W126Club.nl

Hallo allemaal, dit is mijn 1e post, ...... maar al weken aan het lezen op o.a. dit forum en wat mij de meest complete lijkt in NL.
Na dus veel gelees en gezoek naar info over 280/380SE gekozen voor 380SE, zo'n V8 is ter compensatie voor het niet (mogen) kopen van American Classic........

Morgen ga ik 1982 380SE kijken met LPG van 2009 en 5000 km. gereden sindsdien.
Heb de eigenaar gesproken maar die is niet zo technisch onderlegd en heeft alles laten doen heb ik het idee en denk niet dat hij mijn vraag kan beantwoorden maar wil weten:
Hoe kan ik zien of er een Backfire beveiliging op zit?



Als het goed is is dit de link naar de advertentie:

Hoi,

kun je het beste even over bellen met de adverteerder.
Als hij een beveiliging heeft doormiddel van een telefoonschijf kun je dit controleren door het luchtfilterdeksel te verwijderen dan zie je of een metaalenschijf (cd) of je ziet een metalenschijf met daar op een rubbervlap.
Bij de laatste betreft het een backfirebeveiliging genaamd telefoonschijf.
Er kan ook een backfirebeveiliging geplaatst zijn doormiddel van een plunjer. deze plunjer is ook gemonteerd in het luchtfilter. Deze plunjer drukt de schijf bij het rijden op LPG naar beneden, zodat wanneer er een backfire mocht plaats vinden de druk weg kan. Bij de telefoonschijf gaat de rubbervlap omhoog werkt als een zoort membraam.

De telefoonschijf wordt het meest aanbevolen omdat de plunjer naar verloop van tijd niet bedrijfszeker meer is.
De kosten van zon beveiliging valt wel mee.

Succes,

Gr. Wichard

je mag ook even langs komen in sexbierum
is voor jou maar een klein eindje rijden ik heb hier ook een 380SE staan met LPG (nog niet voor de verkoop)
dan kan je hier bekijken hoe het zou kunnen zijn
en als je er vragen over hebt zou ik die messchien voor je kunnen beantwoorden

Climate control heeft die zeker NIET!


Gr..wallietax

zo te zien is het achterraam lek, onder het raam flink verroest.
verder ziet hij er wel mooi uit.
succes, Erwin

Lekke achterraam en roest kan ik toch echt niet ontdekken
Op de Marktplaats foto's,en inderdaad misschien airco en geen climat.

Verder op de foto leuke auto voor leuke prijs.

Het leer is denk ik MB Tex.


Gr. Wim

op de 5e foto zie je onder het raam duidelijk roest.

Ben er vandaag geweest.

Minpunten zijn:
Beginnende roest ( gebobbelde lak) l+r spatborden achter, boven waar de bumper begint
Ook voor 2x plekje ook boven waar bumper begint.
Achterraam lekt rechts maar er zit een trechter onder met slang afvooer door bodem naar buiten.
Raam is eruit geweest bij vorige eigenaar maar niet goed teruggezet o.i.d.
Een van jullie dacht roest te zien linksonder maar dat zit er niet, onder het raamrubber geen roest te voelen.
Heb reservewiel en bekleding in bakken l + R er uit gehad, keihard maar wel iets vochtig, onder ook geen roest.
Zeer lichte roest, 1x plekje op rand rond gat onderkant hoedenplank.

Ieder portier heeft onder wel een plek roest, van beginnend tot toch wel doorgeroest, niet groter dan luciferdoosje.
En lijkt nog niet doorgeroest te zijn tot aan de zijkanten maar moet zeker voor de winter gefixed worden.

Er is eigenlijk niets stuk want er zitten ook praktisch geen extra's of electrische toestanden op behalve dan de r-buitenspiegel, maar ik dacht dat dat standaard is.
bestuurdewrs raampje wilde niet meer omhoog, maar na wat heen en weeren met zwengeltje werkte het weer prima, wel 5x open en weer dicht gedraaid zonder probleem...... tja verkoper gebruikte het zelden dus ik hoop dat het even vast zat.

Wat goed is in mijn ogen:

Motor start meteen op LPG en benzine, is stil en hapert niet en er zit backfire protection op.
(stationair toeren tal bleef wel tot verkopers verrassing hangen op ca 1800 rpm, auto had bijna 3 weken stil gestaan en laat hier nog naar kijken)
Geen olie of ander lekkages, blok is droog ook van onderen.
remolie + koelvloeistof helder, geen sludge in radiatordop
rijdt en remt recht, geen trillingen, (heb ook op snelweg gereden)

Complete bodem is door gerenommerd lokaal lasbedrijf "Piet de Lasser" (niet lachen) in denHaag voor ca. 700= onder handen genomen. Ik heb er zo goed als mogelijk onder gekeken, en ziet er prima uit.
Verkoper kreeg compliment van APK-garage.....
Interieur is netjes, niets stuk of doorgesleten, hemeltje nog hemels wit en strak.

En wat er genoemd word in de MP advertentie klopt allemaal, heb rekeningen gezien enzovoorts.

Conclusie:

Moet wel wat aan de roest gedaan worden
Stationair moet nog gefixed worden
Motorisch/LPG gedeelte in orde.

Ik denk dat ik de beste man een bod ga doen want qua prijs hebben we nog niets besproken aangezien ik nog een andere 380 zou gaan bekijken maar dat is achteraf niet doorgegaan.

Ik weet niet of het gepast is om over prijzen te praten, hij vraagt 4500= maar er kon nog over onderhandeld worden.
En de winterbanden zijn ook nog 90% op nette zgan alu velgen, apart er bij te kopen.

Tot zover mijn ervaring, alle respons advies, tips zijn uiteraard welkom en bij voorbaat mijn dank daarvoor.

als ik dat zo hoor kan je beter die van mij eens bekijken
kost iets meer maar dan hebt ook iets minder werk
en er is hier op het forum te lezen wat er allemaal al wel aan is gebeurt

euh bij mij in de garage