W126Club.nl

Vanwege de opmerking van Douwe in een ander topic maar even dit topic geopend.

Mijn kachel werd in de winter in eerste instantie warm en daarna viel die terug naar lauw.
Wat ik uit het forum kon opmaken zou mijn duoventiel stuk zijn. Die heb ik er vandaag uitgehaald en inderdaad zag ik 2 gescheurde rubbers.
De vraag is echter, zijn deze kapotte rubbers nou wel of geen probleem? Zorgen deze voor afdichting of voor demping en heeft het dus zin deze te vervangen?

Gr. Frank

Sorry frank. Hier is al heel veel over geschreven en zul je de zoekfunctie moeten gebruiken

Dat heb ik uiteraard al vaak gedaan maar zie nergens een foto van welk rubber nou wel of niet belangrijk is

Dat zijn de probleemrubbers.

als je nu weet dat op deze ventielen stroom moet komen te staan om zet te laten afsluiten
dus stroom erop kachel word koud
geen stroom kachel heet
als dan in de winter je kachel spontaan koud word dan zou je denken dat er spontaan stroom op het ventiel komt
kan volgens mij theorie twee dingen zijn
een defecte thempratuurzensor die dus verkeerde waardes door geeft aan de regel unit
en anders defecte unid
of wat ook nog mogelijk is slechte contacten van de stekker verbindingen
of een defect them regel wieltje

Bij mij waren er twee oorzaken waarom de verwarming niet goed werkte.
De duoventielen en de temperaturregeler.
Zie ook: http://www.w126club.nl/viewtopic.php?f=11&t=9267

Groeten Jan

na het vervangen van jou duo ventielen was je probleem niet opgelost
dus het probleem zat hem uiteindelijk in de regelunid en niet in het duo ventiel toch?

Ik heb het duoventiel even teruggeplaatst tot aan reparatie en heb gelijk even stroom gemeten, met auto op contact heb ik in de stekker van het duoventiel op 2 polen stroom.

Gr. Frank

gemeten van de stekker van het duo ventiel naar de massa
of gemeten tussen de twee polen die op 1 spoel komen

Moest even denken Douwe,

gemeten tussen de stekker en de min pool van de accu, da's zeker nie goe??

nee inderdaad
het geeft wel weer dat er wel spanning op staat
maar je zou volgens mij tussen de twee pooltjes in de stekker moeten meten die op 1 spoel komen

Aangezien de auto het weer doet

Er kwam uit de kachel geen warme lucht maar koele (aangezien de airco nog niet werkt) maar het is dus niet zo dat de kachel aan bleef staan.
Nou de auto eerst keuren want ik ben er een paar dagen overheen en dan de duoventielen repareren.

Gr. Frank