W126Club.nl

Hoi benzers,

Ik had wat roest in de kofferbak, dus aan de slag ermee want laten zitten is geen optie.

Nu is de beschermlaag ontzettend taai die onder de auto zit.
Hoe krijg je dat het beste eraf zodat ik de puntlassen zie zitten?

Zijn daar nog speciale of gewoon effectieve methodes voor om die troep( nu is het troep ) weg te krijgen?

Groet Peter

Krabben, steken en slijpen

Andere opties zijn er denk ik niet

verfstripper ?

Juist, een verfstripper of een hobbybrander gebruiken. Daarna met een staalborstel op een kleine slijptol of een handstaalborstel gebruiken om het echt goed schoon te krijgen van wege het lassen.

Gr. Pieter.

Ik heb ooit zo'n Bosch Powerbrush gekocht, grove roterende staalborstel erin en daarmee kun je de PVC-laag (dat is het) goed wegwerken, geeft wel een rommeltje.

Bij het lassen altijd een emmertje water paraat, als die PVC gaat branden, brandt het ook best goed.

Ik verwijder het ook altijd met zo'n draaiende staalborstel, heb een dremel op luchtdruk, daar zo'n staalborsteltje op en je bent zo klaar!
Idd met lassen wel een emmer water, of wat ik handiger vind, een doorweekte handoek bij de hand houden, dat spul fikt als de hel zoals Vlim ook al aangeeft.
Succes!

hoi benzers,

Nou wat een klerewerk zeg, het is echt een taaie substantie.
een roterende staalborstel is niet aanwezig in mijn assortiment ( je komt altijd wel iets tekort nog).
Dus met de stripper eraan, je moet het goed heet stoken anders gebeurt er nog vrij weinig, dan met een verfkrabber en staalborstel.
Dit gaat vrij goed maar het is en blijft tijdrovend. No pain no gain zulle we maar zeggen.
Het meeste van het kuipstuk is er uit nu, en mijn armen lam.
Voor vandaag ben ik er mee gestopt , morgen ist weer vroeg werkendag. Aankomend weekend het laatste stukje eruit boren en dan alles schoonslijpen , en vervolgens het nieuwe kuipstukje er weer in lassen.
Ondertussen staat me kar lekker in de garage bij de kachel
Zal volgende week een paar fotootjes maken van de werkzaamheden.
Groet en dank voor de antwoorden al.
Peter

PVC coating is wel de reden dat veel Benzen het zo lang vol gehouden hebben.

Probleempje is de reparatie, steek je PVC in de fik, verfstripper en lassen bijvoorbeeld.. Komt zoutzuur vrij
Verrekte corrosief!

Zorg dat je het goed schoonmaakt alvorens te gaan lassen, anders rot het harder dan je kan repareren

goeie tip Alex,
Ik zal er maar wat extra aandacht aan besteden om alles schoon te krijgen dan.
Heb het oude deel er nu uit op een paar hoekjes na ( natuurlijk), daarna alles schoonslijpen en zo en dan het nieuwe deel er in braden.

Groet Peter

gelukkig tussen alle feestdagen en vreetpartijen ook nog wat aan me kar kunnen doen.

Oude deel eruit en het nieuwe erin gemaakt weer daarna het bumpergeleiding er weer op gezet, bumper past weer als vanouds .
Daarna alles goed in de primer gespoten1325459277Nfotoo_29_10_2011_001.jpg1325459361Nfotoo_29_10_2011_002.jpg
1325459469Nfotoo_29_10_2011_008.jpg1325459427Nfotoo_29_10_2011_005.jpg1325459543Nfotoo_29_10_2011_011.jpg1325459580Nfotoo_29_10_2011_012.jpg1325459599Nfotoo_29_10_2011_013.jpg

Al met al is het zo dat het lassen aan de auto nog niet zo meevalt , ondersteboven en vertikaal is wat anders dan gewoon.
Maar het zijn leuke en interessante lessen, natuurlijk had het allemaal beter gekunt maar dat is weer voor de volgende keer.
Vaak blijkt ook dat je (althans ik dan) te voorzichtig bent en heb je even een schop in de goede richting nodig.
Die vond ik wat het lassen betreft op het 2cv forum waarvoor dank.

Als het straks weer allemaal klaar is ziet het er weer netjes uit en is de rotte plek voorlopig weer verdwenen denk ik zo.
Groet Peter

Mooi werk <is vuurwerk> Peter !

maar dit ziet er ook goed uit !

Gr. Wim

Dank Wim,
We maken het zo mooi mogelijk en leren zo steeds meer bij.
Het is ook een beetje verslavend merk ik.

Groet Peter

Ziet er netjes uit hoor ,
Ik zoek nog iemand die de onderkant van mijn rechter deur roestvrij kan maken
In de buurt van geldrop

Ik heb altijd diep respect voor diegene die met bak en braadwerk bezig zijn!
Ik hou het maar zo veel mogelijk bij de boutjes en moertjes

Puik werk!

Alex,
Dank voor je positieve reaktie ook.
als ik hier zo jou projecten eens lees dan heb ik daar weer diep respect voor

Ik probeer een steeds betere prutser te worden, en het is nog leuk ook zo!!

Voor de doe het zelf lassers onder ons die nog wat willen bij leren of misschien hun kunde weer wat op willen halen, of gewoon voor de leken onder ons waarbij het kriebelt om zelf eens wat te lassen heb ik een zeer informatieve pagina gevonden.
.

Doe er je voordeel mee zou ik zeggen voor mij werkt het iig wat er getoond word op de site.

ps. FW75 je hebt een pb terug gehad maar ik twijfel of ie is aangekomen.
Groet Peter

Thnx voor de tip wim,

Heeft er iemand een idee wat een deur ongeveer kan kosten
En zou dat opwegen tegen de kosten van lassen ,

Gr. floris

Heb een tijdje terug een echte roestvrije deur voor een W116 gekocht in Hapert voor 150 Euro
wel een kale deur.
Dus zonder raam en bekleding en mechanisme.

Gr. Wim

Ik ben al verschillende keren in hapert geweest, (fijn adresje )
Ik zal het eens navragen , beetje knutselen is niet erg he
En als het een beetje meezit wordt hij in het voorjaar toch overgespoten ..

kun je die nieuwe delen bij de dealer kopen?