunnen vullen.
.
Misschien is het dan mogelijk om toch te kunnen zien of ze aan vervanging toe zijn ???

groet peter

Ik heb ze nu drie dagen in de remolie liggen maar wil nu kijken of er injectoren lekken. Het slecht starten is waarschijnlijk de oorzaak van lekkende injectoren. Ik zal eens kijken of het werkt met spuitbus remmenreiniger.

Hoop dat het werkt en ben ook benieuwd naar je bevindingen.
Als het met een bus remmenreiniger ook werkt ben je klaar en hoef je niets te maken.

Vraag me trouwens af of het eigenlijk altijd is aan te bevelen om in onze oude dames preventief nieuwe injectorrubbers te plaatsen, kan me natuurlijk wel voorstellen dat het allemaal niet meer nieuw is wat er tussen zit en vaak weten we niet of het al ooit vervangen is.

Groet Peter

Met een busje remmenreiniger lukt het niet. Het is natuurlijk een gesloten systeem onder min 3 bar druk zonder verlies. Ik ga van de week de boel installeren met uiteraard nieuwe rubbers en dan kijk ik wel.

In het werkplaatshandboek staat dat nieuwe injectoren open gaan bij een druk van 4,3 à 4,6 bar.
Bij gebruikte injectoren kan dat lager zijn, maar ze horen minstens tot 3,7 bar dicht te blijven, anders zijn ze aan vervanging toe.

De filmpjes in viewtopic.php?p=55151#p55151 al bekeken?

ergens staat een topic waar iemand zelf een injector tester heeft
en deze ook aanbied voor gebruik als ik mij niet vergis

als ikke me niet vergis is dat Alex (wasibi) zijn werk?

groet Peter

Ultrasoon gaat eigenlijk niet omdat je in tegenstelling met electronische injectoren de injectoren niet open kan zetten.
Sommige mensen hebben wel verbetering gehad na de injectoren in een ultrasoonbad te leggen.

Dus resultaat wisselend

Ik heb ze met pure injectorcleaner doorgespoeld. Eerst een manifold gemaakt en met slangen op een brandstofpomp aangsloten en via een filter rondgepompt. Dit moet je niet via je spinnenkop doen, ik ben bang dat het membraan wat er in zit, hier niet tegen kan.

Bij sommige ging het goed en andere niet. Uiteindelijk nieuwe gekocht.
Was alleen van korte duur.. de hele K-Jet er af gehaald en vervangen door Megasquirt.

Links of rechtsom het blijft rommelen in de marge, koop je een nieuwe set dan ben je voor een 600 euro klaar, ga je voor schoonmaken dan ben je alsnog 600 Euro kwijt als het verkeerd uitpakt.. en alle moeite voor niets

Och Alex, je hebt in ieder geval geprobeerd de injectoren te redden.
Hoewel…. jij hebt toch een perfecte zelfbouw gas-injectie?


Overigens mag men ervan uitgaan, dat een auto die in 25 jaar en meer dan 3 ton gelopen heeft, ook een keer versleten injectoren krijgt.
Uiteindelijk leveren nieuwe injectoren een betere verbranding op, waardoor de wagen iets zuiniger met de steeds duurdere brandstof omgaat.

Zou je de injectoren kunnen testen door ze op perslucht aan te sluiten, de perslucht af te regelen op de openingsdruk en de injector in water te houden??
Misschien dat je dan kan zien of er een rechte straal lucht uit komt of een wolk van lucht.
En als je de perslucht afregeld net onde de openingdruk en geen luchtbelletjes uit mogen komen.
Zomaar een idee en weet helemaal niet of het mogelijk is.

Denk dat voor mij het verhaal met testen in het water niet meer hoeft.
Heb even op het internet gezocht en heb een bedrijf in Nijmegen gevonden die 8 stuks injectoren test voor 12,20 ex BTW.
Gelijk maar even gevraagd een afspraak te maken.

Aanstaande maandag ga ik bij het bedrijf in Nijmegen langs om mijn injectoren te laten testen.
Ben benieuwd wat daar uit komt. Laat de uitslag nog wel weten.
Voor diegene die er ook interesse in hebben, het bedrijf is;

http://www.technischbureauholl.nl/www1n ... &Itemid=13

Hoe is het afgelopen, met de injectortest in Nijmegen?

Nou niet, in de mailwisseling met de beste man gaf hij aan kom er maar mee langs dan test ik ze.
Dus ik er naar toe, geen kip in de zaak gaf hij aan er geen tijd voor te hebben. Laat ze maar achter en bel volgende week maar of ze klaar zijn.
Ik zei, ik neem ze weer mee.

Wat ik zelf als goed ervaren heb is een halve liter valvoline durablend 2 taktolie in de tank gedaan i.c.m een volle tank benzine ( 98 )
Heel goed voor het komplete k/ke-jetronic systeem smeert bewegende delen,tast rubberdelen niet aan ,en laat een beschermende film achter voor een langere tijd.
We hadden zelf de klacht dat de auto niet mooi rondliep na vervangen ontsteking,zoeken naar valse lucht etc etc.
ook gaf de motor op de snelweg bij 100 a 120 steeds hele kleine duwtjes zonder dat je het gaspedaal verplaatste,dit was echt storend.
Echt waar na 2 takt olie behandeling OVER!!!!
Ik heb dit puur voor mezelf geprobeerd en elke opvolging door een ieder ander is voor EIGEN risico
Op Duitse forums ben ik dit meerdere malen tegengekomen

Of een halve liter ATF deze heeft ook een reinigende werking,werkt ook in de motor.